Перевірити товщину колодок можна через оглядові отвори у щитах, не знімаючи гальмівних барабанів.
Замінюйте гальмівні колодки комплектами (тобто. одночасно всі чотири колодки). Заміна колодки лише на одному гальмі призводить до нерівномірного гальмування.
Заміна колодок - гальмівний механізм з ручним регулюванням (мал. О:14)
1. Послабте болти кріплення задніх коліс, підніміть та встановіть на опори задню частину автомобіля та зніміть колеса. Повністю відпустіть ручне гальмо.
2. Зніміть ковпак маточини, потім видаліть з цапфи маточини шплінт і корончатий тримач гайки, відверніть гайку маточини і зніміть завзяту шайбу.
Посуньте гальмівні колодки, щоб звільнити барабан. Для цього поверніть регулювальну гайку викруткою через регулювальний отвір у щиті гальма.
3. Обережно зніміть маточину та гальмівний барабан разом із підшипниками.
ПРИМІТКА: На автомобілях з регулятором тиску в задніх гальмах зняття барабана може бути утруднене із-за залишкового тиску в системі. Щоб скинути залишковий тиск, необхідно віджати важіль регулятора тиску в бік заднього моста.
4. Зніміть верхню стяжну пружину колодок. Пружина має U-подібну форму і сильно натягнута – при від'єднанні пружини будьте обережні.
5. Зніміть фіксатори колодок. Щоб зняти фіксатор, натисніть на нього та стягніть фіксатор з колодки, щоб головка стійки вийшла з прорізу фіксатора.
6. Зніміть регулювальну розпірку між колодками.
7. Від'єднайте передню колодку від колісного циліндра та нижньої опори; відчепіть від колодки нижню стяжну пружину.
8. У такий же спосіб зніміть задню гальмівну колодку; від'єднайте трос ручного гальма від важеля колодки.
9. Надягніть гумовий кільце на колісний гальмівний циліндр, щоб притиснути поршні один до одного.
10. Огляньте колісний циліндр, гальмівний барабан та пружини. За наявності слідів витоку рідини замініть або відремонтуйте циліндр.
11. Очистіть від пилу щит гальма та гальмівний барабан. Нанесіть трохи тугоплавкою мастила на опори колодок на щиті гальма та кінці гальмівних колодок.
12. Ретельно очистіть від пилу та бруду гальмівний барабан. Якщо на фрикційній поверхні барабана є нерівності, барабан потрібно розточити або замінити, інакше нерівності викликають прискорене зношування нових колодок.
13. Огляньте стяжні пружини колодок. За наявності тріщин, глибокої корозії, слідів перегріву та інших дефектів замініть пружину.
14. Перевірте легкість обертання регулювальної гайки. При необхідності ретельно очистіть різьблення та змастіть деталі регулювальної розпірки.
15. Приєднайте трос ручного гальма до важеля задньої колодки. Щоб зачепити кінець троса за важіль, відтягніть назад пружину назад троса.
16. Встановіть гальмівні колодки та поворотні пружини на щит гальма у порядку, зворотному зняттю. Переконайтеся в правильності розташування пружин, гальмівних колодок та регулювальної розпірки. Закріпіть колодки стійками та фіксаторами.
17. Встановіть маточину та гальмівний барабан і відрегулюйте підшипники маточини (див. розділ "Задня підвіска").
18. Вставивши викрутку в регулювальний отвір щита гальма, повертайте регулювальну гайку, поки колодки не заблокують барабан. Потім поверніть гайку у зворотний бік рівно настільки, щоб барабан почав вільно обертатися. Відрегулюйте трос ручного гальма (див. розділ "Роботи з технічного обслуговування автомобіля").
19. Після заміни колодок на обох гальмах установіть колеса, опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення коліс з моментом, зазначеним у розділі "Технічні дані".
Заміна колодок – гальмівний механізм з автоматичним регулятором (мал. О:19)
1. Підніміть та встановіть на опори задню частину автомобіля. Зніміть задні колеса, повністю відпустіть ручне гальмо та зніміть гальмівні барабани, як описано вище. Щоб зрушити гальмівні колодки, вставте викрутку через отвір колісного болта і виштовхніть клин регулятора вгору (мал. О:15).
2. Зніміть стійки гальмівних колодок. Щоб зняти стійку, натисніть на чашку стійки та зніміть її, повернувши на чверть оберту. Зніміть пружину стійки (мал. О:16).
3. Від'єднайте нижні кінці колодок від опори та відчепіть від колодок нижню стяжну пружину.
4. Відчепіть пружину від нижнього кінця клину регулятора та від передньої гальмівної колодки. Відчепіть верхню стяжну пружину від переднього кінця розпірки регулятора та задньої гальмівної колодки. Зніміть передню гальмівну колодку зі щита гальма.
5. Зніміть задню гальмівну колодку зі щита гальма та від'єднайте трос ручного гальма від важеля на колодці.
6. Надягніть гумовий кільце на колісний гальмівний циліндр, щоб притиснути поршні один до одного.
7. Затисніть розпірку регулятора в лещата і відчепіть від кінця пружину, потім відокреміть один від одного розпірку, клин регулятора і передню гальмівну колодку.
8. Перевірте стан колісного циліндра, гальмівного барабана та пружин.
9. Очистіть від пилу щит гальма та гальмівний барабан. Нанесіть трохи тугоплавкою мастила на опору на щиті гальма та кінці гальмівних колодок, а також на клин регулятора, кінці розпірки регулятора та вісь важеля ручного гальма.
10. Приєднайте трос ручного гальма до важеля задньої колодки. Щоб зачепити кінець троса за важіль, відтягніть назад пружину назад троса.
11. Зберіть розпірку та клин регулятора з передньою гальмівною колодкою, як показано на мал. В:17 і В:18. Клин вставляйте потовщенням до щита гальма.
12. Встановіть гальмівні колодки та поворотні пружини на щит гальма у порядку, зворотному зняттю. Переконайтеся в правильності розташування пружин, гальмівних колодок, розпірки та клину регулятора. Закріпіть колодки стійками із пружинами та чашками.
13. Встановіть гальмівний барабан і відрегулюйте підшипники маточини (див. розділ "Задня підвіска").
14. Сильно натисніть на педаль гальма кілька разів, щоб встановити гальмівні колодки у робоче положення. Налаштуйте трос ручного гальма (див. розділ "Роботи з технічного обслуговування автомобіля").
15. Після заміни колодок на обох гальмах установіть колеса, опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення коліс з моментом, зазначеним у розділі "Технічні дані".
Коментарі відвідувачів