Predné kotúčové brzdy podložky (15-palcové kolesá) (VW Transporter T4)

Brzdový mechanizmus predného kolesa (15 palcové kolesá)

Odstránenie

1. Uvoľnite skrutky kolesa. Auto je na kolesách.

2. Označte si lakom polohu disku kolesa voči náboju, aby ste potom mohli namontovať vyvážené koleso do pôvodnej polohy.

3. Nainštalujte auto na podstavcov(jack), odstrániť kolesá.

Pozor! Ak sa majú brzdové doštičky znovu namontovať, musia byť pred demontážou označené. Výmena brzdových doštičiek zvonku dovnútra a naopak, ako aj z pravého kolesa na ľavé, nie je povolená. Výmena môže mať za následok nesprávny brzdný účinok. Odporúča sa používať brzdové doštičky schválené len pre toto vozidlo. Vymeňte súčasne všetky doštičky kotúčovej brzdy, aj keď len jedna z nich dosiahla limit opotrebovania.

4. Vložte skrutkovač pod blokovaciu pružinu (šípka) a vyberte ho z blokovacích kolíkov brzdovej čeľuste.



5. Pomocou kladiva a komerčne dostupného razidla (a), ako je HAZET 748 Lgb-4, vyrazte zaisťovacie kolíky.

6. Odstráňte brzdové doštičky pomocou klieští, skrutkovača alebo sťahovacieho háku.

Inštalácia

Pozor! Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál, inak bude piest vytlačený z tela valca. Ak je náhodou piest stále vytlačený, nainštalujte ho znova, pričom dbajte na to, aby sa do hydraulického systému nedostali žiadne nečistoty. Potom vypustite vzduch z brzdového systému.

1. Vyčistite vodiaci povrch a oblasti inštalácie podložiek v hriadeli krytu mäkkou kovovou kefou alebo utrite handrou namočenou v benzíne. Nepoužívajte rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje ani ostré nástroje.


2. Pred inštaláciou doštičiek musíte skontrolovať brzdový kotúč prstami na drážky. Drážky je možné vybrúsiť (v servise), ak sú kotúče stále dostatočne hrubé. Brúsiť je potrebné oba brzdové kotúče naraz, pričom dbajte na dostatočnú hrúbkovú rezervu na opotrebovanie. Ak sa dokončuje jeden brzdový kotúč, mal by byť podobným spôsobom dokončený aj druhý.

3. Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov (pozri pododdiel 7.5).

4. Skontrolujte, či na protiprachovom uzávere nie sú rezy, ak je poškodený, vymeňte ho, pretože nečistoty rýchlo povedú k odtlakovaniu brzdového mechanizmu (sedadla), po čom bude potrebné brzdový mechanizmus odstrániť a opraviť.



5. Zatlačte piest na miesto pomocou lisovacieho nástroja. Dá sa to urobiť aj pomocou násady kladiva z tvrdého dreva. Venujte zvláštnu pozornosť tomu, aby piest nebol zošikmený a aby sa nepoškodil povrch piesta a kryt proti prachu. Namontujte staré brzdové obloženie na druhú stranu brzdového kotúča, aby sa brzdový kotúč pri stlačení piestu neskrivil.

Pozor! Pri stlačení piestu z brzdového valca do expanznej nádoby sa vytlačí brzdová kvapalina. Pozorujte kvapalinu v nádrži a ak je to potrebné, odsajte prebytok pomocou gumovej guľôčky.

6. Na odsatie kvapaliny použite odvzdušňovač alebo plastovú fľašu s hrotom, ktorý prichádza do kontaktu len s brzdovou kvapalinou. Nepoužívajte fľaše na pitie! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy by sa nemala nasávať do úst cez hadicu. Použite gumenú žiarovku. Po výmene brzdových doštičiek by sa nemala prekročiť značka "Max" na expanznej nádrži, pretože kvapalina sa pri zahrievaní rozťahuje. Vytečená brzdová kvapalina stečie dole a dostane sa na hlavný valec, poškodí lak a spôsobí koróziu.

Pozor! Ak dôjde k veľkej strate brzdovej kvapaliny, skontrolujte ľahkosť pohybu piestu. Piest by sa mal ľahko zatlačiť. V prípade potreby kontrolu zopakujte: pomalým stlačením brzdového pedálu (asistent) vytlačte piest a znova ho zatlačte rúčkou kladiva. Na kontrolu je potrebné nainštalovať ďalší brzdový mechanizmus. Uistite sa, že piest nevysunie úplne von. Ak je zdvih piestu silný, opravte brzdový mechanizmus (sedlo).

7. Nainštalujte obe brzdové čeľuste do držiaka brzdy. Nainštalujte poistné kolíky brzdových čeľustí a zatlačte ich dovnútra, kým sa nezastavia. Vymeňte hrdzavé a ohnuté kolíky.

Pozor! Pri inštalácii sa uistite, že pružina brzdovej čeľuste je umiestnená pod oboma poistnými kolíkmi.

8. Nainštalujte prídržnú pružinu poistného kolíka.

9. Naskrutkujte koleso a dávajte pozor na zarovnanie značiek na disku a náboji. Zložte auto zo stojanov a dotiahnite skrutky kolies krížom na krútiaci moment 160 Nm.

Pozor! Pevne a opakovane stlačte brzdový pedál, kým nepocítite citeľný odpor. To zaisťuje, že brzdové doštičky sú vycentrované a zaberajú polohu, ktorá zodpovedá ich pracovnej polohe.

10. Skontrolujte brzdovú kvapalinu v expanznej nádržke av prípade potreby ju doplňte po značku "MAX".

11. Nové brzdové doštičky musia byť zalomené opatrne. Za týmto účelom opakovane zabrzdite vozidlo z rýchlosti približne 80 km/h na 40 km/h malou silou na brzdový pedál, čím sa brzdy medzi jednotlivými brzdeniami ochladí.

Pozor! Pred 200 km nie je možné prudko a úplne bez potreby zabrzdiť.