Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Stražnje bubanj kočnice se automatski podešavaju. U tom slučaju tlačna šipka, pod djelovanjem uređaja za podešavanje, mijenja svoj položaj i osigurava konstantan, strukturno određen razmak između kočnog bubnja i papuča.
Za automatsko podešavanje, potisna šipka ima navoj na kojem se nalazi zupčanik. Okretanjem zupčanik mijenja položaj potisne šipke. Nakon jednog pritiska na papučicu kočnice stvara se razmak između kočionog bubnja i kočionih papuča.
Ako je pomak kočionih pločica, kao posljedica istrošenosti kočionih obloga, veći od navedenog zazora, tada se zupčanik pod utjecajem poluge za podešavanje i opruge okreće dalje za jedan zub. Položaj potisne šipke se mijenja – kočione pločice se automatski podešavaju.
Pažnja! Za uklanjanje opruga najbolje je koristiti posebne kliješta za kočione opruge, na primjer, HA2ET 797. Također možete koristiti plinski ključ.
Uklanjanje
Redoslijed uklanjanja opruga
1. Uklonite bubanj kočnice.
2. Skinite povratnu oprugu (1). Uklonite oprugu (2) poluge za podešavanje. Pomoću odvijača potpuno odvrnite zupčanik za podešavanje tlačne šipke (3) natrag. Skinite povratnu oprugu (4) – pogledajte sl. Redoslijed uklanjanja opruga.
3. Snažno pritisnite plinskim ključem ploču pritisne opruge i okrenite je za 90° (1/4 okretaja). Dok pritišćete, držite klin na stražnjoj strani nosača kočnice.
4. Uklonite drugu opružnu ploču.
5. Rukama raširite kočione pločice odozgo i uklonite ih.
6. Skinite donje povratne opruge.
7. Odvojite kabel ručne kočnice.
Montaža
Postupak ugradnje opruge
1. Ugradite kočione pločice samo jedne kvalitete. Očistite kočione pločice i potporu kočnice. Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače će klip iskliznuti iz kočionog cilindra. Ako je kočioni cilindar vlažan, remontirajte ga. Očistite navoje potisne šipke i podmažite. Očistite bubnjeve s tragovima utora. Uvijek naoštrite bubnjeve obje osovine.
2. Nanesite tanak sloj paste Malykote G6 na navoje tlačne šipke, spojne površine kočionih pločica s nosačem kočnice, rebra kočionih pločica u nosačima i ručicu kočnice na ručici kočnice.
3. Postavite sajlu ručne kočnice na papučicu kočnice.
4. Ugradite donju povratnu oprugu i postavite kočione papuče na donji nosač.
5. Ugradite potisnu šipku s zupčanikom za podešavanje na vrhu između kočionih papuča.
Pažnja! Potisna poluga lijevog stražnjeg kotača ima desni navoj, a desni stražnji kotač ima lijevi navoj. Iskošenost rukavca i dugi nastavak na potisnoj šipki pokazuju prema potpornom štitu kočnice.
6. Ugradite kočione pločice na klip kočionog cilindra.
7. Umetnite klinove tlačne opruge sa stražnje strane kroz kočione papuče.
8. Ugradite tlačne opruge. Ugradite opružne ploče kombiniranim kliještima i stisnite oprugu držeći klin na stražnjoj strani (vidi sl. Postupak ugradnje opruge).
9. Okrenite opružnu ploču za 90° (1/4 okretaja) i zaustaviti se.
10. Ugradite povratne opruge u nizu 4, 2, 1.
11. Izvršite osnovno podešavanje kočnica stražnjih kotača.
12. Ugradite bubanj kočnice (pogledajte pododjeljak 7.7).
13. Pritisnite nožnu kočnicu više puta i snažno. Time se postiže podešavanje kočnica stražnjih kotača.
14. Postavite kotač, pazeći na oznake. Skinite auto s dizalica i zategnite vijke unakrsno na 160 Nm.
15. Podesite ručnu kočnicu.
16. Provjerite kočenje pri srednjoj brzini. Ako automobil povuče u jednu stranu tijekom kočenja, utvrdite uzrok i otklonite ga (pogledajte pododjeljak 7.19).
Komentari posjetitelja