Orez. 6.41. Componentele franei spate:
1 - disc de frana / tambur de frana; 2 - șurub set, 20 Nm; 3 - suport-consola; 4 - șurub hexagonal, 200 Nm; 5 - plăcuțe de frână; 6 - arc de sustinere; 7 - etrier de frana; 8 - suport cablu indicator uzura placute de frana; 9 - șurub, 10 Nm; 10 - bolț de ghidare, 30 Nm; 11 - capac; 12 - un șurub cu hexagon intern, 8 Nm; 13 - suport; 14 - furtun frana cu racord si surub tubular, 38 Nm; 15 - bolt de cuplare; 16 - arc de presiune; 17 - arc de evacuare; 18 - arc de evacuare; 19 - sabot de frana; 20 - blocare distanțier; 21 - piulita de reglare; 22 - suport-consola; 23 - cablu frână spate.
NOTĂ: Pentru a goli lichidul de frână din rezervor, utilizați dispozitivul de umplere și purjare a sistemului de frânare VAS 5234 sau dispozitivul de umplere și purjare a sistemului de frânare VAG 1869/4. Înainte de a demonta etrierul de frână sau de a deconecta furtunul de frână, montați opritorul pedalei de frână VAG 1869/2 (reduce in acelasi timp presiunea).
Scoaterea plăcuțelor de frână
Marcați plăcuțele de frână dacă urmează să fie refolosite. Acestea trebuie instalate înapoi la locul lor, altfel va exista o distribuție neuniformă a forțelor de frânare între roți.
Scoateți roțile.
Împingeți arcul de reținere în direcția săgeții A până când poate fi împins afară din orificiu în direcția săgeții B (orez. 6.26).
Rotiți arcul de reținere 1 în sensul acelor de ceasornic până când poate fi scos din orificiul superior (orez. 6.27).
Deconectați mufa 1 a indicatorului de uzură a plăcuțelor de frână (orez. 6.42).
Scoateți cablul indicatorului plăcuței de frână din suportul 2 de pe etrierul de frână.
Scoateți partea inferioară a dopului 3 a indicatorului de uzură a plăcuțelor de frână și cablul senzorului de viteză 4 din suportul de pe etrierul de frână.
Scoateți capacele (orez. 6.43).
Deșurubați și scoateți ambii știfturi de ghidare din etrierul de frână.
Scoateți etrierul de frână și fixați-l cu sârmă, astfel încât greutatea acestuia să nu apese pe furtunul de frână și să-l deterioreze.
Scoateți plăcuțele de frână.
Curățați suprafața de sprijin a plăcuțelor de frână din suportul suportului, îndepărtați coroziunea.
Curățarea etrierului de frână.
Folosiți numai alcool pentru a curăța etrierul de frână.
Instalarea plăcuțelor de frână
Înainte de a apăsa pistoanele în cilindru folosind un dispozitiv special, este necesar să pompați lichidul de frână din rezervor. În caz contrar, dacă lichidul este completat, acesta se poate scurge și poate provoca daune.
Apăsați pistoanele cu instrumentul T10145 (orez. 6.44).
NOTĂ: plăcuțe de frână interioare (pe partea pistoanelor) sunt instalate pentru o anumită direcție de mișcare, deci ar trebui să fie marcate.
Plăcuțe de frână care sunt instalate pentru o anumită direcție de mișcare.
când este instalat, partea din spate a sabotului de frână trebuie să fie orientată în jos (în sensul de rotaţie al discului de frână) (orez. 6.45).
Montați sabotul de frână cu arcuri de reținere în piston (orez. 6.46).
Montați sabotul exterior de frână în suportul de reținere.
Atașați etrierul de frână cu două șuruburi de ghidare pe suport.
Instalați ambele capace.
Apăsați cablul senzorului de viteză 4 în suportul de pe etrierul de frână.
Conectați ștecherele 3 și 1 ale indicatorului de uzură a plăcuțelor de frână în suportul de pe etrierul de frână.
Atașați cablul indicatorului de uzură a plăcuței de frână la suportul 2 de pe etrierul de frână.
Instalați arcul de reținere în orificiul superior, apoi rotiți în sensul acelor de ceasornic.
Instalați arcul de reținere inferior pe suportul de reținere.
Apoi apăsați arcul de reținere mai întâi în direcția săgeții A și apoi în același timp în orificiul etrierului de frână în direcția săgeții B (orez. 6.26).
Instalați roți.
NOTĂ: După fiecare înlocuire a plăcuțelor de frână, apăsați ferm pedala de frână de câteva ori. Acest lucru este necesar pentru ca plăcuțele de frână să își ia poziția de lucru. După înlocuirea plăcuțelor, verificați nivelul lichidului de frână.
Cuplu
Etrier la etrier: 30 Nm.
Comentariile vizitatorilor