Atenţie! Când reparați, instalați piesele din trusa de reparații ca set.
Cercul din figură indică piesele incluse în trusa de reparații.
(1) capac de protecție
(2) Carcasa cilindrului de frână a roții. Dacă există zgârieturi sau rugină, înlocuiți complet cilindrul
(3) piston. Umpleți cu pastă specială pentru cilindrii de frână
(4) manșetă. Lubrifiați cu pastă pentru cilindri de frână
(5) capac de protecție (de praf)
(6) Dop de eliberare a aerului
(7) primăvară
Deșurubați conducta de frână de la cilindru și închideți dopurile de aerisire cu un capac de protecție.
Textul original este disponibil pe portal: VWmanual.ru
Atenţie! Nu trebuie să pătrundă murdăria în conductă.
Slăbiți șurubul de fixare a cilindrului și scoateți cilindrul.
Dezasamblarea
Cilindrul de frână a roții poate fi revizuit chiar și atunci când este instalat. Revizia este necesară dacă manșetele sunt slăbite sau dacă pistonul este blocat. Cilindrul trebuie înlocuit dacă are zgârieturi sau rugină. Nu este permisă ștergerea acestora. Este mai bine să înlocuiți un cilindru defect ca set de revizie a cilindrului poate fi recomandată doar în cazuri foarte rare. La revizii, este necesar să folosiți un kit complet de reparații, acordând atenție diametrelor pieselor, deoarece Există cilindri de diferite modele.
Scoateți capacul de protecție. Scoateți pistonul cu manșeta și arcul de presiune.
Curățați toate piesele cu lichid de frână sau alcool. Cilindrul poate fi curățat cu o cârpă fără scame. Un piston curat ar trebui să se miște înainte și înapoi în cilindru cu o acțiune de "sugere".
Glisați noile garnituri pe piston, cu flanșa lungă îndreptată spre cilindru. Ungeți manșetele, pistonul și cilindrul cu o pastă specială pentru cilindrii de frână.
Înlocuiți dopul de aerisire dacă este necesar.
Înlocuiți conductele deteriorate sau ruginite.
Dacă suprafața este deteriorată, curățați-o cu un neutralizator pe bază de calciu și uscați-o. Apoi aplicați un strat subțire de grund anticoroziv ALN 747003.
După curățarea conductelor, acestea trebuie protejate cu unguent AKR 321 M 15.4.
Scoateți conductele și, dacă este posibil, așezați-le în locurile lor vechi.
La conectarea conductelor, umeziți suprafețele conice adiacente cu câteva picături de lichid de frână și strângeți cu un cuplu de 15-20 Nm.
În cele din urmă, purjați aerul din sistemul de frânare.
Atenţie! Conductele de frână sunt acoperite cu un strat de plastic pentru a proteja împotriva coroziunii. Dacă acest strat este deteriorat, poate duce la coroziunea conductelor. Prin urmare, liniile de frână nu trebuie curățate cu perii de sârmă, șmirghel sau o șurubelniță.
Comentariile vizitatorilor