Defecțiune | Cauză | Remediu |
Prea mult joc de pedală de frână | Plăcuțe de frână uzate parțial sau complet | Reglați frânele sau înlocuiți plăcuțele |
Unul dintre circuitele de frânare s-a defectat | Verificați circuitele pentru scurgeri de lichid de frână | |
Frâne cu disc: | ||
Spatiu mare la garniturile de frecare (eventual cu etriere noi sau dupa o parcare indelungata a masinii) | Scoateți plăcuțele, apăsați pedala de frână, strângând astfel pistoanele. Apăsați pistoanele și instalați garniturile de frecare | |
Pedala de frână este apăsată adânc și elastică | Aer în sistemul de frânare | Sângerați sistemul |
Cantitate insuficientă de lichid de frână în rezervorul de expansiune | Adăugați lichid de frână | |
Frânele sunt ineficiente. Pedala de frână se defectează | Conducte sau furtunuri de frână care au scurgeri | Strângeți conexiunile țevilor și furtunurilor, înlocuiți scurgerile |
Manșetele cilindrului principal de frână sau ale cilindrilor de frână ai roților sunt deteriorate | Înlocuiți manșetele și piesele interne ale cilindrului principal de frână | |
Frâne cu disc: | ||
Inel O fix deteriorat | Reglați etrierul de frână | |
Performanță slabă de frânare în ciuda presiunii puternice a pedalei | Garnituri de frecare unse | Înlocuiți plăcuțele |
Garnituri de frecare incorect instalate | Înlocuiți plăcuțele cu altele de marcă | |
Frâne cu disc: | ||
Căptușeli de frecare uzate. Tampoanele se ridică la placa de împrăștiere | Înlocuiți plăcuțele | |
Vehiculul trage într-o parte la frânare | Presiunea în anvelope nu este corectă. Uzura neuniformă a anvelopelor | Verificați presiunea în anvelope și aduceți-o la normal, înlocuiți anvelopele uzate |
Garnituri de frecare unse | Înlocuiți plăcuțele | |
Pe o osie sunt instalate garnituri de frecare de diferite tipuri | Înlocuiți plăcuțele cu altele de marcă | |
Mic pete de contact a garniturilor de frecare | Înlocuiți plăcuțele | |
Frâne cu disc: | ||
Etrier de frână murdar | Curățați suprafețele de așezare și de ghidare ale plăcuțelor de frână din etrier | |
Coroziunea cilindrilor de frână ale roților | Înlocuiți etrierele de frână corodate | |
Uzura neuniformă a garniturilor de frecare | Înlocuiți ambele plăcuțe ale acestei suspensii | |
Frâne cu tambur: | ||
Cursa dificilă a pistoanelor din cilindrii de frână a roților | Găsiți și înlocuiți cilindrul defect | |
Frânele funcționează spontan | Orificiul de compensare înfundat în cilindrul principal de frână | Curățați cilindrul principal de frână și înlocuiți-i piesele interne |
Distanța dintre împingător și pistonul cilindrului principal de frână este prea mică | Verificați degajarea | |
Frânele se încălzesc în timpul conducerii | Orificiul de compensare înfundat în cilindrul principal de frână | Curățați cilindrul principal de frână și înlocuiți-i piesele interne |
Distanța dintre împingător și pistonul cilindrului principal de frână este prea mică | Verificați degajarea | |
Frâne cu disc: | ||
Orificiul de compensare este înfundat | Curățați cilindrul principal, înlocuiți piesele interne și lichidul de frână | |
Frâne cu tambur: | ||
Arcuri de retur plăcuțe de frână slabe | Înlocuiți arcurile | |
Frânele vibrează | Frâne cu disc: | |
Coroziune în unele părți ale discului de frână | Slefuiți bine discul | |
Prea mult joc rulmentului roții | Reglați jocul | |
Frâne cu tambur: | ||
Plăcuțe de frână uzate, nituri proeminente | Înlocuiți plăcuțele cu altele de marcă | |
Tamburul de frână are abateri de la forma rotundă | Realezați tamburul, înlocuiți-l dacă este necesar | |
Garniturile de frecare se lipesc de discul de frână | Frâne cu disc: | |
Coroziunea cilindrilor de frână ale roților | Reparați sau înlocuiți un etrier de frână corodat | |
Frânele scârțâie | Influența condițiilor meteorologice (umiditate ridicată a aerului) | Nu ar trebui să fie un motiv de îngrijorare dacă scârțâitul apare după ce mașina a stat mult timp parcat în umiditate ridicată, dar dispare după prima frânare |
Frâne cu disc: | ||
Garnituri de frecare incorect instalate | Înlocuiți plăcuțele cu altele de marcă | |
Discul de frână se rotește într-un plan care nu este paralel cu etrierul | Verificați suprafețele de îmbinare ale etrierului | |
Frâne cu tambur: | ||
Plăcuțe de frână sunt instalate greșite | Înlocuiți plăcuțele cu altele de marcă | |
Niturile de pe plăcuțele de frână sunt slăbite, plăcuțele nu se potrivesc bine | Înlocuiți plăcuțele | |
Frâne de roți înfundate | Desfaceți frânele | |
Arcuri de retur slabe | Înlocuiți arcurile | |
Uzura în formă de pană a garniturilor de frecare | Frâne cu disc: | |
Discul de frână se rotește într-un plan care nu este paralel cu etrierul | Verificați suprafețele de îmbinare ale etrierului | |
Pedala de frână vibrează | Frâne cu disc: | |
Prea mult joc rulmentului roții | Înlocuiți rulmenții | |
Denivelare laterală sau variație prea mare a grosimii discului de frână | Verificați deformarea și grosimea discului pe întreaga sa suprafață, șlefuiți sau înlocuiți discul | |
Discul de frână se rotește într-un plan care nu este paralel cu etrierul | Verificați suprafețele de îmbinare ale etrierului | |
Frâne cu tambur: | ||
Discul de frână este deformat din cauza strângerii neuniforme a șuruburilor roții | Strângeți șuruburile la cuplul corect | |
Suprafața de contact neuniformă a discului roții cu tamburul de frână, rezultând o întârziere a tamburului | Schimbați discurile. Alezarea unui tambur de frână cu o roată montată pe o mașină specială |
Comentariile vizitatorilor