Спирачната система се освобождава от въздуха при помпане с педала на спирачката, това изисква асистент.
Когато работите със спирачна течност, имайте предвид следното:
- Спирачната течност е силно токсична.
- Спирачната течност е корозивна и не трябва да се допуска контакт с боята на автомобила.
- Спирачната течност е хигроскопична, т.е. абсорбира влагата от въздуха. Затова трябва да се съхранява в затворени съдове.
- Спирачната течност може да се използва само веднъж в спирачната система. Когато обезвъздушавате системата, използвайте само нова спирачна течност в съответствие със стандартите на САЩ FMW 116 DOT 4.
- Спирачната течност в системата трябва да се сменя на всеки две години.
Премахване на въздух
Ако трябва да премахнете въздуха от цялата система, тогава това трябва да се направи с всеки спирачен цилиндър на колелото и съответно с всяка спирачна накладка. Това се случва, когато във всеки спирачен цилиндър влезе въздух. Ако само един цилиндър е сменен или преместен, достатъчно е да отстраните въздуха само от него.
Последователност на обезвъздушаване: 1. заден десен спирачен цилиндър, 2. заден ляв, 3. предна дясна спирачна накладка, 4. предна лява.
Паркирайте колата на равна повърхност.
Отстранете капачката от компенсационния резервоар и добавете спирачна течност до максималната маркировка.
Свалете капачката от въздушния клапан и спирачния цилиндър и използвайте гаечен ключ.
Свържете чист маркуч; и поставете другия му край в бутилка, пълна наполовина със спирачна течност.
Асистентът трябва да натиска спирачния педал толкова често ("помпа"), докато спирачната система е под налягане. Това се усеща от повишеното съпротивление на педала.
Ако налягането е достатъчно, натиснете педала до упор и го задръжте в това положение.
Отворете въздушния клапан на спирачния цилиндър на половин оборот с гаечен ключ. Съберете изтичащата спирачна течност в бутилка. Уверете се, че краят на маркуча в бутилката е постоянно под нивото на течността.
Повторете процеса на изпомпване на всеки цилиндър, докато няма въздушни мехурчета в течността, която тече в бутилката.
При натиснат педал завийте пробката за освобождаване на въздух.
Извадете маркуча от въздушния клапан, натиснете предпазната капачка.
Обезвъздушете другите спирачни цилиндри по същия начин.
Внимание! Докато изпомпвате, наблюдавайте резервоара за компенсиране от време на време. Нивото на течността не трябва да пада твърде ниско, в противен случай въздухът ще бъде засмукан през резервоара. Винаги доливайте нова спирачна течност!
Напълнете резервния резервоар с нова спирачна течност.
Внимание! Нивото на течността трябва да е под максималната маркировка дори и при завинтена капачка.
Проверете вентилационния отвор в капака за свободно преминаване.
Коментари на посетители