Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Mehanizam kočnice stražnjeg kotača
1. Vijak kotača, 160 Nm; 2. Vijak s imbus glavom, 5 Nm; 3. Bubanj kočnice; 4. Opružna ploča; 5. Tlačna opruga; 6. Donja povratna opruga; 7. Zatezna opruga; 8. Poluga za podešavanje; 9. Gornja povratna opruga; 10. Kočna papuča s oblogom; 11. Poluga kočnice; 12. Potisna šipka s zupčanikom za podešavanje; 13. Povratna opruga; 14. Zatik za zaključavanje; 15. Cijev kočnice; 16. Vijak, 19 Nm; 17. Kočioni cilindar; 18. Vijak, 7 Nm; 19. Samorezni vijak, 7 Nm; 20. Nosač sajle ručne kočnice; 21. Donja povratna opruga; 22. Sajla ručne kočnice; 23. Vijak s cilindričnom šesterokutnom glavom; 24. Oslonac kočnice; 25. Opruga regulatora sile kočenja; 26. Šestokutna matica, 20 Nm; 27. Vijak; 28. Ploča za zaključavanje; 29. Držač; 30. Zglob upravljača; 31. Vijak, 10 Nm; 32. ABS senzor brzine
Uklanjanje
1. Otpustite pričvrsne vijke prednjeg kotača. Auto je na kotačima.
Izvorne informacije objavljene su na resursu: vwmanual.ru
2. Označite položaj diska u odnosu na glavčinu kotača bojom tako da zatim možete postaviti balansirani kotač u njegov izvorni položaj.
3. Postavite auto na dizalice i skinite kotač.
4. Odvijte 2 vijka kočionog mehanizma s kućišta ležaja kotača i uklonite kočioni mehanizam i sklop nosača kočnice.
5. Ako je potrebno, odvrnite držače kočionih crijeva od kućišta ležaja kotača.
6. Objesite kočioni mehanizam na kućnu žičanu kuku za tijelo tako da kočiono crijevo ne bude uvrnuto ili istegnuto.
Pažnja! Nemojte uklanjati crijevo kočnice, inače ćete morati ispustiti zrak iz sustava.
7. Ako kočioni mehanizam treba potpuno ukloniti, kočiono crijevo prvo morate odvrnuti s priključka kočionog crijeva, a ne s kočionog mehanizma.
Pažnja! Curenje tekućine za kočnice. Sakupite tekućinu u posudu koja je namijenjena samo za tekućinu za kočnice. Prvo možete isisati tekućinu za kočnice iz ekspanzijskog spremnika pomoću gumene kruške.
8. Uklonite pričvrsni vijak kočionog diska pomoću imbus ključa od 5 mm.
9. Uklonite disk kočnice.
Pažnja! Disk kočnice ne smije se uklanjati grubom silom (udarci čekića) iz glavčine kotača. Umjesto toga: Nanesite sredstvo za uklanjanje hrđe. Time se može izbjeći oštećenje kočionog diska. Ako je uklanjanje bilo moguće samo snažnim udarcima čekića, zamijenite kočioni disk i ležaj kotača prema sigurnosnim uvjetima. Zamjenu ležaja kotača treba povjeriti servisu, jer samo tamo, u pravilu, postoji odgovarajuća preša. Čak i kada koristite odgovarajući izvlakač, kočni disk se mora zamijeniti.
Montaža
1. Kako bi se osiguralo ravnomjerno kočenje s obje strane, oba diska moraju imati identične brušene površine. Stoga je potrebno zamijeniti oba kočiona diska ili oba brusiti.
2. Tvornica ima mogućnost testiranja istrošenosti kočionih diskova. Najveće dopušteno trošenje, mjereno na kočnoj površini, iznosi 0,03 mm. Najveće dopušteno odstupanje u debljini je 0,01 mm.
3. Mjerenje debljine kočionog diska (pogledajte pododjeljak 7.5).
4. Ako je ima, uklonite hrđu s prirubnice diska kočnice i glavčine prednjeg kotača, podmažite tankim slojem masti.
5. Očistite nove kočione diskove nitro otapalom kako biste uklonili zaštitni lak.
6. Ugradite kočioni disk na glavčinu kotača i pričvrstite imbus vijkom.
7. Ugradite kočioni mehanizam zajedno s ugrađenim kočionim pločicama. Nemojte uvijati ili istezati crijevo kočnice. Provjerite slobodno kretanje kočionog crijeva okretanjem upravljača do kraja.
8. Pričvrstite držač crijeva kočnice na kraj ležaja kotača.
9. Zategnite kočioni mehanizam na moment od 270 Nm.
Pažnja! Veliki okretni moment, koristite izdržljiv alat. Prilikom zatezanja pazite da stroj ne sklizne s nosača. Alat treba postaviti tako da pri zatezanju ručka bude pritisnuta prema dolje.
10. Ako je ekspanzijska posuda prazna ili je crijevo kočnice uklonjeno, zavrnite crijevo kočnice i ispustite zrak iz sustava (pogledajte pododjeljak 7.12).
11. Ugradite kotač prema oznaci i skinite automobil sa postolja te zategnite vijke unakrsno na moment od 160 Nm.
Pažnja! Pritisnite papučicu kočnice snažno i više puta dok ne osjetite primjetan otpor.
12. Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi (pogledajte pododjeljak 7.13).
Pažnja! Navoj potisne šipke, kontaktne površine kočionih pločica s nosačem kočnice, rebra kočionih pločica u nosačima i polugu kočnice treba podmazati laganim slojem Molykote G6 paste.
13. Zamijenite kočione obloge samo na oba kotača jedne osovine. Koristite kočione pločice iste kvalitete.
Komentari posjetitelja