Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Obsługa FN-3/FS-III
Wyjmowanie
1. Zdejmij klocki hamulcowe.
2. Wyjmij zacisk z prowadnicy klocków hamulcowych.
3. Odkręć śrubę pustą 1 przewodu hamulcowego na zacisku i natychmiast wkręć ją do nowego zacisku, instalując nowe pierścienie uszczelniające na śrubie (zobacz ilustrację).
Uwaga! Po otwarciu obwodu hamulcowego następuje wyciek płynu hamulcowego. Pod spodem należy umieścić odpowiedni pojemnik, do którego będzie spływał płyn. Można też najpierw usunąć płyn hamulcowy ze zbiornika wyrównawczego.
Uwaga! Jeżeli zacisk zostanie zdemontowany wyłącznie w celu wymiany klocków lub tarczy hamulcowej, nie należy odłączać przewodu hamulcowego od zacisku. W takim przypadku zacisk wraz z podłączonym do niego przewodem należy przymocować do nadwozia, nie pozwalając na rozciągnięcie lub skręcenie przewodu hamulcowego.
4. Obsługa FN-3. Odkręć dwie śruby (zobacz strzałki na ilustracji 3.3) i odłącz prowadnicę szczęk od zwrotnicy.
Uwaga! Moment dokręcania śrub prowadnic szczęk hamulcowych jest bardzo wysoki. Zaleca się zamontowanie kół i obniżenie pojazdu przed wykonaniem tej czynności. Jeżeli samochód pozostaje zamontowany na podstawkach, należy upewnić się, że jest on bezpieczny, a podczas odkręcania śrub klucz powinien być umieszczony poziomo.
Instalacja
Uwaga! Po wyjęciu klocków hamulcowych nie należy naciskać pedału hamulca. W tym przypadku po naciśnięciu pedału tłok zostanie wypchnięty z cylindra hamulcowego.
5. Wsparcie FN-3. Po wyczyszczeniu gwintów należy nasmarować śruby prowadzące buta pastą ochronną, np. Loctite 243.
Uwaga! Moment dokręcania śrub jest bardzo wysoki.
6. Wsparcie FN-3. Zamontuj prowadnicę szczęk na zwrotnicy i przykręć ją śrubami z siłą 190 Nm.
Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony od zacisku, zamontuj nowe pierścienie uszczelniające na śrubie drążonej i wkręć ją do zacisku. Moment dokręcania śruby wynosi 35 Nm. Upewnij się, że przewód hamulcowy nie jest zagięty.
7. Zamontuj klocki hamulcowe.
8. Odpowietrz układ hamulcowy, patrz odpowiedni rozdział.
Zobacz oryginał na stronie internetowej [VWmanual.ru]
Komentarze gości