Регулиране на ръчната спирачка (VW Sharan 1)

Лостът на ръчната спирачка се управлява чрез кабели спирачки на задните колела. Стоманен кабел в гъвкава, усукана плитка се използва като тяга. Износването на ръчната спирачка по време на работа е незначително. Обикновено ръчната спирачка не изисква настройка, благодарение на системата за самонастройващи се спирачни дискове.

Регулирането на ръчната спирачка се извършва при изправна работна спирачна система в следните случаи:

• след смяна на жилата на ръчната спирачка;
• след смяна на скобите на механизма на спирачния диск;
• след смяна на спирачни накладки или спирачни дискове;
• с голям ход на лоста за паркиране.

Внимание! Задвижването на кабела и всички движещи се елементи на ръчната спирачна система трябва да имат лесно движение, а задните спирачни механизми на работната система трябва да бъдат регулирани.

Регулирайте ръчната спирачка в следния ред:

• натиснете силно педала на спирачката и го отпуснете няколко пъти;
• спуснете лоста на ръчната спирачка в долна позиция;
• повдигнете и поддържайте задната част на автомобила;

[Оригиналната статия е публикувана на уебсайта VWMANUAL]

• затегнете регулиращата гайка (Фиг. 310) до еквалайзера, докато лостът на ръчната спирачка на задния спирачен апарат се премести от ограничителя (Фиг. 311). Получената празнина може да бъде до 1 mm;
• поставете лоста на ръчната спирачка в най-високата му позиция и го спуснете отново. Проверете дали колелата се въртят свободно. Спирачните накладки не трябва да се трият в спирачните дискове;
• поставете лоста на ръчната спирачка на 3-6 щраквания и се уверете, че колелата не се въртят в този случай.

Ако тяговите кабели на задвижването не осигуряват правилното напрежение на целия спирачен механизъм, тогава в този случай регулирайте ръчната спирачка в следния ред:

• разхлабете напълно регулатора на ръчната спирачка (Фиг. 310), докато лостовете на ръчната спирачка на задните спирачни апарати се върнат до упор;
• начертайте две малки линии една срещу друга - една на лоста на ръчната спирачка и една на задния спирачен апарат;
• докато бавно затягате регулатора на ръчната спирачка, наблюдавайте лостовете на ръчната спирачка, които трябва да се повдигнат. Когато разстоянието между маркировките е приблизително 1,0 мм, поставете лоста на ръчната спирачка в най-горна позиция, така че напрежението на кабелите на ръчната спирачка да се изравни;
• проверете отново позицията на лостовете на двата задни спирачни апарата. Ако остане същото, затегнете регулатора на ръчната спирачка;
• задайте лоста на ръчната спирачка на 3-6 щраквания и се уверете, че колелата не се въртят в този случай;
• поставете лоста на ръчната спирачка в най-високата му позиция и го спуснете отново. Проверете дали колелата се въртят свободно. Накладките на спирачните накладки не трябва да се търкат в спирачните дискове.