Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Барабанні гальма задніх коліс регулюються автоматично. При цьому натискна штанга під дією регулювального пристрою змінює своє положення і завжди забезпечує постійний, конструктивно обумовлений зазор між гальмівним барабаном і колодками.
Для автоматичного регулювання натискна штанга має різьблення, на якому сидить шестерня. Повертаючись, шестерня змінює положення натискної штанги. Після одноразового натискання на педаль гальма між гальмівним барабаном і гальмівними колодками забезпечується зазор.
Якщо переміщення гальмівних колодок, в результаті зношування гальмівних накладок більше, ніж передбачений зазор, то шестерня, під впливом важеля регулювального і пружини, прокручується далі на один зуб. Положення натискної штанги змінюється – гальмівні колодки регулюються автоматично.
Увага! Для зняття пружин найкраще підходять спеціальні кліщі для гальмівних пружин, наприклад НА2ЕТ 797. Можна скористатися також і газовим ключем.
Зняття
Порядок зняття пружин
1. Зняти гальмівний барабан.
2. Зняти пружину (1). Зняти пружину (2) регулювального важеля. Регулювальну шестерню натискної штанги (3) за допомогою викрутки повністю викрутити назад. Зняти пружину (4) – див. мал. Порядок зняття пружин.
3. Сильно натиснути газовим ключем на тарілку натискної пружини та повернути на 90° (1/4 обороту). Під час натискання утримувати штифт на звороті гальмівної опори.
4. Зняти другу тарілку пружини.
5. Розвести гальмівні колодки зверху руками та вийняти.
6. Зняти нижні поворотні пружини.
7. Від'єднати трос ручного гальма.
Встановлення
Порядок встановлення пружин
1. Встановлювати гальмівні накладки лише однієї якості. Почистити гальмівні колодки та гальмівну опору. При знятих гальмівних колодках не вичавлювати педаль гальма, інакше поршень вислизне з гальмівного циліндра. Якщо гальмівний циліндр сирий, перебрати. Почистити різьблення натискної штанги та змастити. Барабани зі слідами борозен прочистити. Проточувати завжди обидва барабани осі.
2. Змастити тонким шаром пасти Malykote G6 різьблення натискної штанги, поверхні прилягання гальмівних колодок до гальмівної опори, ребра гальмівних колодок в опорах та гальмівний важіль на гальмівний важіль.
3. Надіти трос ручного гальма на гальмівній колодці.
4. Надягти нижню зворотну пружину і встановити гальмівні колодки на нижню опору.
5. Встановити зверху натискну штангу з регулювальною шестернею між гальмівними колодками.
Увага! Натискна штанга лівого заднього колеса має праве різьблення, праве заднє колесо – ліве. Скіс гільзи та довга цапфа на натискній штанзі вказують на щиток гальмівної опори.
6. Встановити гальмівні колодки на поршень гальмівного циліндра.
7. Вставити штифти натискних пружин ззаду через гальмівні колодки.
8. Встановити натискні пружини. Встановити тарілки пружин комбінованими кліщами та стиснути пружину, утримуючи при цьому штифт ззаду (див. мал. Порядок встановлення пружин).
9. Повернути тарілку пружини на 90° (1/4 обороту) і зупинити.
10. Надіти зворотні пружини в послідовності 4, 2, 1.
11. Здійснити базове регулювання гальм заднього колеса.
12. Встановити гальмівний барабан (див. підрозділ 7.7).
13. Багаторазово і сильно вичавити ножний гальмо. Цим досягається регулювання гальм заднього колеса.
14. Поставити колесо, звертаючи при цьому увагу на маркування. Зняти машину з козел і затягнути болти хрест-навхрест моментом 160 Н·м.
(Оригінал тексту можна знайти на: vwmanual.ru)
15. Відрегулювати ручне гальмо.
16. Перевірити гальмування на середній швидкості. Якщо під час гальмування машину тягне убік, встановити причину та усунути (див. підрозділ 7.19).
Коментарі відвідувачів