Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Спирачният диск трябва да се смени, ако е ръждясал или оставащата му дебелина е достигнала минимално допустимата стойност.
За да се осигури равномерно спиране на двете колела, двата спирачни диска трябва да имат еднакво шлайфани повърхности с еднаква степен на грапавост.
Затова не забравяйте да смените и двата спирачни диска на една ос едновременно.
Внимание! При монтиране на нови спирачни дискове или след тяхното шлайфане трябва да се монтират и нови спирачни накладки.
Ръждясалите спирачни дискове създават ефект, подобен на този на стъргало при спиране. Този ефект не се елиминира дори при продължително спиране. В такива случаи трябва да смените спирачните дискове.
Премахване
Внимание! Повдигането на превозно средство крие риск от нараняване. Препоръчително е първо да се запознаете с предпазните мерки при монтиране на превозно средство на стойки за крикове.
1. Маркирайте посоката на въртене на колелото със стрелка върху страничната стена на гумата и разхлабете болтовете на колелото.
2. Повдигнете колата с крик, поставете я върху стойки за крикове и свалете колелата.
3. Свалете спирачните накладки и апарата.
4. Запушете дупката в спирачния цилиндър на колелото с дървен блок, като го поставите между буталото и шублера, за да предотвратите изплъзване на буталото.
5. Закрепете отстранения шублер с тел към тялото или към пружината на окачването, като същевременно предпазите спирачния маркуч от усукване или разтягане.
6. Развийте фиксиращия болт, който фиксира спирачния диск.
Внимание! Спирачният диск не трябва да се избива от главината с чук, ако е ръждясал. Вместо това се препоръчва да се използва преобразувател на ръжда. Ако дискът не може да бъде отстранен по друг начин, освен чрез избиването му с чук, тогава се препоръчва да смените и спирачния диск, и главината. Спирачните дискове също трябва да се сменят с нови, ако за отстраняването им е използван съответният теглич.
Монтиране
В сервиза спирачните дискове могат да бъдат проверени за биене. Допустимото биене на диска е 0,05 мм. Допустимото отклонение в дебелината на диска е 0,01 mm.
7. Измерете дебелината на спирачния диск.
8. Отстранете ръждата от фланеца на спирачния диск и главината, ако е необходимо.
9. Почистете новите спирачни дискове от защитния лак с нитроразтворител.
10. Монтирайте спирачния диск на главината и го закрепете с болт с момент на затягане от 4 Nm.
11. Монтирайте спирачните накладки и закрепете шублера с болтове.
12. Спирачни механизми на задните колела. Регулирайте ръчната спирачка.
Внимание! Ако спирачният маркуч е бил разкачен, свържете го отново и обезвъздушете спирачната система, вижте съответната глава.
13. Монтирайте колелата в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването.
14. Завийте болтовете за закрепване на колелата и спуснете автомобила.
15. Затегнете болтовете на колелата напречно до въртящ момент от 120 Nm.
Внимание! Натиснете педала на спирачката докрай няколко пъти, докато почувствате силно съпротивление при натискане.
16. Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд. Ако е необходимо, добавете течност до максималната маркировка.
Внимание! Уверете се, че:
- а) спирачните маркучи са здраво свързани,
- б) спирачните маркучи са закрепени в държачите,
- в) обезвъздушителните нипели на задвижването на спирачката са завинтени,
- г) има достатъчно количество спирачна течност в разширителния резервоар.
17. Извършете тест за течове на спирачната система, като стартирате двигателя.
За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200-300 N (20-30 kg) и го задръжте за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно съпротивлението на спирачния педал не трябва да намалява. Проверете всички връзки за течове.
18. Внимателно счупете новите спирачни накладки. За да направите това, спрете няколко пъти, като увеличите скоростта от приблизително 80 км/ч до 40 км/ч и леко натиснете педала на спирачката. Оставете спирачките да се охладят между тях.
Коментари на посетители