Разглобяване на спирачката на предното колело в следния ред:
Фиг. 317. Детайли на спирачния механизъм: 1 - гумена защитна капачка; 2 - водещ щифт, 25 Nm; 3 - гумена втулка; 4 - капачка за прах; 5 - фитинг за обезвъздушаване на спирачното задвижване; 6 - комплект спирачен цилиндър с шублер; 7 - скоба (водещи подложки); 8 - пружинна скоба; 9 - уплътнителен пръстен на цилиндъра; 10 - бутало; 11 - прахов пръстен
- затегнете цилиндър 6 (фиг. 317) в менгеме;
- използвайте отвертка, за да отстраните праховия пръстен 11 от буталото;
Фиг. 318. Избутване на въздушното бутало от спирачния цилиндър
- поставете дървена подложка под буталото (фиг. 318), за да не повредите буталото на повърхността на шублера, когато се избута навън;
- внимателно натискайки струя сгъстен въздух през входния отвор за течност (фиг. 318, показано със стрелка), избутайте буталото от цилиндъра;
Фиг. 319. Премахване на уплътнителния пръстен на спирачния цилиндър
- Внимателно използвайте отвертка (Фиг. 319), за да отстраните О-пръстена 9 (Фиг. 317) от спирачния цилиндър. Внимавайте да не повредите отвора на цилиндъра;
- Почистете старателно всички части и ако цилиндърът и буталото са в добро състояние, използвайте ремонтен комплект, когато сглобявате отново. Препоръчително е да смените уплътнителния пръстен 9 (фиг. 317) на цилиндъра и прахозащитния пръстен 11 с нови. Не забравяйте да проверите дали ремонтният комплект отговаря на годината на производство.
Сглобете спирачния механизъм на предното колело в реда, обратен на разглобяването, докато:
- монтирайте нов уплътнителен пръстен 9, като предварително го смажете със спирачна течност и нанесете графитна грес или грес Ditor върху повърхността на буталото;
- поставете прахоустойчивия пръстен 11 с външния работен ръб върху буталото;
Фиг. 320. Инсталиране на пръстена за прах
- бавно натискайки буталото в цилиндъра, като използвате отвертка, внимателно вкарайте вътрешния работен ръб на праховия пръстен в жлеба (фиг. 320) на цилиндъра (цилиндърът трябва да бъде захванат в менгеме);
Фиг. 321. Натискане на бутало в спирачен цилиндър със скоба
- като използвате скоба, бавно натиснете буталото в спирачния цилиндър (фиг. 321). В този случай външният работен ръб на прахоустойчивия пръстен ще влезе в жлеба на буталото веднага щом е срещу него;
- обезвъздушете спирачния цилиндър. За да направите това, поставете маркуч върху фитинга за обезвъздушаване и поставете края му върху спринцовка, пълна със спирачна течност. Напълнете цилиндъра със спирачна течност, докато излезе през връзката на спирачния маркуч;
- след като сглобите и монтирате спирачния механизъм, възстановете нивото на течността в резервоара и обезвъздушете хидравличната задвижваща система.
Коментари на посетители