Reparatie frane roata spate, etrier de frana FN 44 (VW Touareg 1)

NOTĂ: Pentru a pompa lichidul de frână din rezervor, utilizați dispozitivul de umplere și purjare a frânei VAS 5234 sau dispozitivul de umplere și purjare a frânei VAG 1869/4. Înainte de a scoate etrierul de frână sau de a deconecta furtunul de frână, instalați opritorul pedalei de frână VAG 1869/2 (în timp ce faceți acest lucru, reduceți presiunea).

Scoaterea plăcuțelor de frână

Marcați plăcuțele de frână dacă urmează să fie refolosite. Acestea trebuie instalate înapoi la locul lor, altfel va exista o distribuție neuniformă a forțelor de frânare între roți.



Scoateți roțile.

Apăsați arcul de reținere în direcția săgeții A până când poate fi apăsat afară din orificiu în direcția săgeții B (figura 6.26).

Rotiți arcul de reținere 1 în sensul acelor de ceasornic până când poate fi scos din orificiul superior (figura 6.27).

Deconectați mufa 1 a indicatorului de uzură a plăcuțelor de frână (Fig. 6.42).



Scoateți cablul indicatorului plăcuței de frână din suportul 2 de pe etrierul de frână.

Scoateți partea inferioară a dopului 3 a indicatorului de uzură a plăcuțelor de frână și cablul senzorului de viteză 4 din suportul de pe etrierul de frână.

Scoateți capacele (Fig. 6.43).



Deșurubați și scoateți ambii știfturi de ghidare din etrierul de frână.

Scoateți etrierul de frână și fixați-l cu sârmă, astfel încât greutatea acestuia să nu apese pe furtunul de frână și să-l deterioreze.


Scoateți plăcuțele de frână.

Curățați suprafața de rulment a plăcuțelor de frână din suport, îndepărtați coroziunea.

Curățarea etrierului de frână.

Folosiți numai alcool pentru a curăța etrierul de frână.

Instalarea plăcuțelor de frână

Înainte de a apăsa pistoanele în cilindru folosind un dispozitiv special, este necesar să pompați lichidul de frână din rezervor. În caz contrar, dacă adăugați lichid, acesta se poate scurge și poate provoca daune.

Apăsați pistoanele folosind instrumentul T10145 (Fig. 6.44).

NOTĂ: plăcuțe de frână interioare (pe partea pistonului) sunt instalate pentru o anumită direcție de mișcare, deci ar trebui să fie marcate.

Plăcuțe de frână care sunt instalate pentru o anumită direcție de mers.

când este instalat, partea din spate a plăcuței de frână ar trebui să fie orientată în jos (în sensul de rotaţie al discului de frână) (Fig. 6.45).



Montați sabotul de frână cu arcuri de reținere în piston (Fig. 6.46).



Montați sabotul exterior de frână în suportul de reținere.

Fixați etrierul de frână pe suportul de reținere cu două șuruburi de ghidare.

Instalați ambele capace.

Apăsați cablul senzorului de viteză 4 în suportul de pe etrierul de frână.

Conectați ștecherele 3 și 1 ale indicatorului de uzură a plăcuțelor de frână la suportul de pe etrierul de frână.

Fixați cablul indicatorului de uzură a plăcuțelor de frână la suportul 2 de pe etrierul de frână.

Așezați arcul de reținere în orificiul superior, apoi rotiți în sensul acelor de ceasornic.

Instalați arcul de reținere inferior pe suportul de reținere.

Apoi apăsați arcul de reținere mai întâi în direcția săgeții A și apoi simultan în orificiul etrierului de frână în direcția săgeții B (figura 6.26).

Instalați roțile.

NOTĂ: După fiecare înlocuire a plăcuței de frână, apăsați ferm pedala de frână de câteva ori. Acest lucru este necesar pentru a vă asigura că plăcuțele de frână își iau poziția de lucru. După înlocuirea plăcuțelor, verificați nivelul lichidului de frână.

Cuplul de strângere

Etrier de frână la suport: 30 Nm.