Retragere
Scoateți capacul cutiei de plenum.
Scoateți garnitura compartimentului motor și bara din zona servofrânei.
Scoateți peretele din cutia de scurgere.
Puneți o cantitate suficientă de cârpe fără scame în camera plenului din zona cilindrului principal.
Extrageți cât mai mult lichid de frână cu ajutorul dispozitivului de umplere și purjare VAS 5234 sau purjare a rezervorului de lichid de frână VAG 1869/4.
Scoateți dopul de la senzorul indicatorului de avertizare a flotorului.
Scoateți dopul de la senzorul de presiune de frână.
La vehiculele cu transmisie manuală, scoateți furtunul cilindrului principal al ambreiajului și conectați-l.
Scoateți rezervorul de lichid de frână. Pentru a face acest lucru, apăsați zăvoarele de pe rezervor și, în același timp, scoateți rezervorul din dop.
Scoateți conducta de frână din stânga față de pe suportul de pe cilindrul principal de frână.
Deșurubați conductele de frână de la cilindrul principal de frână, închideți conductele de frână cu dopurile 1H0 698 311 A din trusa de reparații.
Slăbiți piulițele de pe cilindrul principal de frână.
Scoateți cu grijă cilindrul principal de frână de pe servofrână.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
Când instalați, acordați atenție următoarelor puncte.
Când asamblați cilindrul principal de frână și servofrâna, asigurați-vă că tija de împingere este așezată corect în cilindrul principal de frână.
Este inelul O situat între cilindrul principal de frână și servofrâna.
Aerizați sistemul de frânare.
După purjarea sistemului de frânare, trebuie efectuată setarea de bază a transmisorului de presiune de frânare G201.
Conectați VAS 5051 și selectați funcția.
Comentariile vizitatorilor