Внимание! При ремонт монтирайте части от ремонтния комплект като комплект.
Кръгът на фигурата показва частите, включени в ремонтния комплект.
(1) защитна капачка
(2) Корпус на спирачния цилиндър на колелото. Ако има драскотини или ръжда, сменете напълно цилиндъра
(3) бутало. Напълнете със специална паста за спирачни цилиндри
(4) маншет. Смажете с паста за спирачен цилиндър
(5) предпазна (от прах) капачка
(6) Щепсел за освобождаване на въздух
(7) пружина
Развийте спирачния тръбопровод от цилиндъра и затворете пробките за обезвъздушаване със защитна капачка.
Внимание! В тръбопровода не трябва да попада мръсотия.
Разхлабете монтажния болт на цилиндъра и свалете цилиндъра.
Разглобяване
Спирачният цилиндър на колелото може да бъде ремонтиран дори когато е монтиран. Необходим е основен ремонт, ако маншетите са разхлабени или ако буталото е заседнало. Цилиндърът трябва да се смени, ако има драскотини или ръжда. Не е позволено да ги изтривате. По-добре е да смените дефектния цилиндър като комплект; основен ремонт на цилиндъра може да се препоръча само в много редки случаи. При основен ремонт е необходимо да се използва пълен ремонтен комплект, като се обръща внимание на диаметрите на частите, т.к. Има цилиндри с различни дизайни.
Отстранете предпазния капак. Отстранете буталото с маншета и притискащата пружина.
Почистете всички части със спирачна течност или спирт. Цилиндърът може да се почиства с кърпа без мъх. Чистото бутало трябва да се движи напред-назад в цилиндъра с "всмукващо" действие.
Плъзнете новите уплътнения върху буталото, като дългият фланец е обърнат към цилиндъра. Смажете маншетите, буталото и цилиндъра със специална паста за спирачни цилиндри.
Сменете пробката за обезвъздушаване, ако е необходимо.
Сменете повредени или ръждясали тръбопроводи.
Ако повърхността е повредена, почистете я с неутрализатор на калциева основа и я подсушете. След това нанесете тънък слой антикорозионен грунд ALN 747003.
След почистване на тръбопроводите те трябва да бъдат защитени с мехлем AKR 321 M 15.4.
[Оригиналният текст може да бъде намерен на: vwmanual]
Отстранете тръбопроводите и по възможност ги поставете на старите им места.
Когато свързвате тръбопроводи, навлажнете коничните съседни повърхности с няколко капки спирачна течност и затегнете с въртящ момент от 15-20 Nm.
Накрая обезвъздушете спирачната система.
Внимание! Спирачните тръбопроводи са покрити със слой пластмаса за защита от корозия. Ако този слой е повреден, това може да доведе до корозия на тръбопроводите. Следователно спирачните тръбопроводи не трябва да се почистват с телени четки, шкурка или отвертка.
Коментари на посетители