A fékdobok eltávolítása nélkül ellenőrizheti a betétek vastagságát a pajzsokon lévő ellenőrző lyukakon keresztül.
Cserélje ki a fékbetéteket készletben (azok. mind a négy betétet egyszerre). Egyenetlen fékezést eredményez, ha csak egy fékbetétet cserél ki.
Betétcsere - kézi fék (rizs. V:14)
1. Lazítsa meg a hátsó kerék csavarjait, emelje meg és támassza meg a jármű hátulját, és vegye le a kerekeket. Engedje ki teljesen a kéziféket.
2. Távolítsa el az agysapkát, majd távolítsa el a sasszeget és a hornyos anyatartót az agycsavarról, csavarja le az agy anyáját és távolítsa el a nyomóalátétet.
Csúsztassa el a fékpofákat, hogy kiszabadítsa a dobot. Ehhez csavarhúzóval csavarja át a beállító anyát a fékpajzs beállító furatán.
3. Óvatosan távolítsa el az agyat és a fékdobot a csapágyakkal együtt.
MEGJEGYZÉS: A hátsó féknyomás-szabályozóval felszerelt járműveken a dob eltávolítása nehéz lehet a rendszerben lévő maradék nyomás miatt. A maradék nyomás csökkentése érdekében a nyomásszabályozó kart a hátsó tengely felé kell nyomni.
4. Távolítsa el a felső saru visszahúzó rugóját. A rugó U alakú és erősen megfeszített – legyen óvatos a rugó leválasztásakor.
5. Távolítsa el a párna rögzítőit. A rögzítő eltávolításához nyomja le a rögzítőt, és húzza le a rögzítőelemet a blokkról, hogy a rugóstag feje kijöjjön a rögzítőnyílásból.
6. Távolítsa el a cipők közötti beállító távtartót.
7. Válassza le az első blokkot a kerékhengerről és az alsó tartóról; akassza le az alsó visszatérő rugót a cipőről.
8. Ugyanígy távolítsa el a hátsó fékpofát; Húzza le a kézifékkábelt a fékpofák karjáról.
9. Helyezzen egy gumigyűrűt a kerékfékhengerre, hogy összenyomja a dugattyúkat.
10. Vizsgálja meg a kerékhengert, a fékdobot és a rugókat. Ha folyadékszivárgásra utaló jelek vannak, cserélje ki vagy javítsa meg a hengert.
11. Tisztítsa meg a fékpajzsot és a fékdobot a portól. Vigyen fel egy kis mennyiségű tűzálló zsírt a fékpajzson lévő betéttartókra és a fékbetétek végeire.
12. Alaposan tisztítsa meg a fékdobot a portól és szennyeződéstől. Ha a dob súrlódó felületén érdességek vannak, a dobot ki kell fúrni vagy ki kell cserélni, különben az érdesség az új párnák gyorsuló kopását okozza.
13. Vizsgálja meg a betétek kapcsolórugóit. Repedések, mély korrózió, túlmelegedés nyomai és egyéb hibák helyettesítik a rugót.
14. Ellenőrizze az állítóanya forgási könnyedségét. Ha szükséges, gondosan tisztítsa meg a meneteket és kenje meg a beállító rugóstag alkatrészeit.
15. Rögzítse a kézifékkábelt a hátsó fékpofán lévő karhoz. A kábel végének a karhoz akasztásához húzza vissza a kábelvisszavezető rugót.
16. Szerelje fel a fékpofákat és a visszatérő rugókat a fékpajzsra az eltávolítással fordított sorrendben. Ellenőrizze, hogy a rugók, a fékpofák és a beállítórudak megfelelően vannak-e elhelyezve. Rögzítse a párnákat állvánnyal és bilincsekkel.
17. Szerelje be az agyat és a fékdobot, és állítsa be az agycsapágyakat (fejezetet lásd "Hátsó felfüggesztés").
18. Helyezzen be egy csavarhúzót a fékpajzs beállító furatába, és forgassa el a beállító anyát, amíg a saruk el nem blokkolják a dobot. Ezután fordítsa vissza az anyát annyira, hogy a dob szabadon forogni kezdjen. Állítsa be a kézifékkábelt (fejezetet lásd "Gépjármű karbantartási munkák").
19. Mindkét fékbetét cseréje után szerelje fel a kerekeket, engedje le a járművet a talajra és húzza meg a kerékcsavarokat a szakaszban megadott nyomatékkal "Műszaki adatok".
Betétcsere - Automatikus fékbeállító (rizs. A:19)
1. Emelje fel és emelje fel a jármű hátsó részét. Távolítsa el a hátsó kerekeket, engedje ki teljesen a kéziféket és távolítsa el a fékdobokat a fent leírtak szerint. A fékbetétek mozgatásához dugjon át egy csavarhúzót a kerékcsavar furatán, és nyomja felfelé a beállító éket (rizs. A:15).
2. Távolítsa el a fékbetétek fogasléceit. Az állvány eltávolításához nyomja le az állvány csészét, majd negyed fordulattal elfordítva távolítsa el. Távolítsa el a rugót (rizs. A:16).
3. Válassza le a cipők alsó végeit a tartóról, és akassza le az alsó visszatérő rugót a cipőről.
4. Akassza le a rugót a beállítóék alsó végéről és az első fékpofáról. Akassza le a felső visszatérő rugót a beállító merevítő elülső végéről és a hátsó fékpofáról. Távolítsa el az első fékpofát a fékpajzsról.
5. Távolítsa el a hátsó fékpofát a fékpajzsról, és válassza le a kézifékkábelt a fékpofán lévő karról.
6. Helyezzen egy gumigyűrűt a kerékfékhengerre, hogy összenyomja a dugattyúkat.
7. Rögzítse a szabályozó távtartót egy satuba, és akassza le a rugót a végéről, majd válassza le egymástól a távtartót, a szabályozóéket és az első fékpofát.
8. Ellenőrizze a kerékhenger, a fékdob és a rugók állapotát.
9. Tisztítsa meg a fékpajzsot és a fékdobot a portól. Vigyen fel kis mennyiségű tűzálló zsírt a fékpajzs tartójára és a fékpofák végére, valamint a beállító ékre, a beállító merevítő végeire és a kézifékkar tengelyére.
10. Rögzítse a kézifékkábelt a hátsó fékpofán lévő karhoz. A kábel végének a karhoz akasztásához húzza vissza a kábelvisszavezető rugót.
11. Szerelje össze a távtartót és a beállító éket az első fékpofára az 1. ábrán látható módon. A:17 és A:18. Illessze be az éket a kidudorodással a fékpajzs felé.
12. Szerelje fel a fékpofákat és a visszatérő rugókat a fékpajzsra az eltávolítás fordított sorrendjében. Ellenőrizze, hogy a rugók, fékpofák, távtartók és beállítóék megfelelően vannak-e elhelyezve. Rögzítse a párnákat rugós fogaslécekkel és csészékkel.
13. Szerelje be a fékdobot és állítsa be az agycsapágyakat (fejezetet lásd "Hátsó felfüggesztés").
14. Határozottan nyomja le többször a fékpedált, hogy a fékbetétek a helyükre álljanak. Állítsa be a kézifékkábelt (fejezetet lásd "Gépjármű karbantartási munkák").
15. Mindkét fékbetét cseréje után szerelje fel a kerekeket, engedje le a járművet a talajra és húzza meg a kerékcsavarokat a szakaszban megadott nyomatékkal "Műszaki adatok".
Látogatói megjegyzések