Паветра з тармазной сістэмы выдаляецца шляхам прапампоўкі сістэмы педаллю тормазу. Для выканання працэдуры прапампоўкі неабходны памагаты.
Пры звароце з тармазной вадкасцю варта памятаць наступнае:
- тармазная вадкасць атрутная і едка.,Яна не павінна кантактаваць з кузавам;
- тармазная вадкасць гіграскапічная, г.зн. убірае вільгаць з паветра. Таму захоўваць вадкасць трэба толькі ў герметычнай ёмістасці;
- тармазную вадкасць, якая ўжо выкарыстоўвалася ў тармазной сістэме, другасна заліваць нельга. Пры прапампоўцы тармазной сістэмы трэба таксама выкарыстоўваць толькі свежую вадкасць;
- тармазную вадкасць трэба замяняць кожныя 2 гады.
Калі паветра трэба выдаліць з усёй тармазной сістэмы, тое неабходна ажыццявіць прапампоўку кожнага з колавых тармазных цыліндраў у асобнасці. Калі рамантуецца ці замяняецца толькі адзін тармазны цыліндр, тое паветра досыць выдаліць толькі з яго.
Паслядоўнасць прапампоўкі наступная:
- задні правы колавы тармазны цыліндр;
- задні левы колавы тармазны цыліндр;
- пярэдні правы колавы тармазны цыліндр;
- пярэдні левы колавы тармазны цыліндр.
Прапампоўка
Зняць пылаахоўны каўпачок з клапана для выпуску паветра тармазнога цыліндру, падлучыць да клапана чыстую празрыстую трубку, другі канец якой уставіць у бутэльку, напалову запоўненую тармазной вадкасцю, так, каб канец трубкі знаходзіўся ніжэй узроўня вадкасці.
Даць каманду памагатаму націскаць на педаль тормазу датуль, пакуль не адчуецца моцнае супраціў. Пасля гэтага выціснуць педаль да адмовы і ўтрымліваць нагой, не адпускаючы.
Адкруціць з дапамогай гаечнага ключа клапан для выпуску паветра на тармазным цыліндры прыблізна на паўабарота. Сачыць за тым, каб канец трубкі ў бутэльцы ўвесь час знаходзіўся ніжэй узроўня вадкасці.
Як толькі ціск вадкасці ўпадзе, адразу ж зацягнуць клапан.
Паўтараць працэс прапампоўкі датуль, пакуль у тармазной вадкасці, сцякаючай у бутэльку, не перастануць з'яўляцца бурбалкі паветра.
Пасля прапампоўкі адлучыць трубку ад клапана для выпуску паветра і надзець на клапан пылаахоўны каўпачок.
Пампаваць астатнія колавыя тармазныя цыліндры.
Увага! Падчас выдалення паветра назіраць за ўзроўнем тармазной вадкасці ў пашыральным бачку. Узровень не павінен апускацца занізкае, інакш паветра можа патрапіць у сістэму праз бачок. Калі ўзровень моцна панізіўся, долить свежую тармазную вадкасць.
[Зыходная інфармацыя размешчана на сайце: www.vwmanual.ru]
Пасля выдалення паветра з тармазной сістэмы запоўніць пашыральны бачок тармазной вадкасцю да ўзроўню "max".
Каментары наведвальнікаў