Kočione pločice prednje disk kočnice (15-inčnim kotačima) (VW Transporter T4)

Kočioni mehanizam prednjeg kotača (kotači od 15 cola)

Uklanjanje

1. Otpustite vijke kotača. Auto je na kotačima.

2. Označite položaj diska kotača u odnosu na glavčinu bojom tako da zatim možete postaviti balansirani kotač u njegov izvorni položaj.

3. Postavite stroj na koze (dizalicu), uklonite kotač.

Pažnja! Ako se kočione pločice trebaju ponovno postaviti, moraju se označiti prije uklanjanja. Zamjena kočionih pločica s vanjske na unutrašnju stranu i obrnuto, kao i s desnog kotača na lijevi, nije dopuštena. Zamjena može dovesti do nepravilnog učinka kočenja. Preporuča se koristiti kočione pločice odobrene samo za ovo vozilo. Zamijenite sve pločice disk kočnica u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna od njih dosegla granicu istrošenosti.

4. Umetnite odvijač ispod opruge za blokiranje (strelica) i uklonite ga s klinova za zaključavanje papuče kočnice.



5. Izbijte igle za zaključavanje čekićem i komercijalno dostupnim probijačem (a), kao što je HAZET 748 Lgb-4.

6. Uklonite kočione pločice kliještima, odvijačem ili kukom za uklanjanje.

Montaža

Pažnja! Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače će klip biti istisnut iz tijela cilindra. Ako je slučajno klip i dalje istisnut, ponovno ga postavite, pazeći da prljavština ne dospije u hidraulički sustav. Zatim ispustite zrak iz kočionog sustava.

1. Očistite površinu vodilice i područja ugradnje jastučića u osovinu kućišta mekom metalnom četkom ili obrišite krpom namočenom u benzin. Nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja ili oštre instrumente.


(Izvorni tekst može se pronaći na VWMANUAL.ru)

2. Prije ugradnje jastučića, morate provjeriti disk kočnice prstima za utore. Utori se mogu izbrusiti (u servisu) ako su diskovi još dovoljno debeli. Potrebno je brusiti oba kočiona diska odjednom, pazeći na dovoljnu rezervu debljine za trošenje. Ako se dorađuje jedan disk kočnice, na sličan način treba doraditi i drugi.

3. Izmjerite debljinu kočionih diskova (pogledajte pododjeljak 7.5).

4. Provjerite ima li posjekotina na poklopcu za prašinu, ako je oštećen, jer će prljavština brzo dovesti do pada tlaka u kočionom mehanizmu (sjedalu), nakon čega će kočni mehanizam biti potrebno ukloniti i popraviti.



5. Pritisnite klip na mjesto pomoću alata za prešanje. To se može učiniti i drškom čekića od tvrdog drva. Obratite posebnu pozornost na to da klip nije nakošen i da površina klipa i poklopac za prašinu nisu oštećeni. Postavite staru kočionu oblogu na drugu stranu kočionog diska kako se kočioni disk ne bi iskrivio pri pritisku na klip.

Pažnja! Kada se klip pritisne iz kočionog cilindra u ekspanzionu posudu, kočiona tekućina se istiskuje. Promatrajte tekućinu u spremniku i, ako je potrebno, isišite višak gumenom bulbom.

6. Za isisanje tekućine koristite odzračivač ili plastičnu bocu s vrhom koji dolazi u dodir samo s kočionom tekućinom. Nemojte koristiti boce za piće! Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije usisati u usta kroz crijevo. Koristite gumenu žarulju. Nakon zamjene kočionih pločica ne smije se prekoračiti oznaka "Max" na ekspanzionoj posudi, budući da se tekućina širi kada se zagrijava. Iscurila kočiona tekućina poteći će dolje i doći na glavni cilindar, oštećujući boju i uzrokujući koroziju.

Pažnja! Ako postoji veliki gubitak kočione tekućine, provjerite lakoću kretanja klipa. Klip bi se trebao lako ugurati. Po potrebi ponovite provjeru: izbacite klip polaganim pritiskom na papučicu kočnice (pomoćnik) i ponovno ga gurnite drškom čekića. Za provjeru je potrebno ugraditi drugi kočioni mehanizam. Pazite da klip ne izađe do kraja. Ako je hod klipa velik, popravite kočioni mehanizam (sjedalo).

7. Ugradite obje kočione papuče u nosač kočnice. Postavite klinove za zaključavanje papuče kočnice i pritisnite ih dok se ne zaustave. Zamijenite zahrđale i savijene klinove.

Pažnja! Prilikom ugradnje osigurajte da je opruga papuče kočnice postavljena ispod oba zatika za zaključavanje.

8. Ugradite pričvrsnu oprugu zatika za zaključavanje.

9. Pričvrstite kotač, pazeći na poravnanje oznaka na disku i glavčini. Uklonite automobil s postolja i zategnite vijke kotača poprečno na moment od 160 Nm.

Pažnja! Pritisnite papučicu kočnice snažno i nekoliko puta dok ne osjetite primjetan otpor. Ovo osigurava da su kočione pločice centrirane i zauzimaju položaj koji odgovara njihovom radnom položaju.

10. Provjerite kočionu tekućinu u ekspanzionoj posudi i po potrebi dopunite do oznake "MAX".

11. Nove kočione pločice moraju se pažljivo razbiti. Da biste to učinili, više puta kočite automobil od oko 80 km/h do 40 km/h s malo sile na papučici kočnice, dopuštajući kočnicama da se ohlade između kočenja.

Pažnja! Prije 200 km nije moguće naglo i potpuno zakočiti bez potrebe.