Suwmiarka C-38/C-II41
Wycofanie
Uwaga! Podnoszenie pojazdu niesie ze sobą ryzyko odniesienia obrażeń. Zaleca się, aby najpierw zapoznać się ze środkami bezpieczeństwa podczas instalowania samochodu na stojakach.
1. Zaznacz strzałką kierunek obrotu koła na boku opony i poluzuj śruby koła.
2. Podnieś tył pojazdu i zdejmij tylne koło.
3. Zdejmij sprężynę zaciskową 1, podważając ją śrubokrętem (patrz ilustracja).
4. Naciśnij dźwignię 2 na zacisku w kierunku strzałki na ilustracji 6.3 i odłącz linkę hamulca postojowego.
5. Zwolnij linkę hamulca postojowego z uchwytów.
6. Odłączyć przewód hamulcowy od rurociągu po odkręceniu śruby drążonej i zwolnieniu przewodu z uchwytu. Otwór węża zaślepić korkiem.
Uwaga! Gdy obwód hamulcowy jest otwarty, płyn hamulcowy wypływa. Zastąp odpowiedni pojemnik do zbierania płynu. Możesz także wstępnie wybrać płyn hamulcowy ze zbiornika wyrównawczego.
7. Odkręć górne i dolne śruby mocujące zacisku, zapobiegając obracaniu się kołków prowadzących.
8. Zdejmij zacisk z prowadnicy szczęki hamulcowej.
9. Odkręć dwie śruby i odłącz kierujące szczęki hamulcowe od obrotowej pięści.
Uwaga! Moment dokręcania śrub prowadzących klocka jest bardzo wysoki. Przed wykonaniem tej czynności zaleca się zamontowanie kół i opuszczenie pojazdu. Jeśli samochód pozostaje zamontowany na podnośnikach, należy zadbać o jego niezawodność, a klucz podczas odkręcania śrub trzymać poziomo.
Instalacja
Uwaga! Przy zdjętych klockach hamulcowych nie naciskaj pedału hamulca. W takim przypadku po naciśnięciu pedału tłok zostanie wyciśnięty z cylindra hamulcowego.
10. Zamontować prowadnicę klocka na zwrotnicy i zabezpieczyć ją nowymi śrubami samozabezpieczającymi, dokręcając je w dwóch przejściach na krzyż.
- 1. przejście. Dokręć śruby kluczem dynamometrycznym momentem 90 Nm.
- drugie przejście. Dokręcić śruby kluczem o 90°.
Uwaga! Wykonaj szablon z tektury lub użyj goniometru HAZET 6690, aby zachować wymagany kąt obrotu.
11. Zamontuj klocki hamulcowe.
12. Zamontować zacisk na prowadnicy klocka i zabezpieczyć go nowymi śrubami samozabezpieczającymi z siłą 35 Nm, jednocześnie zapobiegając obracaniu się kołków prowadzących.
13. Zamocować linkę hamulca postojowego w uchwycie na wsporniku i założyć sprężyny dociskowe.
14. Dźwignię na wsporniku przesunąć do przodu i zaciągnąć linkę hamulca postojowego.
15. Połączyć rurociąg i przewód hamulcowy wkręcając śrubę drążoną z siłą 14 Nm.
16. Odpowietrzyć układ hamulcowy, patrz odpowiedni rozdział.
17. Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca podczas postoju pojazdu.
18. Wyreguluj hamulec postojowy, patrz odpowiedni rozdział.
19. Zamontować zdemontowane koło zgodnie ze znakami umieszczonymi przy demontażu.
20. Wkręć śruby kół i opuść samochód na koła.
21. Dokręć śruby koła na krzyż momentem 120 Nm.
Komentarze gości