Кочионе плочице — уклањање и уградња (VW Transporter T4)

Задње добош кочнице се аутоматски подешавају. У овом случају, потисна шипка, под дејством уређаја за подешавање, мења свој положај и обезбеђује сталан, структурно одређен јаз између кочионог бубња и ципела.

За аутоматско подешавање, потисна шипка има навој на коме се налази зупчаник. Окретањем, зупчаник мења положај потисне шипке. Након што једном притиснете педалу кочнице, ствара се размак између кочионог бубња и кочионих папучица.

Ако је кретање кочионих плочица, као резултат хабања кочионих облога, веће од наведеног зазора, онда се зупчаник, под утицајем полуге за подешавање и опруге, окреће даље за један зуб. Положај потисне шипке се мења – кочионе плочице се аутоматски подешавају.

Пажња! Да бисте уклонили опруге, најбоље је користити посебне клешта за кочионе опруге, на пример, ХА2ЕТ 797. Такође можете користити гасни кључ.

Уклањање

Редослед уклањања опруга

1. Уклоните добош кочнице.

2. Уклоните повратну опругу (1). Скините опругу (2) полуге за подешавање. Користите одвијач да потпуно одврнете зупчаник за подешавање потисне шипке (3) назад. Уклоните повратну опругу (4) – погледајте сл. Редослед уклањања опруга.





3. Снажно притисните гасним кључем на плочу опруге притиска и окрените је за 90° (1/4 промет). Док притискате, држите иглу на задњој страни носача кочнице.

4. Уклоните другу опружну плочу.



5. Раширите кочионе плочице одозго рукама и уклоните их.

6. Уклоните доње повратне опруге.



7. Одвојите кабл ручне кочнице.

Инсталација

Процедура уградње опруге

1. Инсталирајте кочионе плочице само једног квалитета. Очистите кочионе плочице и носач кочнице. Када су кочионе плочице уклоњене, немојте притискати педалу кочнице, иначе ће клип исклизнути из кочионог цилиндра. Ако је кочиони цилиндар влажан, ремонтујте га. Очистите навоје потисне шипке и подмажите. Очистите бубњеве са траговима жлебова. Увек наоштрите оба осовинска бубња.

2. Подмажите танким слојем пасте Malykote G6 навој потисне шипке, спојне површине кочионих папучица са носачем кочнице, ребра кочионих папучица у подупирачима и полуга кочнице са полугом кочнице.

3. Поставите сајлу ручне кочнице на папучу кочнице.

4. Поставите доњу повратну опругу и поставите кочионе папуче на доњи ослонац.

5. Поставите потисну шипку са зупчаником за подешавање на врху између кочионих папучица.

Пажња! Лева потисна шипка задњег точка има десни навој, десни задњи точак има леви навој. Коса чаура и дугачка осовина на потисној шипки упућују на штитник за потпору кочнице.

6. Поставите кочионе плочице на клип кочионог цилиндра.

7. Уметните клинове опруге притиска са задње стране кроз папуче кочница.

8. Уградите опруге притиска. Монтирајте опружне плоче комбинованим клештима и стисните опругу држећи затик позади (погледајте слику. Поступак уградње опруге).

9. Окрените опружну плочу за 90° (1/4 промет) и зауставити.

10. Поставите повратне опруге у редоследу 4, 2, 1.

11. Извршите основно подешавање кочница задњег точка.

(Погледајте оригинал на веб-сајту: VWMANUAL)

12. Инсталирајте добош кочнице (погледајте пододељак 7.7).

13. Притискајте ножну кочницу више пута и снажно. Тиме се постиже подешавање кочница задњих точкова.

14. Инсталирајте точак, обраћајући пажњу на ознаке. Извадите аутомобил из дизалица и затегните завртње унакрсно на 160 Нм.

15. Подесите ручну кочницу.

16. Проверите кочење при средњој брзини. Ако аутомобил повуче на једну страну током кочења, утврдите узрок и отклоните га (види пододељак 7.19).