Čeljust FN-3/FS-III
Povlačenje
1. Uklonite kočione pločice.
2. Uklonite čeljust iz vodilice papučice.
3. Odvijte šuplji vijak 1 crijeva kočnice na čeljusti i odmah ga zavrnite u novu čeljust, postavljajući nove O-prstenove na vijak (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Kada se kočioni krug otvori, kočiona tekućina istječe. Zamijenite odgovarajuću posudu za prikupljanje tekućine. Također možete unaprijed odabrati kočionu tekućinu iz ekspanzijskog spremnika.
Pažnja! Ako se čeljust uklanja samo radi zamjene kočionih pločica ili kočionog diska, tada kočiono crijevo ne treba odvajati od čeljusti. U tom slučaju čeljust zajedno s priključenim crijevom mora biti pričvršćena na karoseriju, izbjegavajući istezanje ili uvrtanje kočionog crijeva.
4. Čeljust FN-3. Uklonite dva vijka (pogledajte strelice na slici 3.3) i odvojite vodilicu papuče od zgloba upravljača.
Pažnja! Moment pritezanja vijaka vodilice papuče je vrlo visok. Preporuča se montirati kotače i spustiti vozilo prije izvođenja ove radnje. Ako automobil ostane montiran na postolje dizalice, tada treba osigurati njegovu pouzdanost, a ključ pri odvrtanju vijaka treba postaviti vodoravno.
Montaža
Pažnja! Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice. U tom slučaju, kada pritisnete papučicu, klip će se istisnuti iz kočionog cilindra.
5. Čeljust FN-3. Podmažite vijke vodilice papuče zaštitnom pastom kao što je Loctite 243 nakon što prvo očistite njihove navoje.
Pažnja! Moment pritezanja vijaka je vrlo visok.
6. Čeljust FN-3. Postavite vodilicu papuče na zglob upravljača i pričvrstite je vijcima sa silom od 190 Nm.
Ako je crijevo kočnice bilo odvojeno od čeljusti, postavite nove O-prstenove na šuplji vijak i zavrnite ga u čeljust. Moment pritezanja vijaka je 35 Nm. Uvjerite se da crijevo kočnice nije savijeno.
7. Ugradite kočione pločice.
8. Uklonite zrak iz kočionog sustava, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Komentari posjetitelja