Випуск повітря здійснюється багаторазовим натисканням педалі гальма. При цьому потрібен помічник. Робочі прийоми однакові всім машин.
Якщо з системи випускатиметься повітря, то випускати необхідно з кожного гальмівного циліндра окремо, оскільки повітря може проникнути у всі циліндри. Однак якщо замінювався або перебирався гальмівний механізм (сідло чи рама) або гальмівний циліндр, як правило, досить випустити повітря з цього циліндра.
Послідовність випуску повітря:
- гальмівний механізм або гальмівний циліндр ззаду праворуч;
- гальмівний механізм або гальмівний циліндр ззаду зліва;
- гальмівний механізм спереду праворуч;
- гальмівний механізм спереду ліворуч.
Увага! Під час випуску повітря із задніх гальм не натискати вниз балансир регулятора гальмівних сил.
1. Зняти пилозахисний ковпачок із клапана випуску повітря гальмівного циліндра, надіти чистий шланг, другий кінець опустити в ємність заповнену наполовину гальмівною рідиною (відповідний шланг та ємність є в автомагазинах).
2. З сторонньою допомогою "качати" педаль гальма доти, доки не підніметься тиск у системі, який відчується по опору педалі гальма, що посилився.
3. Якщо тиск буде достатньо, вичавити педаль гальма до упору і утримувати.
4. Відкрити клапан випуску повітря на гальмівному механізмі (або гальмівному циліндрі), відгвинтивши його на пів-обороту накидним ключем. Зібрати витікаючу рідину в ємність. Дивитися, щоб шланг був постійно нижче рівня гальмівної рідини в ємності.
5. Як тільки тиск рідини впаде, закрити клапан випуску повітря.
6. Гойдання повторити, до створення тиску. Витиснути педаль до упору і утримувати, відкрити клапан випуску повітря, доки тиск не впаде, закрити клапан випуску повітря.
7. Повторювати випуск повітря з циліндра до тих пір, поки гальмівна рідина не стікатиме в ємність без бульбашок.
8. Після випуску повітря зняти шланг із клапана випуску повітря, надіти пилезахисний ковпачок на клапан.
9. Випустити повітря з іншого гальмівного циліндра так само і т.д. Дотримуватися послідовності.
(Стаття опублікована на цьому ресурсі: VWMANUAL)
Увага! Під час випуску повітря спостерігати іноді за розширювальним бачком. Рівень гальмівної рідини не повинен опускатися надто низько, інакше через бачок потрапить повітря до системи. Доливати тільки нову гальмівну рідину.
10. Після випуску повітря наповнити розширювальний бачок до позначки "МАХ".
Увага! При ремонті використовувати для встановлення ремонтний комплект AG VW. Гальмівний циліндр можна перебрати, не знімаючи з машини, якщо не потрібно замінити корпус. Перебирання потрібно в тому випадку, якщо негерметичні манжети або заклинили поршні. Якщо в корпусі є борозни або сліди іржі, гальмівний циліндр повністю замінюється. Не допускається борозни або іржу видаляти наждачним папером. При заміні гальмівного циліндра дивитися, щоб новий циліндр мав такий самий діаметр, оскільки існують циліндри двох діаметрів.
Коментарі відвідувачів