Проверка и подмяна на спирачни накладки на барабанния спирачен механизъм на задното колело (VW Golf 3)

От задната страна на опорните пластини на спирачките има тапи, след отстраняването на които можете да проверите дебелината на спирачните накладки. Фигурата показва къде се намира ревизионният отвор. Осветете го с фенерче, ако тампона е износен и дебелината му е приблизително 265 мм, трябва да смените тампоните в комплект, т.е. на двете колела.

Повдигнете задната част на колата и я поставете върху стойки за крикове.

Закрепете предните колела (тухли).

Устройството за регулиране на саморегулиращите се спирачки трябва да бъде изключено, тъй като спирачните челюсти могат да бъдат намерени на барабана. За да направите това, поставете отвертка в барабана през отворите с резба, намерете монтажния клин и го преместете нагоре. Устройството за регулиране се намира в горната лява част на барабана.



Внимателно издърпайте капачката на главината с помощта на отвертка или специален инструмент.





Свалете спирачния барабан. Ако трябва да стои здраво, използвайте отвертка, за да натиснете отново монтажния клин нагоре. Спирачният барабан е премахнат, за да се демонстрира по-добре работата.



От задната страна натиснете пръста си върху анкерните щифтове и използвайте клещи, за да хванете пружинния диск от външната страна на подложката (горни стрелки), натиснете навътре и след това завъртете, докато главата на щифта може да премине през пружинния диск. Отстранете пружинния диск, пружината и щифта. Извършете тази операция и на двете подложки.

Вземете блока на обувката с ръка от долната страна и като го повдигнете нагоре, извадете го от опората. Откачете освободената възвратна пружина.



Наклонете двете спирачни челюсти надолу и откачете кабела на ръчната спирачка от челюстта.




Затегнете спирачните челюсти в менгеме и използвайте клещи, за да освободите клиновата възвратна пружина и горната възвратна пружина. Отстранете двете подложки, както и притискащата част, разположена в горната част.

Поставете спирачните челюсти с притискащия елемент между тях в менгеме и отстранете притискащия елемент от челюстите, докато пружината се освободи и може да се откачи и отстрани напълно. Отстранете и фиксиращия клин, но обърнете внимание как е поставен.



Почистете старателно всички части. Обърнете специално внимание на състоянието на гумените капачки на спирачните цилиндри. Ако откриете влажни зони, поправете или сменете цилиндъра.



Затегнете подложките в менгеме, окачете пружината и поставете лоста за натиск в подложките. Извършете двете манипулации едновременно. За да направите това, разтегнете пружината, докато. докато успеете да я закачите.

Поставете монтажния клин в спирачните челюсти (в съответствие с метода на инсталиране, показан по-рано) и сглобете двете подложки. Закачете горната възвратна пружина. За да окачите точно пружината, вижте диаграмата за монтаж на спирачката.

(Информацията е достъпна на уебсайта: VWmanual)

Закачете кабела на ръчната спирачка, натиснете двете спирачни челюсти нагоре и вкарайте горните краища на челюстите в буталата на спирачния цилиндър на колелото. без да повредите гумените маншети.

Закачете долната възвратна пружина и поставете лявата обувка върху опората.

Закачете възвратната пружина на монтажния клин (клещи) и използвайте отвертка, за да повдигнете обувката над опората.

Монтирайте анкерните щифтове в реда, обратен на отстраняването.

Монтирайте спирачния барабан и регулирайте хлабината на лагера на колелото.

Натиснете няколко пъти спирачките, за да активирате допълнителния механизъм за регулиране.