Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Frânele cu tambur din spate sunt reglate automat. In acest caz tija de presiune, sub actiunea dispozitivului de reglare, isi schimba pozitia si asigura un decalaj constant, determinat structural, intre tamburul de frana si saboti.
Pentru reglarea automată, tija de împingere are un filet pe care se așează o roată dințată. Prin rotire, angrenajul schimbă poziția tijei de împingere. După apăsarea pedalei de frână o dată, se creează un spațiu între tamburul de frână și saboții de frână.
Dacă mișcarea plăcuțelor de frână, ca urmare a uzurii garniturilor de frână, este mai mare decât jocul specificat, atunci treapta de viteză, sub influența pârghiei de reglare și a arcului, se rotește mai departe cu un dinte. Poziția tijei de presiune se schimbă – plăcuțele de frână sunt reglate automat.
Atenţie! Pentru a îndepărta arcurile, cel mai bine este să folosiți un clește special pentru arcuri de frână, de exemplu, HA2ET 797. Puteți folosi și o cheie cu gaz.
Demontarea
Ordinea scoaterii arcurilor
1. Scoateți tamburul de frână.
2. Scoateți arcul de retur (1). Scoateți arcul (2) al pârghiei de reglare. Folosiți o șurubelniță pentru a deșuruba complet angrenajul de reglare a tijei de presiune (3). Scoateți arcul de retur (4) – vezi fig. Ordinea scoaterii arcurilor.
3. Apăsați puternic cu o cheie de gaz pe placa arcului de presiune și rotiți-o cu 90° (1/4 de tură). În timp ce apăsați, țineți știftul de pe spatele suportului de frână.
4. Scoateți a doua placă cu arc.
5. Întindeți plăcuțele de frână de sus cu mâinile și scoateți-le.
6. Scoateți arcurile inferioare de retur.
7. Deconectați cablul frânei de mână.
Instalare
Procedura de instalare a arcului
1. Instalați plăcuțe de frână de o singură calitate. Curățați plăcuțele de frână și suportul de frână. Când plăcuțele de frână sunt îndepărtate, nu apăsați pedala de frână, altfel pistonul va aluneca din cilindrul de frână. Dacă cilindrul de frână este umed, reparați-l. Curățați firele tijei de împingere și lubrifiați. Curățați tamburele cu semne de caneluri. Ascuțiți întotdeauna ambii tamburi de osie.
2. Aplicați un strat subțire de pastă Malykote G6 pe filetele tijei de presiune, pe suprafețele de împerechere ale plăcuțelor de frână cu suportul de frână, pe nervurile plăcuțelor de frână din suporturi și ale manetei de frână de pe maneta de frână.
3. Așezați cablul frânei de mână pe sabotul de frână.
4. Montați arcul de retur inferior și așezați saboții de frână pe suportul inferior.
5. Instalați tija de presiune cu angrenajul de reglare deasupra, între saboții de frână.
Atenţie! Tija de împingere a roții din spate stânga are filet la dreapta, roata spate dreaptă are filet la stânga. Teșirea manșonului și trunionul lung de pe tija de împingere sunt îndreptate către scutul de susținere a frânei.
6. Montați plăcuțele de frână pe pistonul cilindrului de frână.
7. Introduceți știfturile arcului de presiune din spate prin saboții de frână.
8. Instalați arcurile de presiune. Instalați plăcile arcului cu un clește combinat și comprimați arcul în timp ce țineți știftul în spate (vezi fig. Procedura de instalare a arcului).
9. Rotiți placa cu arc cu 90° (1/4 de tură) și opriți.
[Textul este copiat de pe acest portal: www.VWManual.ru]
10. Instalați arcurile de retur în secvența 4, 2, 1.
11. Efectuați reglarea de bază a frânelor roților din spate.
12. Montați tamburul de frână (vezi subsecțiunea 7.7).
13. Apăsați piciorul de frână în mod repetat și cu forță. Acest lucru realizează reglarea frânelor roților din spate.
14. Instalați roata, acordând atenție marcajelor. Scoateți mașina din cricuri și strângeți șuruburile în cruce la 160 Nm.
15. Reglați frâna de mână.
16. Verificați frânarea la viteză medie. Dacă mașina se trage într-o parte în timpul frânării, determinați cauza și eliminați-o (vezi subsecțiunea 7.19).
Comentariile vizitatorilor