Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Cuddy 3 (2003-2010)

Defecțiuni ale sistemului de frânare (VW Beetle)

  • Principală
  • Volkswagen
  • Beetle
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Defecțiuni ale sistemului de frânare
            0


DefecțiuneCauzaSoluţie
Jocul liber al pedalei de frână este prea marePlăcuțele de frână sunt uzate parțial sau completReglați frânele sau înlocuiți plăcuțele
Unul dintre circuitele de frână s-a defectatVerificați circuitele pentru scurgeri de lichid de frână
Frâne cu disc:
Există un spațiu mare în garniturile de fricțiune (eventual cu etriere noi sau după ce mașina a stat parcată o perioadă lungă de timp)Scoateți plăcuțele, apăsați pedala de frână, împingând astfel pistoanele afară. Apăsați pistoanele și instalați garniturile de fricțiune
Pedala de frână este apăsată profund și elasticăAer în sistemul de frânarePompați sistemul
Cantitate insuficientă de lichid de frână în vasul de expansiuneAdăugați lichid de frână
Frânele sunt ineficiente. Pedala de frână se scufundăConductele sau furtunurile de frână au scurgeriStrângeți conexiunile țevilor și furtunurilor, înlocuiți-le pe cele care prezintă scurgeri
Garniturile cilindrului principal de frână sau ale cilindrilor de frână a roților sunt deteriorateÎnlocuiți garniturile și componentele interne ale cilindrului principal de frână
Frâne cu disc:
Inelul de etanșare staționar este deterioratReglați etrierul de frână
Eficiență redusă la frânare în ciuda presiunii puternice pe pedalăGarniturile de fricțiune sunt uleioaseÎnlocuiți căptușelile
Garnituri de fricțiune instalate incorectÎnlocuiți suprapunerile cu unele de marcă
Frâne cu disc:
Garniturile de fricțiune sunt uzate. Plăcuțele sunt ridicate la placa de expansiuneÎnlocuiți căptușelile
La frânare, mașina trage în lateralPresiunea în anvelope nu este corectă. Uzură neuniformă a anvelopelorVerificați presiunea în anvelope și aduceți-o la normal, înlocuiți anvelopele uzate
Garniturile de fricțiune sunt uleioaseÎnlocuiți căptușelile
Garnituri de fricțiune de diferite tipuri sunt instalate pe o axăÎnlocuiți suprapunerile cu unele de marcă
Zona mică de contact a garniturilor de fricțiuneÎnlocuiți căptușelile
Frâne cu disc:
Etrierul de frână este murdarCurățați suprafețele de așezare și de ghidare ale plăcuțelor de frână din etrier
Coroziunea cilindrilor de frână a roțilorÎnlocuiți etrierele de frână corodate
Uzura neuniformă a garniturilor de fricțiuneÎnlocuiți ambele garnituri ale acestei suspensii
Frâne cu tambur:
Dificultăți în mișcarea pistoanelor în cilindrii de frână a roțilorGăsiți și înlocuiți cilindrul defect
Frânele sunt acționate spontanOrificiul de compensare din cilindrul principal este înfundatCurățați cilindrul principal de frână și înlocuiți componentele sale interne
Jocul dintre tija de împingere și pistonul cilindrului principal este prea micVerificați spațiul liber
Frânele se încălzesc foarte tare în timpul mersuluiOrificiul de compensare din cilindrul principal este înfundatCurățați cilindrul principal de frână și înlocuiți componentele sale interne
Jocul dintre tija de împingere și pistonul cilindrului principal este prea micVerificați spațiul liber
Frâne cu disc:
Orificiul de compensare este înfundatCurățați cilindrul principal de frână, înlocuiți piesele interne și lichidul de frână
Frâne cu tambur:
Arcurile de revenire ale saboților de frână sunt slăbiteÎnlocuiți arcurile
Frânele vibreazăFrâne cu disc:
Coroziune în anumite zone ale discului de frânăȘlefuiți discul temeinic
Jocul rulmentului butucului roții este prea mareAjustați jocul
Frâne cu tambur:
Plăcuțele de frână sunt uzate, iar niturile ies în afarăÎnlocuiți plăcuțele cu unele originale
Tamburul de frână are o formă necircularăCurățați tamburul și înlocuiți-l dacă este necesar
Garniturile de fricțiune se lipesc de discul de frânăFrâne cu disc:
Coroziunea cilindrilor de frână a roțilorRepararea sau înlocuirea unui etrier de frână corodat
Frânele scârțâieInfluența condițiilor meteorologice (umiditate ridicată a aerului)Nu ar trebui să fie un motiv de îngrijorare dacă scârțâitul apare după ce mașina a stat parcată mult timp în condiții de umiditate ridicată, dar dispare după prima frânare
Frâne cu disc:
Garnituri de fricțiune instalate incorectÎnlocuiți suprapunerile cu unele de marcă
Discul de frână se rotește într-un plan care nu este paralel cu etrierulVerificați suprafețele de contact ale etrierului
Frâne cu tambur:
Plăcuțe de frână instalate greșitÎnlocuiți plăcuțele cu unele originale
Niturile de pe plăcuțele de frână s-au slăbit și plăcuțele nu se potrivesc strânsÎnlocuiți plăcuțele de frână
Mecanismele de frânare ale roților sunt înfundateCurățați frânele
Arcurile de revenire au slăbitÎnlocuiți arcurile
Uzura în formă de pană a garniturilor de fricțiuneFrâne cu disc:
Discul de frână se rotește într-un plan care nu este paralel cu etrierulVerificați suprafețele de contact ale etrierului
Pedala de frână vibreazăFrâne cu disc:
Jocul rulmentului butucului roții este prea mareÎnlocuiți rulmenții
Bătaie laterală sau variație excesivă a grosimii discului de frânăVerificați bătaia și grosimea discului pe întreaga sa suprafață, șlefuiți-l sau înlocuiți discul
Discul de frână se rotește într-un plan care nu este paralel cu etrierulVerificați suprafețele de contact ale etrierului
Frâne cu tambur:
Discul de frână este deformat din cauza strângerii neuniforme a șuruburilor de montare a roțiiStrângeți șuruburile la cuplul corect
Suprafață de contact neuniformă a discului roții cu tamburul de frână, rezultând în rezistența tamburuluiSchimbați discurile. Găurirea tamburului de frână cu roata instalată pe o mașină specială

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Partajați informații:

Articole anterioare
Reglarea frânei de parcare
Înlocuirea cablului frânei de mână
Demontare și instalare manetei frânei de mână
Aerisirea sistemului de frânare
Rezervorul de lichid de frână
Înlocuirea conductelor și furtunurilor de frână
Articole urmatoare


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Posibile defecțiuni ale sistemului de injecție a combustibilului… Passat B2 (1981-1988)
Posibile defecțiuni ale sistemului de frânare Golf 1 (1974-1984, benzină)
Autodiagnosticarea sistemului de frânare Polo 3 (1995-2003)
Verificarea sistemului de frânare Tuareg 1 (2002-2006)
Demontare și instalare elementelor sistemului de lubrifiere Tiguan 1 (2007-2015)
Reglarea sistemului de frânare de serviciu Sharan 1 (1995-2000)
Tabel cu defecțiuni ale sistemului de frânare Transporter T3 (1979-1992)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 43 + 42 =

       



Cuddy 3 
  • Informații generale
  • Manual
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Motoare pe benzina 1,6 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanica 0AH
  • Cutia mecanică 0A4
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Corp și circuite electrice
  • Interior si exterior
  • Circuite electrice
Beetle 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
LT 2D 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină de 2,3 l
  • Motoare diesel de 2,5 l
  • Motoare diesel de 2,8 l
  • Sistem de injecție (diesel de 2,8 l)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Diferenţial
  • Şasiu
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Elemente ale caroserie
  • Sistem de încălzire
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
LT 28 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină de 2,0 l
  • Motoare pe benzină de 2,4 l
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Elemente ale corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.