Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Suport C-38/C-II41
Demontarea
Atenţie! Ridicarea unui vehicul cu cricul implică riscul de rănire. Se recomandă să vă familiarizați mai întâi cu măsurile de siguranță atunci când instalați un vehicul pe suporturi de cric.
1. Marcați direcția de rotație a roții cu o săgeată pe peretele lateral al anvelopei și slăbiți șuruburile roții.
2. Ridicați partea din spate a mașinii și scoateți roata din spate.
3. Scoateți arcul de presiune 1 smulgându-l cu o șurubelniță (vezi ilustrația).
4. Apăsați pârghia 2 de pe etrier în direcția săgeții din ilustrația 6.3 și deconectați cablul frânei de mână.
5. Eliberați cablul frânei de mână de pe suporturi.
6. Deconectați furtunul de frână de la conductă prin deșurubarea șurubului tubular și eliberarea furtunului din suport. Astupați deschiderea furtunului cu un dop.
Atenţie! Când circuitul de frână este deschis, lichidul de frână curge. Puneți un recipient adecvat dedesubt pentru a colecta lichidul. De asemenea, puteți scoate mai întâi lichidul de frână din rezervorul de expansiune.
7. Scoateți șuruburile de fixare a etrierului superior și inferior, ținând știfturile de ghidare să nu se rotească.
8. Scoateți etrierul din ghidajul plăcuței de frână.
9. Scoateți cele două șuruburi și deconectați ghidajul saboților de frână de la articulația de direcție.
Atenţie! Cuplul de strângere al șuruburilor de ghidare a saboților de frână este foarte mare. Este recomandat să montați roțile și să coborâți vehiculul înainte de a efectua această operațiune. Dacă mașina rămâne instalată pe suporturile de susținere, trebuie să vă asigurați că este sigură, iar cheia trebuie să fie plasată orizontal atunci când deșurubați șuruburile.
Instalare
Atenţie! Când plăcuțele de frână sunt îndepărtate, nu apăsați pedala de frână. În acest caz, atunci când apăsați pedala, pistonul va fi împins afară din cilindrul de frână.
10. Instalați ghidajul de pantof pe articulația de direcție și fixați-l cu șuruburi noi autoblocante, strângându-le în două treceri în cruce.
- 1-a trecere. Strângeți șuruburile cu o cheie dinamometrică la 90 Nm.
- a 2-a trecere. Strângeți șuruburile cu o cheie cu 90°.
Atenţie! Pentru a menține unghiul de rotație necesar, faceți un șablon din carton sau utilizați indicatorul de unghi HAZET 6690.
11. Montați plăcuțele de frână.
12. Montați etrierul pe ghidajul plăcuțelor și fixați-l cu șuruburi noi autoblocante, aplicând o forță de 35 Nm, ținând știfturile de ghidare să nu se rotească.
13. Fixați cablul frânei de mână la suportul de pe etrier și instalați arcurile de presiune.
14. Împingeți maneta de pe etrier înainte și puneți cablul frânei de mână.
15. Conectați țeava și furtunul de frână prin înșurubarea șurubului tubular cu o forță de 14 Nm.
16. Aerisi sistemul de frânare, vezi capitolul relevant.
17. Apăsați pedala de frână de mai multe ori cu vehiculul staționat.
18. Reglați frâna de mână, vezi capitolul relevant.
19. Montați roata scoasă în conformitate cu semnele făcute în timpul demontării.
20. Înșurubați șuruburile roților și coborâți mașina pe roțile sale.
21. Strângeți șuruburile roții într-un model încrucișat la un cuplu de 120 Nm.
Comentariile vizitatorilor