Cauza | Metoda de eliminare |
Prea multă cursă liberă a pedalei de frână | |
| Un circuit de frână a eșuat | Verificați etanșeitatea circuitelor de frânare |
Pedala de frână este apăsată departe și elastică | |
| Aer în sistemul de frânare | Aerizați sistemul de frânare |
| Prea puțin lichid de frână în rezervorul de expansiune | Adăugați lichid de frână nou, purjați aer |
| Cel mai adesea veziculele se formează ca urmare a sarcinilor grele, cum ar fi la coborârea în munți | Înlocuiți lichidul de frână, purjați aerul |
Efectul de frânare este redus, pedala de frână este apăsată până la capăt | |
| Conducta are scurgeri | Strângeți racordurile țevilor sau înlocuiți țeava |
| Manșeta cilindrului principal sau a cilindrului de frână al roții este deteriorată | Înlocuiți manșeta, înlocuiți piesele interne ale cilindrului principal de frână, dacă este necesar, înlocuiți cilindrul principal de frână |
| Specific frână cu disc: inelul de etanșare de cauciuc staționar este deteriorat | Revizuiți mecanismul de frână |
Efect de frânare slab în ciuda presiunii puternice asupra pedalei de frână | |
| Garniturile de frână sunt uleioase | Înlocuiți plăcuțele de frână |
| Plăcuțe de frână incorecte sau întărite | Înlocuiți plăcuțele de frână, montați plăcuțele de frână VW |
| Servoiul de frână este defect | Verificați servofrânele |
| În special pentru frâne cu disc: plăcuțele de frână sunt uzate | Înlocuiți plăcuțele de frână |
La frânare, mașina trage în lateral | |
| Presiunea în anvelope nu este normală | Verificați și reglați presiunea în anvelope |
| Anvelopele sunt uzate neuniform | Înlocuiți anvelopele uzate |
| Garniturile de frână sunt uleioase | Înlocuiți plăcuțele de frână |
| Diferite tipuri de plăcuțe de frână pe o axă | Înlocuiți plăcuțele de frână. Montați plăcuțe de frână VW |
| Contact slab al plăcuțelor de frână | Înlocuiți plăcuțele de frână |
| În special pentru frâne cu disc: arborii de frână sunt murdari (şei sau rame) | Curățați locurile de montare și suprafețele de ghidare din mecanismul de frână |
| Coroziune în cilindrii de frână | Înlocuiți mecanismele de frână |
| Uzura neuniformă a garniturilor de frână | Înlocuiți plăcuțele de frână (pe ambele roți) |
| În special pentru frânele cu tambur: cursă mare a pistonului în cilindrul de frână | Refaceți cilindrul de frână |
Frâna funcționează de la sine | |
| Orificiul de compensare al cilindrului principal de frână este înfundat | Curățați cilindrul principal de frână, înlocuiți piesele interne la stația de service |
| Distanța dintre tija de lucru și pistonul cilindrului principal de frână este prea mică | Verificați decalajul |
Frânele se încălzesc în timpul conducerii | |
| Orificiul de compensare al cilindrului principal de frână este înfundat | Curățați cilindrul principal de frână, înlocuiți piesele interne la stația de service |
| Distanța dintre tija de lucru și pistonul cilindrului principal de frână este prea mică | Verificați decalajul |
| În special pentru frânele cu disc: orificiul de accelerație al supapei speciale de sprijin este înfundat | Curățați cilindrul principal, înlocuiți piesele interne și schimbați lichidul de frână |
| În special pentru frâne cu tambur: arcurile de întoarcere a saboților de frână sunt slabe | Înlocuiți arcurile de retur |
Frânele zdrăngănesc | |
| Plăcuțele de frână nu respectă cele de mai sus | Înlocuiți plăcuțele de frână, montați plăcuțele de frână VW |
| În special pentru frânele cu disc: frânele cu disc sunt corodate pe alocuri | Nivelați cu atenție discul cu o piatră de șlefuit |
| Lupta cu disc de frână laterală | Îmbunătățiți sau înlocuiți discul de frână |
| În special pentru frâna cu tambur: garniturile de frână sunt uzate | Înlocuiți plăcuțele de frână, montați plăcuțele de frână VW |
| Tamburul de frână nu este rotund | Rotiți și înlocuiți tamburul de frână dacă este necesar |
Placutele de frana nu se desprind de pe discul de frana, rotile se rotesc greu cu mana | |
| În special pentru frâne cu disc: coroziune în cilindrii de frână | Revizuiți mecanismul de frână, înlocuiți |
Uzura neuniformă a garniturilor de frână | |
| În special pentru frâne cu disc: plăcuțele de frână nu îndeplinesc cele de mai sus | Înlocuiți plăcuțele de frână, montați plăcuțele de frână VW |
| Mecanismul de frână este murdar | Curățați suprafețele de frânare |
| Pistoanele se mișcă cu dificultate | Restabiliți ușurința de mișcare a pistoanelor |
| Sistemul de frânare are scurgeri | Verificați etanșeitatea sistemului de frânare |
Uzura conică a garniturilor de frână | |
| În special pentru frâna cu disc: discul de frână nu se rotește paralel cu mecanismul de frână | Verificați suprafața de îmbinare a mecanismului de frână |
| Coroziune în mecanismul de frână | Eliminați poluarea |
| Pistoanele nu funcționează bine | Verificați reglarea pistonului (inel de piston) |
Frânele scârțâie | |
| Influențe de mediu (umiditatea aerului) | Nu este nevoie să eliminați (dacă scârțâitul apare după ce mașina a stat mult timp în umiditate ridicată, dar apoi dispare după prima frânare) |
| Special pentru frâna cu disc: plăcuțele de frână nu se potrivesc | Înlocuiți plăcuțele de frână, montați plăcuțele de frână VW |
| Discul de frână nu este paralel cu mecanismul de frână | Verificați suprafața de îmbinare a mecanismului de frână |
| Arborele din mecanismul de frână sunt murdari | Curățați arborii de frână |
| Arcurile de reținere a saboților de frână sunt îndoite | Înlocuiți arcurile de reținere |
| Arcurile distanțiere sunt întinse | Scoateți arcurile distanțiere |
| În special pentru frâne cu tambur: garniturile de frână nu se potrivesc bine | Înlocuiți plăcuțele de frână |
| Frânele sunt murdare | Curățați frânele |
| Arcurile de retur sunt prea slabe | Înlocuiți arcurile de retur |
Frânele pulsa | |
| ABS functioneaza | Nu este nevoie să eliminați |
| In special pentru frana cu disc: impact lateral sau toleranță prea mare a grosimii discului de frână | Verificați lupta și toleranța, aduceți discul la standarde sau înlocuiți-l |
| Discul de frână nu este paralel cu mecanismul de frână | Verificați suprafața de contact a mecanismului termocuplului |
| În special pentru frâna cu tambur: suprafața de contact a discului cu tamburul de frână este neuniformă, tamburul de frână este îndoit | Încercați să schimbați discurile între ele; este mai bine să rotiți tamburul de frână împreună cu roata înșurubată pe el pe un strung |
Articolul original este postat pe site VWManual.ru
Comentariile vizitatorilor