Разглобяване изпълнете следната процедура за регулиране на спирачния механизъм на предното колело:
Фиг. 317. Части на спирачния механизъм: 1 - гумена защитна капачка; 2 - водещ щифт, 25 Nm; 3 - гумена плъзгаща се втулка; 4 - капачка за прах; 5 - нипел за обезвъздушаване на спирачното задвижване; 6 - комплект спирачен цилиндър с шублер; 7 - скоба (ръководство за обувки); 8 - пружинна скоба; 9 - уплътнителен пръстен на цилиндъра; 10 - бутало; 11 - прахозащитен пръстен
- затегнете цилиндър 6 (фиг. 317) в менгеме;
- с помощта на отвертка отстранете праховия пръстен 11 от буталото;
Фиг. 318. Избутване на буталото от спирачния цилиндър с въздух
- поставете дървена подложка под буталото (фиг. 318), за да предотвратите повреда на буталото върху повърхността на шублера, когато го избутвате навън;
- чрез леко натискане на поток от сгъстен въздух през входния отвор за течност (фиг. 318, показано със стрелка), избутайте буталото от цилиндъра;
Фиг. 319. Отстраняване на уплътнителния пръстен на спирачния цилиндър
- внимателно използвайте отвертка (фиг. 319), за да отстраните уплътнителния пръстен 9 (фиг. 317) от спирачния цилиндър. Внимавайте да не повредите отвора на цилиндъра;
- почистете старателно всички части и ако цилиндърът и буталото са в добро състояние, използвайте ремонтния комплект по време на сглобяването. Препоръчително е да смените уплътнителния пръстен на цилиндъра 9 (фиг. 317) и прахозащитния пръстен 11 с нови. Не забравяйте да проверите дали ремонтният комплект отговаря на годината на производство.
Сглобяване разглобете спирачния механизъм на предното колело в реда, обратен на разглобяването, като правите следното:
- монтирайте нов уплътнителен пръстен 9, като предварително го смажете със спирачна течност и нанесете графитна грес или грес "Ditor" върху повърхността на буталото;
- поставете праховия пръстен 11 с външния работен ръб върху буталото;
Фиг. 320. Монтиране на пръстена за прах
- бавно натискане на буталото в цилиндъра, с помощта на отвертка, внимателно вкарайте вътрешния работен ръб на праховия пръстен в жлеба (фиг. 320) на цилиндъра (цилиндърът трябва да бъде захванат в менгеме);
Фиг. 321. Натискане на буталото в спирачния цилиндър с помощта на скоба
- с помощта на скоба бавно натиснете буталото в спирачния цилиндър (фиг. 321). В този случай външният работен ръб на праховия пръстен ще влезе в жлеба на буталото веднага щом застане срещу него;
- отстранете въздуха от спирачния цилиндър. За да направите това, прикрепете маркуч към обезвъздушителния нипел и прикрепете края му към спринцовка, пълна със спирачна течност. Напълнете цилиндъра със спирачна течност, докато започне да излиза през връзката на спирачния маркуч;
- след като сглобите и монтирате спирачния механизъм, възстановете нивото на течността в резервоара и обезвъздушете хидравличната задвижваща система.
Коментари на посетители