Внимание! Когато ремонтирате части от ремонтния комплект, монтирайте като комплект.
Кръгът на фигурата показва наличните части в ремонтния комплект.
(1) защитна капачка
(2) тяло на спирачния цилиндър на колелото. Ако има драскотини или ръжда, цилиндърът трябва да бъде напълно сменен.
(3) бутало. Напълнете със специална паста за спирачните цилиндри
(4) маншет. Смажете с паста за спирачен цилиндър
(5) защитна (прахова) капачка
(6) тапа за освобождаване на въздух
(7) пружина
Развийте спирачната тръба от цилиндъра и затворете пробките за изпускане на въздух със защитна капачка.
Внимание! Мръсотията не трябва да влиза в тръбопровода.
Развийте фиксиращия болт на цилиндъра, извадете цилиндъра.
Разглобяване
Спирачният цилиндър на колелото също може да бъде сортиран във вградено състояние. Необходима е преграда за разхлабени маншети или когато буталото е заседнало. Цилиндърът трябва да се смени, ако има драскотини или ръжда. Не е позволено да ги изтривате. По-добре е да смените дефектния цилиндър като комплект; основен ремонт на цилиндър може да се препоръча само в много редки случаи. При основен ремонт трябва да използвате пълен ремонтен комплект, като обърнете внимание на диаметрите на частите, т.к. Има различни видове цилиндри.
Отстранете предпазния капак. Издърпайте буталото с маншета и притискащата пружина.
Почистете всички части със спирачна течност или спирт. Цилиндърът може да се почиства с кърпа без мъх. Чистото бутало трябва да се движи напред-назад в цилиндъра с "всмукване".
Плъзнете нови маншети върху буталото, като дългото рамо е обърнато към цилиндъра. Гресиране на семеринги, бутало и цилиндър със специална паста за спирачни цилиндри.
Ако е необходимо, сменете пробката за обезвъздушаване.
Сменете повредени или ръждясали тръби.
Ако повърхността е повредена, почистете я с неутрализатор на калциева основа и я подсушете. След това нанесете тънък слой антикорозионен грунд ALN 747003.
След почистване на тръбопроводите те трябва да бъдат защитени с мехлем AKR 321 M 15.4.
Отстранете тръбопроводите и, ако е възможно, ги поставете на старите места.
При свързване на тръбопроводите навлажнете конусообразните съседни повърхности с няколко капки спирачна течност и затегнете с въртящ момент 15-20 Nm.
Накрая обезвъздушете спирачната система.
Внимание! Спирачните тръби са покрити със слой пластмаса за защита от корозия. Ако този слой е повреден, това може да доведе до корозия на тръбопроводите. Следователно спирачните тръбопроводи не трябва да се почистват с телени четки, шкурка или отвертка.
Коментари на посетители