Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wsparcie C-38/C-II41
Wyjmowanie
Uwaga! Podnoszenie pojazdu za pomocą podnośnika niesie ze sobą ryzyko obrażeń. Zaleca się wcześniejsze zapoznanie się ze środkami ostrożności podczas montażu pojazdu na podstawkach podnośnikowych.
1. Zaznacz strzałką na ścianie bocznej opony kierunek obrotu koła i poluzuj śruby koła.
2. Podnieś tył samochodu i zdejmij tylne koło.
3. Zdejmij sprężynę dociskową 1 podważając ją śrubokrętem (zobacz ilustrację).
4. Naciśnij dźwignię 2 na zacisku w kierunku strzałki na ilustracji 6.3 i odłącz linkę hamulca postojowego.
5. Odłącz linkę hamulca postojowego od uchwytów.
6. Odłącz przewód hamulcowy od rury poprzez odkręcenie śruby drążonej i uwolnienie przewodu z uchwytu. Zatkaj otwór węża zatyczką.
Uwaga! Po otwarciu obwodu hamulcowego następuje wyciek płynu hamulcowego. Pod spodem należy umieścić odpowiedni pojemnik, do którego będzie spływał płyn. Można też najpierw usunąć płyn hamulcowy ze zbiornika wyrównawczego.
7. Odkręć górne i dolne śruby mocujące zacisk, zapobiegając obracaniu się sworzni prowadzących.
8. Wyjmij zacisk z prowadnicy klocków hamulcowych.
9. Odkręć dwie śruby i odłącz prowadnicę szczęk hamulcowych od zwrotnicy.
Uwaga! Moment dokręcania śrub prowadnic szczęk hamulcowych jest bardzo wysoki. Zaleca się zamontowanie kół i obniżenie pojazdu przed wykonaniem tej czynności. Jeżeli samochód pozostaje zamontowany na podstawkach, należy upewnić się, że jest on bezpieczny, a podczas odkręcania śrub klucz powinien być umieszczony poziomo.
Instalacja
Uwaga! Po wyjęciu klocków hamulcowych nie należy naciskać pedału hamulca. W takim przypadku po naciśnięciu pedału tłok zostanie wypchnięty z cylindra hamulcowego.
10. Zamontuj prowadnicę szczęk na zwrotnicy i zabezpiecz ją nowymi śrubami samoblokującymi, dokręcając je w dwóch przejściach na krzyż.
- pierwsze podejście. Dokręć śruby kluczem dynamometrycznym momentem 90 Nm.
- 2. podejście. Dokręć śruby kluczem o kąt 90°.
Uwaga! Aby zachować wymagany kąt obrotu, należy wykonać szablon z tektury lub skorzystać z kątomierza HAZET 6690.
11. Zamontuj klocki hamulcowe.
12. Zamontuj zacisk na prowadnicy klocka i zabezpiecz go nowymi śrubami samoblokującymi, stosując siłę 35 Nm, jednocześnie zapobiegając obracaniu się sworzni prowadzących.
13. Zamocuj linkę hamulca postojowego do uchwytu na zacisku i zamontuj sprężyny dociskowe.
14. Przesuń dźwignię zacisku do przodu i zaciągnij linkę hamulca postojowego.
15. Połącz rurę i przewód hamulcowy wkręcając śrubę drążoną z siłą 14 Nm.
16. Odpowietrz układ hamulcowy, patrz odpowiedni rozdział.
17. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, gdy pojazd stoi.
18. Wyreguluj hamulec postojowy, patrz odpowiedni rozdział.
19. Zamontuj zdjęte koło zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu.
20. Wkręć śruby kół i opuść samochód na koła.
Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem: www.VWMANUAL.ru
21. Dokręć śruby kół na krzyż momentem dokręcania 120 Nm.
Komentarze gości