Калипер ФН-3/ФС-III
Повлачење
1. Уклоните кочионе плочице.
2. Уклоните чељуст са вођице за ципеле.
3. Одврните шупљи вијак 1 кочионог црева на чељусти и одмах га заврните у нову чељуст, постављајући нове О-прстенове на вијак (види илустрацију).
Пажња! Када се кочиони круг отвори, кочиона течност излази. Замените одговарајућу посуду за сакупљање течности. Такође можете унапред изабрати кочиону течност из експанзионог резервоара.
Пажња! Ако се чељуст уклања само да би се замениле кочионе плочице или кочиони диск, онда кочионо црево не би требало да се одваја од чељусти. У овом случају, чељуст заједно са повезаним цревом мора бити причвршћена за тело, избегавајући истезање или увртање кочионог црева.
4. Калипер ФН-3. Уклоните два завртња (видети стрелице на илустрацији 3.3) и одвојите вођицу папуче од зглоба управљача.
Пажња! Момент затезања вијака водилице папуче је веома висок. Препоручује се монтирање точкова и спуштање возила пре обављања ове операције. Ако аутомобил остане монтиран на постоље дизалице, онда треба осигурати његову поузданост, а кључ треба поставити хоризонтално приликом одвртања вијака.
Инсталација
Пажња! Када су кочионе плочице уклоњене, немојте притискати педалу кочнице. У овом случају, када притиснете педалу, клип ће бити истиснут из кочионог цилиндра.
5. Калипер ФН-3. Подмажите завртње вођице ципела заштитном пастом као што је Лоцтите 243 након што прво очистите њихове навоје.
Пажња! Момент затезања вијака је веома висок.
6. Калипер ФН-3. Поставите вођицу папуче на зглоб управљача и причврстите је вијцима са силом од 190 Нм.
Ако је кочионо црево откачено од чељусти, уградите нове О-прстенове на шупљи вијак и заврните га у чељуст. Момент затезања вијака је 35 Нм. Уверите се да црево кочнице није савијено.
7. Инсталирајте кочионе плочице.
8. Уклоните ваздух из кочионог система, погледајте одговарајуће поглавље.
Коментари посетилаца