Спирачка на задното колело
1. Колелен болт, 160 Nm; 2. Винт с вътрешен шестостен, 5 Nm; 3. Спирачен барабан; 4. Пружинна плоча; 5. Натискаща пружина; 6. Долна възвратна пружина; 7. Опъваща пружина; 8. Лост за регулиране; 9. Горна възвратна пружина; 10. Спирачна челюст с накладка; 11. Спирачен лост; 12. Бутало с регулираща предавка; 13. Възвратна пружина; 14. Заключващ щифт; 15. Спирачен тръбопровод; 16. Винт, 19 Nm; 17. Спирачен цилиндър; 18. Винт, 7 Nm; 19. Самонарезен винт 7 Nm; 20. Скоба на жилото на ръчната спирачка; 21. Долна възвратна пружина; 22. Жило за ръчна спирачка; 23. Винт с вътрешен шестостен; 24. Спирачна опора; 25. Пружинен регулатор на спирачното усилие; 26. Гайка шестостенна, 20 Nm; 27. Винт; 28. Заключваща планка; 29. Държач; 30. Въртящ се юмрук; 31. Винт, 10 Nm; 32. ABS сензор за скорост
Оттегляне
1. Разхлабете монтажните болтове на предното колело. Колата е на колела.
2. Маркирайте позицията на диска по отношение на главината на колелото с боя, за да върнете балансираното колело в първоначалната му позиция.
3. Поставете колата върху стойки за крикове, свалете колелото.
4. Отстранете 2-те спирачни винта от корпуса на лагера на колелото и отстранете спирачката и спирачния носач.
5. Ако е необходимо, развийте скобите на спирачните маркучи от корпуса на колесния лагер.
6. Закачете спирачния механизъм на самоделна телена кука от тялото, така че спирачният маркуч да не се усуква или разтяга.
Внимание! Не отстранявайте спирачния маркуч, в противен случай ще е необходимо да обезвъздушите системата.
7. Ако спирачката трябва да се демонтира напълно, спирачният маркуч трябва първо да се развие от връзката на спирачния маркуч, а не спирачката.
Внимание! Изтичане на спирачна течност. Съберете течността в контейнер, предназначен само за спирачна течност. Първо можете да изсмучете спирачната течност с гумена крушка от разширителния резервоар.
8. Разхлабете фиксиращия винт на спирачния диск с шестостенен ключ 5 mm.
9. Свалете спирачния диск.
Внимание! Спирачният диск не трябва да се отстранява с груба сила (удари с чук) от главината на колелото. Вместо това: Нанесете препарат за отстраняване на ръжда. Това ще предотврати повреда на спирачния диск. Ако въпреки това отстраняването е станало само чрез силни удари с чук, сменете спирачния диск и лагера на колелото, въз основа на условията за безопасност. Смяната на лагера на колелото трябва да бъде поверена на сервиз, тъй като само там, като правило, има подходяща преса. Дори ако се използва подходящ теглич, спирачният диск трябва да се смени.
Инсталиране
1. За да се осигури равномерно спиране от двете страни, и двата диска трябва да имат еднакви повърхности. Следователно и двата спирачни диска трябва да бъдат сменени или и двата трябва да бъдат шлайфани.
2. Фабриката има възможност да провери спирачните дискове за повреди. Максимално допустимото счупване, измерено върху спирачната повърхност, е 0,03 mm. Максимално допустимото отклонение в дебелината е 0,01 mm.
3. Измерване на дебелината на спирачния диск (вижте подраздел 7.5).
4. Ако има такава, отстранете ръждата от фланеца на спирачния диск и главината на предното колело, смажете с лек слой грес.
5. Почистете новите спирачни дискове с нитроразредител, за да премахнете защитния лак.
6. Поставете спирачния диск върху главината на колелото и го закрепете с шестостенен винт.
7. Инсталирайте спирачния модул с монтирани спирачни накладки. Не прегъвайте и не разтягайте спирачния маркуч, докато правите това. Проверете свободния ход на спирачния маркуч, като завъртите волана докрай.
8. Завийте скобата на спирачния маркуч към края на лагера на колелото.
9. Затегнете спирачката до 270 Nm.
Внимание! Висок въртящ момент, използвайте издръжлив инструмент. При затягане внимавайте машината да не се изплъзне от козата. Инсталирайте инструмента така, че при затягане да натиснете надолу дръжката.
10. Ако разширителният съд е празен или спирачният маркуч е свален, завийте спирачния маркуч и изпуснете въздух от системата (вижте подраздел 7.12).
11. Монтирайте колелото според маркировката и свалете машината от стойките и затегнете болтовете на кръст до 160 Nm.
Внимание! Изстискайте педала на спирачката многократно и енергично на място, докато се появи забележимо съпротивление.
12. Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд (вижте подраздел 7.13).
Внимание! Смажете резбите на притискащия прът, контактните повърхности на спирачните челюсти към опората на спирачката, ребрата на спирачните челюсти в опорите, спирачния лост с лек слой паста Molykote G6.
13. Сменяйте спирачните накладки само на двете колела на една и съща ос. Използвайте спирачни накладки със същото качество.
Коментари на посетители