Передні гальмівні супорти (Teves) (VW Golf 1)

Заміна колодок

Замінюйте гальмівні колодки при зносі до мінімально допустимої товщини (7 мм, включаючи металеву основу колодки) або якщо вони є причиною несправності гальм.

Для збереження рівномірності гальмування замінюйте одночасно всі чотири гальмівні колодки на обох передніх гальмах, навіть якщо заміни потребує лише одна з них.

УВАГА: Якщо передбачається подальше використання знятих гальмівних колодок, позначте їхнє положення перед зняттям — перестановка гальмівних колодок не допускається, оскільки це призводить до нерівномірного гальмування.

1. Послабте болти кріплення передніх коліс, підніміть та встановіть на опори передню частину автомобіля (див. розділ "Основні правила проведення робіт"). Зніміть передні колеса.

2. Зніміть затискач із пальців кріплення гальмівних колодок та вибийте пальці.

3. Вийміть внутрішню гальмівну колодку із супорта. Спеціальний пристрій (мал. О:1), вставлений в отвори для пальців, сильно полегшить цю операцію, проте можна скористатися плоскогубцями в поєднанні з викруткою.



4. Зовнішня колодка гальм фіксується виступом на плаваючому корпусі супорта, і щоб зняти її, потрібно віджати корпус супорта назовні.



5. Очистіть внутрішні поверхні супорта від бруду та пилу.

6. Огляньте гумовий пилозахисний чохол поршня на наявність тріщин або витоку рідини. Замініть рваний чохол або відремонтуйте циліндр супорта за наявності витоку рідини (див. далі у тексті).

7. Утисніть поршень у циліндр.

8. При вдавленні поршня в циліндр рівень рідини в бачку головного циліндра підвищується, тому щоб уникнути переповнення бачка, відкачайте з бачка деяку кількість рідини.

9 Перевірте положення вирізу на поршні супорта за допомогою шаблону, показаного на мал. В:2; шаблон можна виготовити з картону. Притисніть шаблон до верхньої напрямної поверхні супорта, за потреби поверніть відповідним чином поршень і встановіть його у правильне положення.



10. Переконайтеся, що фрикційні поверхні гальмівного диска очищені від мастила, олії та гальмівної рідини.

11. Нові гальмівні колодки повинні відповідати супорту за типом та розміром.

12. Встановіть гальмівні колодки в супорт. Колодки повинні вільно переміщатися у порожнини супорта.

13. Встановіть на гальмівні колодки нову підтискну пружину та вставте пальці кріплення колодок. Якщо пальці фіксуються пружинним затискачем, їх вставляють із зовнішнього боку. На внутрішньому кінці такого пальця є отвір під пружинний затискач. Палець повинен вставлятись на місце без зусилля. Рекомендується щоразу встановлювати новий затискач.


На супортах без затискача встановлені пальці з пружинними втулками на зовнішніх кінцях - такі пальці вставляються з внутрішньої сторони супорта, і їх потрібно повністю осадити на місце за допомогою молотка і відповідного вибивання.

14. Кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб встановити нормальний робочий зазор між колодками та диском.

15. Встановіть колеса, опустіть автомобіль на землю та перевірте рівень рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Затягніть болти кріплення коліс з моментом, зазначеним у розділі "Технічні дані".

Зняття супорта (Teves)

1. Зніміть гальмівні колодки із супорта, як описано вище.

2. Якщо передбачається розбирання супорта, обережно натисніть на педаль гальма, щоб за допомогою поршня видавити кронштейн супорта з плаваючого корпусу назовні та полегшити видалення поршня надалі.

3. Викрутіть два болта кріплення кронштейна супорта до поворотного кулака та зніміть супорт з гальмівного диска. Пружинні шайби, встановлені на болтах кріплення супорта, можна викинути - при складанні їх встановлення не потрібно.

4. Якщо супорт потрібно зняти повністю, перетисніть гальмівний шланг затискачем і відверніть від супорта штуцер шланга. Заглушіть від'єднаний кінець гальмівного шлангу, щоб запобігти попаданню бруду.

5. Якщо супорт знімається для отримання доступу до інших вузлів (наприклад, для ремонту деталей підвіски), підвісьте його поряд (наприклад на пружину підвіски), не від'єднуючи гальмівний шланг. Слідкуйте, щоб шланг не натягався.

Установка супорту (Teves)

1. Підключіть шланг до супорта.

2. Встановіть супорт на поворотний кулак і закріпіть його двома болтами, (пружинні шайби під головки болтів не встановлюються). Затягніть болти кріплення супорта з моментом, зазначеним у розділі "Технічні дані".

3. Закріпіть гальмівний шланг у скобі на телескопічній стійці підвіски.

4. Встановіть гальмівні колодки, як описано раніше.

5. Якщо від'єднувався гальмівний шланг, прокачайте відповідний гальмівний контур.

6. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю та затягніть болти кріплення колеса з моментом, зазначеним у розділі "Технічні дані".

Заміна ущільнення (супорт Teves)

1. Видавіть кронштейн супорта з плаваючого корпусу, як показано на мал. В:4 (супорт знятий з автомобіля).



2. Встановіть плаваючий корпус, як показано на мал. В:5, і вибийте з нього циліндр за допомогою латунного вибивання. Помістіть у корпус під поршень дерев'яну прокладку, щоб запобігти пошкодженню поршня під час зняття циліндра.



3. Зніміть гумовий чохол поршня. Подайте в циліндр стиснене повітря через отвір для приєднання гальмівного шлангу і видаліть поршень із циліндра.

4. Вийміть кільце ущільнювача з канавки в циліндрі за допомогою відповідного тупого інструменту, наприклад пластмасової голки або маленької викрутки. Слідкуйте, щоб не пошкодити циліндр.

5. Промийте поршень та циліндр чистою гальмівною рідиною або метиловим спиртом. Не можна використовувати для промивання бензин або гас.

6. Якщо поршень і циліндр у хорошому стані, зберіть супорт таким чином:

7. Змастіть поршень, кільце ущільнювача і отвір циліндра чистою гальмівною рідиною.

8. Встановіть нове кільце ущільнювача в канавку циліндра.

9. Вставте поршень в циліндр днищем вперед, потім повністю втисніть його за допомогою лещат з м'якими губками.

10. Встановіть пилозахисний чохол на верхню частину поршня та циліндра та закріпіть його пружинним кільцем.

Дивіться оригінал на веб-сайті vwmanual

11. Встановіть фіксуючу пружину в канавку на корпусі циліндра. Загнутий кінець пружини має бути спрямований у бік переднього обертання гальмівного диска. Запресуйте циліндр у плаваючий корпус супорта за допомогою латунного вибивання (мал. О:6).



12. Встановіть кронштейн супорта на кінці фіксуючої пружини, потім вставте кронштейн супорта у плаваючий корпус так, щоб канавки кронштейна суміщалися з ребрами на плаваючому корпусі.

13. Деякі супорти мають пружину, що фіксує, нового зразка (мал. О:7) — у цьому випадку пружину потрібно вставити в кронштейн супорта перед установкою плаваючого корпусу.