Обезвъздушаване на спирачната система (VW Transporter T4)

След всеки ремонт на спирачката, който отваря системата, въздухът може да влезе в линиите. В тези случаи е необходимо да се обезвъздуши системата. Наличието на въздух в системата може да се определи от меката работа на педала на спирачката. Необходимо е да се отстрани изтичането на спирачна течност и да се обезвъздуши системата.

Въздухът се освобождава чрез многократно натискане на педала на спирачката. Това изисква асистент. Техниките на работа са еднакви за всички машини.

Ако трябва да се освободи въздух от системата, е необходимо да се освободи от всеки спирачен цилиндър поотделно, тъй като въздухът може да проникне във всички цилиндри. Въпреки това, ако спирачният механизъм е бил сменен или ремонтиран (седло или рамка) или спирачен цилиндър, тогава, като правило, е достатъчно да се освободи въздух от този цилиндър.

Последователност на изпускане на въздух:

• спирачен механизъм или спирачен цилиндър отзад вдясно;
• спирачен механизъм или спирачен цилиндър отзад вляво;
• спирачен механизъм преден десен;
• спирачен механизъм преден ляв.

Внимание! Когато изпускате въздух от задните спирачки, не натискайте надолу балансира на регулатора на спирачното усилие.

1. Отстранете капачката за прах от вентила за освобождаване на въздуха на спирачния цилиндър, поставете чист маркуч и спуснете другия край в контейнер, напълнен наполовина със спирачна течност (подходящият маркуч и контейнер се предлагат в автомагазините).



2. С външна помощ "изпомпвайте" педала на спирачката, докато налягането в системата се повиши, което ще се усети от повишеното съпротивление на педала на спирачката.



3. Ако налягането е достатъчно, натиснете педала на спирачката докрай и го задръжте.

4. Отворете вентила за освобождаване на въздуха на спирачния механизъм (или спирачен цилиндър), като го развиете на половин оборот с отворен гаечен ключ. Съберете изтичащата течност в контейнер. Уверете се, че маркучът винаги е под нивото на спирачната течност в контейнера.

5. След като налягането на течността спадне, затворете вентила за изпускане на въздух.

6. Повтаряйте люлеенето, докато се създаде натиск. Натиснете педала докрай и го задръжте, отворете вентила за изпускане на въздух, докато налягането спадне, затворете клапана за изпускане на въздух.

7. Повторете обезвъздушаването на цилиндъра, докато спирачната течност потече в контейнера без мехурчета.

8. След като изпуснете въздуха, извадете маркуча от вентила за изпускане на въздух и поставете капачката за прах върху вентила.

9. Обезвъздушете другия спирачен цилиндър по същия начин и т.н. Следвайте последователността.

Внимание! Докато изпускате въздух, наблюдавайте от време на време разширителния съд. Нивото на спирачната течност не трябва да пада твърде ниско, в противен случай въздух ще влезе в системата през резервоара. Добавете само нова спирачна течност.

10. След изпускане на въздуха напълнете разширителния съд до маркировката "MAX".

Внимание! При ремонт използвайте ремонтния комплект AG VW за монтаж. Спирачният цилиндър може да бъде ремонтиран без да се демонтира от автомобила, ако корпусът не изисква подмяна. Необходим е основен ремонт, ако уплътненията изтичат или буталата са задръстени. Ако в корпуса има канали или следи от ръжда, спирачният цилиндър се сменя изцяло. Не отстранявайте канали или ръжда с шкурка. Когато сменяте спирачен цилиндър, уверете се, че новият цилиндър има същия диаметър, тъй като има цилиндри с два диаметъра.