Aerul este eliberat prin apăsarea repetă a pedalei de frână. Acest lucru necesită un asistent. Tehnicile de lucru sunt aceleași pentru toate mașinile.
Dacă aerul trebuie eliberat din sistem, este necesar să îl eliberați din fiecare cilindru de frână separat, deoarece aerul poate pătrunde în toți cilindrii. Cu toate acestea, dacă mecanismul de frână a fost înlocuit sau revizuit (şa sau cadru) sau un cilindru de frână, atunci, de regulă, este suficient să eliberezi aer din acest cilindru.
Secvența de eliberare a aerului:
- mecanism de frână sau cilindrul de frână spate dreapta;
- mecanism de frână sau cilindrul de frână spate stânga;
- mecanism de frana fata dreapta;
- mecanism de frana fata stanga.
Atenţie! Când eliberați aer din frânele din spate, nu apăsați pe echilibrul regulatorului forței de frânare.
1. Scoateți capacul de praf de pe supapa de eliberare a aerului cilindrului de frână, puneți un furtun curat și coborâți celălalt capăt într-un recipient plin pe jumătate cu lichid de frână (furtunul și containerul corespunzător sunt disponibile în magazinele auto).
2. Cu ajutorul exterior, "pompați" pedala de frână până când presiunea din sistem crește, ceea ce se va simți prin rezistența crescută a pedalei de frână.
3. Dacă presiunea este suficientă, apăsați pedala de frână până la capăt și țineți-o apăsată.
4. Deschideți supapa de eliberare a aerului de pe mecanismul de frână (sau cilindrul de frână), prin deșurubarea lui o jumătate de tură cu o cheie cu cap deschis. Colectați lichidul care se scurge într-un recipient. Asigurați-vă că furtunul este întotdeauna sub nivelul lichidului de frână din recipient.
5. Odată ce presiunea fluidului scade, închideți supapa de eliberare a aerului.
6. Repetați balansul până când se creează presiune. Apăsați pedala până la capăt și țineți-o apăsată, deschideți supapa de eliberare a aerului până când presiunea scade, închideți supapa de eliberare a aerului.
7. Repetați scurgerea cilindrului până când lichidul de frână curge în recipient fără bule.
8. După eliberarea aerului, scoateți furtunul de la supapa de eliberare a aerului și puneți capacul de praf pe supapă.
9. Aerisiți celălalt cilindru de frână în același mod, etc. Urmați secvența.
Atenţie! În timp ce eliberați aer, observați din când în când rezervorul de expansiune. Nivelul lichidului de frână nu trebuie să scadă prea jos, altfel aerul va intra în sistem prin rezervor. Adăugați numai lichid de frână nou.
10. După eliberarea aerului, umpleți rezervorul de expansiune până la marcajul "MAX".
Atenţie! Când reparați, utilizați trusa de reparații AG VW pentru instalare. Cilindrul de frână poate fi revizuit fără a-l scoate din mașină dacă carcasa nu necesită înlocuire. Este necesară revizia dacă etanșările au scurgeri sau pistoanele sunt blocate. Dacă în carcasă există caneluri sau urme de rugină, cilindrul de frână este înlocuit complet. Nu îndepărtați canelurile sau rugina cu șmirghel. Când înlocuiți un cilindru de frână, asigurați-vă că noul cilindru are același diametru, deoarece există cilindri cu două diametre.
Comentariile vizitatorilor