Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Mecanism de frână pe roata spate
1. Șurub roată, 160 Nm; 2. Șurub cu cap hexagonal, 5 Nm; 3. Tambur de frână; 4. Placă cu arc; 5. Arc de presiune; 6. Coborâți arcul de retur; 7. Arc de tensionare; 8. Maneta de reglare; 9. Arc de retur superior; 10. Saboți de frână cu căptușeală; 11. Levier de frână; 12. Tija de împingere cu angrenaj de reglare; 13. Arc de întoarcere; 14. Pin de blocare; 15. Conducta de frana; 16. Surub, 19 Nm; 17. Cilindru de frână; 18. Surub, 7 Nm; 19. Surub autofiletant, 7 Nm; 20. Suport cablu frână de mână; 21. Arc de retur inferior; 22. Cablu frână de mână; 23. Șurub cu cap cu cap hexagonal; 24. Suport frână; 25. Arc regulator de forță de frânare; 26. Piuliță hexagonală, 20 Nm; 27. Surub; 28. Placă de blocare; 29. Titularul; 30. Fusetă de direcție; 31. Surub, 10 Nm; 32. Senzor de viteză ABS
Demontarea
1. Slăbiți șuruburile de fixare a roții din față. Mașina este pe roți.
2. Marcați poziția discului față de butucul roții cu vopsea, astfel încât apoi să puteți instala roata echilibrată în poziția inițială.
3. Așezați mașina pe cricuri și scoateți roata.
4. Deșurubați cele 2 șuruburi ale mecanismului de frână de pe carcasa rulmentului roții și scoateți mecanismul de frână și ansamblul suport de frână.
5. Dacă este necesar, deșurubați suporturile furtunului de frână de pe carcasa rulmentului roții.
6. Agățați mecanismul de frână pe un cârlig de sârmă de casă de corp, astfel încât furtunul de frână să nu fie răsucit sau întins.
Atenţie! Nu scoateți furtunul de frână, altfel va trebui să evacuați aerul din sistem.
7. Dacă mecanismul de frână trebuie îndepărtat complet, furtunul de frână trebuie mai întâi deșurubat de la racordul furtunului de frână, nu de la mecanismul de frână.
Atenţie! Scurgere de lichid de frână. Colectați lichidul într-un recipient destinat numai lichidului de frână. Puteți aspira mai întâi lichidul de frână din rezervorul de expansiune folosind un bec de cauciuc.
8. Scoateți șurubul de fixare a discului de frână folosind o cheie hexagonală de 5 mm.
9. Scoateți discul de frână.
Atenţie! Discul de frână nu trebuie îndepărtat cu forță brută (lovituri de ciocan) de la butucul roții. În schimb: aplicați un agent de îndepărtare a ruginii. Acest lucru poate evita deteriorarea discului de frână. Dacă îndepărtarea a fost posibilă numai prin lovituri puternice de ciocan, înlocuiți discul de frână și rulmentul roții în funcție de condițiile de siguranță. Înlocuirea unui rulment de roată ar trebui să fie încredințată unei stații de service, deoarece numai acolo, de regulă, există o presă corespunzătoare. Chiar și atunci când se utilizează extractorul corespunzător, discul de frână trebuie înlocuit.
Instalare
1. Pentru a asigura o frânare uniformă pe ambele părți, ambele discuri trebuie să aibă suprafețe soltate identice. Prin urmare, este necesar să înlocuiți ambele discuri de frână, sau ambele trebuie să fie șlefuite.
2. Fabrica are capacitatea de a testa discurile de frână pentru uzură. Uzura maxima admisa, masurata pe suprafata de franare, este de 0,03 mm. Abaterea maximă admisă în grosime este de 0,01 mm.
3. Măsurarea grosimii discului de frână (vezi subsecțiunea 7.5).
4. Dacă există, îndepărtați rugina de pe flanșa discului de frână și de pe butucul roții din față, ungeți cu un strat subțire de unsoare.
5. Curățați noile discuri de frână cu nitro solvent pentru a îndepărta lacul de protecție.
6. Instalați discul de frână pe butucul roții și fixați-l cu șurubul Allen.
7. Instalați mecanismul de frână împreună cu plăcuțele de frână instalate. Nu răsuciți și nu întindeți furtunul de frână. Verificați mișcarea liberă a furtunului de frână rotind volanul până la capăt.
8. Înșurubați suportul furtunului de frână la capătul rulmentului roții.
9. Strângeți mecanismul de frână la un cuplu de 270 Nm.
Atenţie! Cuplu mare, utilizați un instrument durabil. Când strângeți, asigurați-vă că mașina nu alunecă de pe suporturi. Unealta trebuie poziționată astfel încât la strângere, mânerul să fie apăsat în jos.
10. Dacă rezervorul de expansiune este gol sau furtunul de frână a fost scos, înșurubați furtunul de frână și evacuați aerul din sistem (vezi subsecțiunea 7.12).
11. Montați roata conform marcajului și scoateți mașina de pe suporturi și strângeți șuruburile în cruce la un cuplu de 160 Nm.
Atenţie! Apăsați puternic și în mod repetat pedala de frână până când simțiți o rezistență vizibilă.
12. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune (vezi subsecțiunea 7.13).
Atenţie! Filetul tijei de presiune, suprafețele de contact ale plăcuțelor de frână cu suportul de frână, nervurile plăcuțelor de frână din suporturi și pârghia de frână trebuie lubrifiate cu un strat ușor de pastă Molykote G6.
13. Înlocuiți garniturile de frână numai pe ambele roți ale unei axe. Folosiți plăcuțe de frână de aceeași calitate.
Informațiile sunt postate pe această resursă (vwmanual.ru)
Comentariile vizitatorilor