Кочионе плочице предње диск кочнице (15-инчни точкови) (VW Transporter T4)

Механизам кочнице предњих точкова (точкови од 15 инча)

Уклањање

1. Отпустите завртње на точковима. Ауто је на точковима.

(Погледајте оригинал на веб-сајту vwmanual.ru)

2. Означите положај диска точка у односу на главчину бојом тако да можете да поставите балансирани точак у првобитни положај.

3. Поставите машину на козе (утичница), скинути точкови.

Пажња! Ако се кочионе плочице поново постављају, морају се означити пре уклањања. Замена кочионих плочица споља ка унутра и обрнуто, као и са десног точка на лево није дозвољена. Замена може довести до неправилног ефекта кочења. Препоручује се употреба кочионих плочица одобрених само за ово возило. Замените све плочице диск кочница у исто време, чак и ако је само једна од њих достигла границу истрошености.

4. Убаците шрафцигер испод опруге за закључавање (стрелица) и уклоните га са клинова за закључавање кочионе папуче.



5. Избијте игле за закључавање помоћу чекића и комерцијално доступног ударца (а), као нпр HAZET 748 Lgb-4.

6. Уклоните кочионе плочице помоћу клешта, одвијача или куке за уклањање.

Инсталација

Пажња! Када су кочионе плочице уклоњене, немојте притискати педалу кочнице, иначе ће клип бити истиснут из тела цилиндра. Ако је случајно клип још увек истиснут, поново га поставите, пазећи да прљавштина не уђе у хидраулични систем. Затим испустите ваздух из кочионог система.

1. Очистите површину вођице и места за уградњу јастучића у осовину кућишта меком металном четком или обришите крпом натопљеном у бензин. Немојте користити раствараче који садрже минерална уља или оштре инструменте.


2. Пре постављања плочица, морате прстима проверити кочиони диск за жлебове. Жлебови се могу брусити (у сервису) ако су дискови и даље довољно дебели. Неопходно је брусити оба кочиона диска одједном, обраћајући пажњу на довољну резерву дебљине за хабање. Ако се завршава један кочиони диск, на сличан начин треба завршити и други.

3. Измерите дебљину кочионих дискова (види пододељак 7.5).

4. Проверите да ли на поклопцу за прашину постоје посекотине, ако је оштећен, јер ће прљавштина брзо довести до смањења притиска кочионог механизма (седишта), након чега ће кочиони механизам захтевати уклањање и поправку.



5. Притисните клип на место помоћу алата за пресовање. Ово се такође може урадити помоћу дршке чекића од тврдог дрвета. Обратите посебну пажњу на то да клип није искошен и да површина клипа и поклопац за прашину нису оштећени. Поставите стару кочиону облогу на другу страну кочионог диска тако да се кочиони диск не искриви приликом притискања клипа.

Пажња! Када се клип притисне из кочионог цилиндра у експанзиони резервоар, кочиона течност се истискује. Посматрајте течност у резервоару и, ако је потребно, исисајте вишак гуменом крушком.

6. Да бисте исисали течност, користите одзрачивач или пластичну боцу са врхом који долази само у контакт са кочионом течношћу. Не користите флаше за пиће! Кочиона течност је отровна и никада се не сме усисати у уста кроз црево. Користите гумену крушку. Након замене кочионих плочица, ознака "Мак" на експанзионом резервоару не би требало да се прекорачи, јер се течност шири када се загреје. Пропуштена кочиона течност ће тећи доле и доспети у главни цилиндар, оштетити боју и изазвати корозију.

Пажња! Ако дође до великог губитка кочионе течности, проверите лакоћу кретања клипа. Клип треба лако да се угура. Ако је потребно, поновите проверу: извуците клип лаганим притиском на педалу кочнице (помоћник) и поново га гурните унутра дршком чекића. Да бисте проверили, потребно је уградити још један кочиони механизам. Уверите се да клип не изађе до краја. Ако је ход клипа тежак, поправите кочиони механизам (седиште).

7. Уградите обе кочионе папуче у носач кочнице. Уградите игле за закључавање кочионих папуча и притисните их док се не зауставе. Замените зарђале и савијене игле.

Пажња! Приликом уградње уверите се да је опруга кочионе папуче постављена испод обе клинове за закључавање.

8. Уградите опругу за причвршћивање игле за закључавање.

9. Заврните точак, обраћајући пажњу на поравнање ознака на диску и главчини. Уклоните аутомобил са постоља и затегните завртње точкова попречно до обртног момента од 160 Нм.

Пажња! Притискајте педалу кочнице снажно и више пута док не осетите приметан отпор. Ово осигурава да су кочионе плочице центриране и да заузму положај који одговара њиховом радном положају.

10. Проверите течност за кочнице у експанзионој посуди и по потреби допуните до ознаке "МАКС".

11. Нове кочионе плочице морају се пажљиво разбити. Да бисте то урадили, кочите аутомобил више пута од око 80 км/х до 40 км/х са малом силом на папучици кочнице, омогућавајући да се кочнице охладе између кочења.

Пажња! Пре него што је преко 200 км не може се, без потребе, произвести оштар и потпуно кочење.