Brzdový kotúč a brzdový mechanizmus — demontáž a montáž (VW Transporter T4)

Brzdový mechanizmus zadného kolesa

Odstránenie

1. Uvoľnite upevňovacie skrutky predného kolesa. Auto je na kolesách.

2. Označte si lakom polohu disku voči náboju kolesa, aby ste potom mohli namontovať vyvážené koleso do pôvodnej polohy.

3. Umiestnite auto na zdviháky a vyberte koleso.



4. Odskrutkujte 2 skrutky brzdového mechanizmu z puzdra ložiska kolesa a odstráňte zostavu brzdového mechanizmu a podpery brzdy.

5. V prípade potreby odskrutkujte držiaky brzdových hadíc z telesa ložiska kolesa.

6. Brzdový mechanizmus zaveste na podomácky vyrobený drôtený hák ku karosérii, aby sa brzdová hadička neprekrútila a nenaťahovala.

Pozor! Neodstraňujte brzdovú hadicu, inak budete musieť vypustiť vzduch zo systému.

7. Ak je potrebné úplne demontovať brzdový mechanizmus, musíte najskôr odskrutkovať brzdovú hadičku z prípojky brzdovej hadičky, nie z brzdového mechanizmu.

Pozor! Únik brzdovej kvapaliny. Kvapalinu zachyťte do nádoby, ktorá je určená len na brzdovú kvapalinu. Brzdovú kvapalinu môžete najskôr odsať z expanznej nádržky pomocou gumenej žiarovky.

Originálny text nájdete na portáli vwmanual.ru

8. Odstráňte upevňovaciu skrutku brzdového kotúča pomocou 5 mm imbusového kľúča.

9. Odstráňte brzdový kotúč.

Pozor! Brzdový kotúč sa nesmie demontovať hrubou silou (údery kladivom) z náboja kolesa. Namiesto toho: Naneste odstraňovač hrdze. Predídete tak poškodeniu brzdového kotúča. Ak bolo odstránenie možné iba silnými údermi kladiva, vymeňte brzdový kotúč a ložisko kolesa na základe bezpečnostných podmienok. Výmena ložiska kolesa by mala byť zverená servisnej stanici, pretože iba tam je spravidla zodpovedajúci lis. Aj pri použití príslušného sťahováka je potrebné vymeniť brzdový kotúč.

Inštalácia

1. Na zabezpečenie rovnomerného brzdenia na oboch stranách musia mať oba kotúče identicky brúsené povrchy. Preto je potrebné vymeniť obidva brzdové kotúče, prípadne oba prebrúsiť.


2. Továreň má možnosť testovať opotrebovanie brzdových kotúčov. Maximálne prípustné opotrebenie merané na brzdnej ploche je 0,03 mm. Maximálna povolená odchýlka hrúbky je 0,01 mm.

3. Zmerajte hrúbku brzdového kotúča (pozri pododdiel 7.5).

4. Ak nejaké sú, odstráňte hrdzu z príruby brzdového kotúča a náboja predného kolesa, namažte tenkou vrstvou maziva.

5. Nové brzdové kotúče očistite nitrorozpúšťadlom, aby ste odstránili ochranný lak.

6. Nainštalujte brzdový kotúč na náboj kolesa a zaistite ho pomocou imbusovej skrutky.

7. Nainštalujte brzdový mechanizmus spolu s nainštalovanými brzdovými doštičkami. Neprekrúcajte ani nenaťahujte brzdovú hadicu. Skontrolujte voľný pohyb brzdovej hadičky úplným otočením volantu.

8. Naskrutkujte držiak brzdovej hadice na koniec ložiska kolesa.

9. Utiahnite brzdový mechanizmus na krútiaci moment 270 Nm.

Pozor! Vysoký krútiaci moment, použite odolný nástroj. Pri uťahovaní dbajte na to, aby stroj neskĺzol z podstavcov. Nástroj by mal byť umiestnený tak, aby pri uťahovaní bola rukoväť stlačená smerom nadol.

10. Ak je expanzná nádrž prázdna alebo bola odstránená brzdová hadička, naskrutkujte brzdovú hadičku a vypustite vzduch zo systému (pozri pododdiel 7.12).

11. Namontujte koleso podľa označenia a vyberte auto zo stojanov a dotiahnite skrutky na kríž na krútiaci moment 160 Nm.

Pozor! Silno a opakovane stláčajte brzdový pedál, až kým nepocítite citeľný odpor.

12. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke (pozri pododdiel 7.13).

Pozor! Závit prítlačnej tyče, styčné plochy brzdových doštičiek s podperou brzdy, rebrá brzdových doštičiek v podperách a brzdovú páku namažte tenkou vrstvou pasty Molykote G6.

13. Brzdové obloženie vymieňajte len na oboch kolesách jednej nápravy. Používajte brzdové doštičky rovnakej kvality.