Перадпакоі тармазныя суппорты (Teves) (VW Golf 1)

Замена калодак

Замяняйце тармазныя калодкі пры зносе іх да мінімальна дапушчальнай таўшчыні (7 мм, уключаючы металічную падставу калодкі) або калі яны зяўляюцца прычынай няспраўнасці тармазоў.

Для захавання раўнамернасці тармажэння замяняйце адначасова ўсе чатыры тармазныя калодкі на абодвух перадпакоях тармазах, нават калі замены патрабуе толькі адна з іх.

УВАГА: Калі мяркуецца далейшае выкарыстанне знятых тармазных калодак, пазначце іх становішча перад здыманнем - перастаноўка тармазных калодак не дапускаецца, паколькі гэта прыводзіць да нераўнамернага тармажэння.

1. Прыслабце балты мацавання перадпакояў колаў, падніміце і ўсталюеце на апоры перадпакой частка аўтамабіля (гл. раздзел "Асноўныя правілы правядзення работ"). Зніміце перадпакоі колы.

2. Зніміце заціск з пальцаў мацавання тармазных калодак і выбіце пальцы.

3. Выміце ўнутраную тармазную калодку з суппорта. Адмысловая прынада (мал. Аб:1), устаўленае ў адтуліны для пальцаў, моцна палегчыць гэтую аперацыю, аднак можна скарыстацца абцугамі ў спалучэнні з адвёрткай.



4. Вонкавая тармазная калодка фіксуецца выступам на плывучым корпусе суппорта, і каб зняць яе, трэба адціснуць корпус суппорта вонкі.



5. Ачысціце ўнутраныя паверхні суппорта ад бруду і пылу.

6. Агледзіце гумовы пылаахоўны чахол поршня на наяўнасць расколін ці ўцечкі вадкасці. Заменіце ірваны чахол або адрамантуйце цыліндр суппорта пры наяўнасці ўцечкі вадкасці (гл. далей у тэксце).

7. Уцісніце поршань у цыліндр.

8. Пры ўцісканні поршня ў цыліндр узровень вадкасці ў бачку галоўнага цыліндру павялічваецца, таму каб пазбегнуць перапаўненні бачка, адпампуйце з бачка некаторую колькасць вадкасці.

9 Праверце становішча выраза на поршні суппорта пры дапамозе шаблону, паказанага на мал. Аб:2; шаблон можна вырабіць з кардона. Прыцісніце шаблон да верхняй накіроўвалай паверхні суппорта, пры неабходнасці звярніце якая адпавядае выявай поршань і ўсталюеце яго ў правільнае становішча.



10. Пераканайцеся, што фрыкцыйныя паверхні тармазной кружэлкі ачышчаны ад змазкі, маслы і тармазной вадкасці.

11. Новыя тармазныя калодкі павінны адпавядаць суппорту па тыпе і памеры.

12. Усталюйце тармазныя калодкі ў суппорт. Калодкі павінны свабодна перамяшчацца ў паражніны суппорт.

13. Усталюйце на тармазныя калодкі новую падціскную спружыну і ўстаўце пальцы мацавання калодак. Калі пальцы фіксуюцца спружынным заціскам, іх устаўляюць з вонкавага боку. На ўнутраным канцы такога пальца ёсць адтуліна пад спружынны заціск. Палец павінен устаўляцца на месца без намаганні. Рэкамендуецца кожны раз усталёўваць новы заціск.


На суппортах без заціску ўсталяваныя пальцы са спружыннымі ўтулкамі на вонкавых канцах - такія пальцы ўстаўляюцца з унутранага боку суппорта, і іх трэба цалкам аблажыць на месца пры дапамозе малатка і падыходнай выбівачкі.

14. Некалькі разоў націсніце на педаль тормазу, каб усталяваць нармальны працоўны зазор паміж калодкамі і дыскам.

15. Усталюеце колы, апусціце аўтамабіль на зямлю і праверце ўзровень вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру. Зацягніце балты мацавання колаў з момантам, указаным у раздзеле "Тэхнічныя дадзеныя".

Зняцце суппорта (Teves)

1. Зніміце тармазныя калодкі з суппорта, як апісана вышэй.

2. Калі мяркуецца разборка суппорта, асцярожна націсніце на педаль тормазу, каб пры дапамозе поршня выціснуць кранштэйны суппорта з плавае корпуса вонкі і палегчыць выдаленне поршня ў далейшым.

3. Вывярніце два ніта мацавання кранштэйна суппорта да паваротнага кулака і зніміце суппорт з тармазной кружэлкі. Спружынныя шайбы, усталяваныя на нітах мацавання суппорта, можна выкінуць - пры зборцы іх усталёўка не патрабуецца.

4. Калі суппорт трэба зняць цалкам, перацісніце тармазны шланг заціскам і адкруціце ад суппорта штуцэр шланга. Заглушыце адлучаны канец тармазнога шланга, каб прадухіліць трапленне бруду.

5. Калі суппорт здымаецца для атрымання доступу да іншых вузлоў (напрыклад, для рамонту дэталяў падвескі), падвесьце яго побач (напрыклад на спружыну падвескі), ня адлучаючы тармазны шланг. Сачыце, каб шланг не нацягваўся.

Ўстаноўка суппорта (Teves)

1. Далучыце шланг да суппорт.

2. Усталюеце суппорт на паваротны кулак і замацуеце яго двума нітамі, (спружынныя шайбы пад галоўкі нітаў не ўсталёўваюцца). Зацягніце балты мацавання суппорта з момантам, указаным у раздзеле "Тэхнічныя дадзеныя".

3. Замацуеце тармазны шланг у клямары на тэлескапічнай стойцы падвескі.

4. Усталюйце тармазныя калодкі, як апісана раней.

5. Калі адлучаўся тармазны шланг, прапампуйце адпаведны тармазны контур.

6. Усталюйце кола, апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце ніты мацавання кола з момантам, паказаным у падзеле "Тэхнічныя дадзеныя".

Замена ўшчыльненні (суппорт Teves)

1. Выдушыце кранштэйны суппорта з плавае корпуса, як паказана на мал. Аб:4 (суппорт зняты з аўтамабіля).



2. Усталюйце плавае корпус, як паказана на мал. Аб:5, і выбіце з яго цыліндр пры дапамозе латуневай выбівачкі. Змесціце ў корпус пад поршань драўляную пракладку, каб прадухіліць пашкоджанне поршня пры зняцці цыліндру.



3. Зніміце гумовы чахол поршня. Падайце ў цыліндр сціснутае паветра праз адтуліну для далучэння тармазнога шланга і выдаліце поршань з цыліндру.

4. Выміце ўшчыльняльнае кольца з канаўкі ў цыліндры пры дапамозе падыходнай тупой прылады, напрыклад пластмасавай іголкі або маленькай адвёрткі. Сачыце за тым, каб не пашкодзіць цыліндр.

5. Прамыйце поршань і цыліндр чыстай тармазной вадкасцю або метылавым спіртам. Нельга выкарыстоўваць для прамывання бензін або газа.

6. Калі поршань і цыліндр у добрым стане, збярыце суппорт наступным чынам:

7. Вышмаруйце поршань, ушчыльняльнае кольца і адтуліна цыліндру чыстай тармазной вадкасцю.

8. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца ў канаўку цыліндру.

9. Устаўце поршань у цыліндр дном наперад, затым уцісніце яго цалкам пры дапамозе ціскоў з мяккімі губкамі.

10. Усталюеце пылаахоўны чахол на верхнюю частку поршня і цыліндру і замацуеце яго спружынным кольцам.

11. Усталюеце якая фіксуе спружыну ў канаўку на корпусе цыліндру. Загнуты канец спружыны павінен быць накіраваны ў бок пярэдняга кручэння тармазной кружэлкі. Запрасуйце цыліндр у плывучы корпус суппорта пры дапамозе латуневай выбівачкі (мал. Аб:6).



12. Усталюйце кранштэйн суппорта на канцы фіксавальнай спружыны, затым устаўце кранштэйн суппорта ў плывучы корпус так, каб канаўкі кранштэйна сумясціліся з рэбрамі на плывучым корпусе.

13. Некаторыя суппорты маюць фіксавальную спружыну новага ўзору (мал. Аб:7) - у гэтым выпадку спружыну трэба ўставіць у кранштэйн суппорта перад усталёўкай плывучага корпуса.