Да би се обезбедило равномерно кочење оба точка, оба кочиона диска морају имати исте површине тла са истим степеном храпавости.
Зато обавезно замените оба кочиона диска једне осовине истовремено.
Пажња! Приликом уградње нових кочионих дискова или након њиховог брушења, морају се уградити и нове кочионе плочице.
Зарђали кочиони дискови при кочењу производе ефекат сличан оном код стругача. Овај ефекат се не елиминише чак ни уз продужено кочење. У таквим случајевима, кочиони дискови морају бити замењени.
Повлачење
Пажња! Подизање возила носи ризик од повреда. Препоручује се да се прво упознате са сигурносним мерама приликом постављања аутомобила на постоље.
1. Означите смер ротације точка стрелицом на бочној страни гуме и олабавите завртње точка.
2. Подигните ауто, подигните га и скините точкове.
3. Уклоните кочионе плочице и чељуст.
4. Блокирајте проврт кочионог цилиндра точка са комадом дрвета између клипа и чељусти како бисте спречили клип да исклизне.
5. Причврстите уклоњену чељуст жицом за тело или за опругу вешања, пазећи да не уврнете или истегнете црево кочнице.
6. Уклоните завртањ који причвршћује кочиони диск.
Пажња! Кочиони диск се не сме оборити чекићем са главчине ако је зарђао. Уместо тога, препоручује се употреба претварача рђе. Ако се диск не може уклонити другачије осим обарањем чекићем, онда се препоручује да се након тога замени и кочиони диск и главчина. Кочионе дискове такође треба заменити новим ако је за њихово уклањање коришћен одговарајући извлакач.
Инсталација
У радионици се кочиони дискови могу проверити да ли су истрошени. Дозвољено одступање диска 0,05 мм. Дозвољено одступање у дебљини диска 0,01 мм.
7. Измерите дебљину кочионог диска.
8. Уклоните, ако је потребно, рђу са прирубнице кочионог диска и са главчине.
9. Очистите нове кочионе дискове од заштитног лака нитро разређивачем.
10. Инсталирајте кочиони диск на главчину и причврстите га вијком са затезним моментом од 4 Нм.
11. Инсталирајте кочионе плочице и причврстите чељуст.
12. Механизми кочења задњих точкова. Подесите паркирну кочницу.
Пажња! Ако је кочионо црево откачено, прикључите га и уклоните ваздух из кочионог система, погледајте одговарајуће поглавље.
13. Поставите точкове према ознакама датим приликом уклањања.
14. Уврнути завртње за причвршћивање точкова и спустити аутомобил.
15. Затегните завртње точкова попречно на 120 Нм.
Пажња! Притисните неколико пута папучицу кочнице до граничника, јак отпор притискању се још не осећа.
16. Проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, додајте течност до максималне ознаке.
Пажња! Уверите се да:
- А) кочиона црева су безбедно повезана,
- б) кочиона црева су причвршћена у држаче,
- В) вентили за одзрачивање кочница су зашрафљени,
- Г) има довољно кочионе течности у експанзионом резервоару.
17. Извршите тест цурења кочница покретањем мотора.
Да бисте то урадили, притисните папучицу кочнице силом од 200-300 Н (20-30кг) и држите га око 10 секунди. Притисак у систему и, сходно томе, отпор педале кочнице не би требало да се смањи. Проверите заптивеност свих прикључака.
18. Пажљиво убаците нове кочионе плочице. Да бисте то урадили, успорите неколико пута, доводећи брзину са око 80 км / х на 40 км / х и лагано притисните педалу кочнице. Нека се кочнице охладе између.
Коментари посетилаца