Etrier C-38/C-II41
Retragere
Atenţie! Ridicarea vehiculului cu cricul implică riscul de rănire. Este recomandat să vă familiarizați mai întâi cu măsurile de siguranță atunci când instalați mașina pe suporturi de cric.
1. Marcați direcția de rotație a roții cu o săgeată pe peretele lateral al anvelopei și slăbiți șuruburile roții.
2. Ridicați partea din spate a vehiculului și scoateți roata din spate.
3. Scoateți arcul de strângere 1 împingând-l cu o șurubelniță (vezi ilustrația).
4. Apăsați pârghia 2 de pe etrier în direcția săgeții din ilustrația 6.3 și deconectați cablul frânei de mână.
5. Eliberați cablul frânei de mână de pe suporturi.
6. Deconectați un furtun de frână de la conductă, după ce a deșurubat un șurub tubular și a eliberat un furtun din suport. Astupați orificiul furtunului cu un dop.
Atenţie! Când circuitul de frână este deschis, lichidul de frână curge. Înlocuiți un recipient corespunzător pentru a colecta lichidul. De asemenea, puteți preselecta lichidul de frână din rezervorul de expansiune.
7. Deșurubați șuruburile de fixare a etrierului superior și inferior, împiedicând știfturile de ghidare să nu se rotească.
8. Scoateţi etrierul din ghidajul saboţilor de frână.
9. Deșurubați două șuruburi și deconectați saboții de frână de direcție de la un pumn rotativ.
Atenţie! Cuplul de strângere al șuruburilor de ghidare a pantofilor este foarte mare. Se recomandă montarea roților și coborârea vehiculului înainte de a efectua această operațiune. Dacă mașina rămâne montată pe suporturi de cric, atunci fiabilitatea acesteia trebuie asigurată, iar cheia trebuie să fie plasată orizontal la deșurubarea șuruburilor.
Instalare
Atenţie! Cu plăcuțele de frână scoase, nu apăsați pedala de frână. În acest caz, atunci când apăsați pedala, pistonul va fi stors din cilindrul de frână.
10. Montați ghidajul pantofului pe articulația de direcție și fixați-l cu șuruburi noi autoblocante, strângerea care trebuie făcută în două treceri în cruce.
- 1-a trecere. Strângeți șuruburile cu o cheie dinamometrică la 90 Nm.
- a 2-a trecere. Strângeți șuruburile cu o cheie cu 90°.
Atenţie! Faceți un șablon din carton sau utilizați goniometrul HAZET 6690 pentru a menține unghiul de rotație necesar.
11. Montați plăcuțele de frână.
12. Montați etrierul pe ghidajul pantofului și fixați-l cu șuruburi noi autoblocante cu o forță de 35 Nm, păstrând în același timp știfturile de ghidare să nu se rotească.
13. Fixați un cablu de frână de parcare în suport pe un suport și stabiliți arcuri de strângere.
14. Apăsați pârghia pe un suport înainte și puneți un cablu de frână.
15. Conectați conducta și furtunul de frână prin înșurubarea unui șurub tubular cu o forță de 14 Nm.
16. Scoateți aerul din sistemul de frânare, vezi capitolul relevant.
17. Apăsaţi pedala de frână de câteva ori în timp ce vehiculul este staţionar.
18. Reglați frâna de parcare, vezi capitolul relevant.
19. Stabiliți roata scoasă conform semnelor puse la scoatere.
20. Înșurubați șuruburile roților și coborâți mașina pe roți.
21. Strângeți șuruburile roții în cruce la 120 Nm.
Comentariile vizitatorilor