Układ hamulcowy jest uwalniany z powietrza podczas pompowania pedałem hamulca, wymaga to pomocy asystenta.
Podczas obchodzenia się z płynem hamulcowym należy pamiętać o następujących kwestiach:
- płyn hamulcowy jest wysoce toksyczny.
- Płyn hamulcowy jest żrący i nie powinien mieć kontaktu z lakierem samochodowym.
- płyn hamulcowy jest higroskopijny, tzn. pochłania wilgoć z powietrza. Dlatego musi być przechowywany w zamkniętych pojemnikach.
- płyn hamulcowy może być użyty tylko raz w układzie hamulcowym. Podczas odpowietrzania układu należy również używać wyłącznie nowego płynu hamulcowego zgodnego z normami amerykańskimi FMW 116 DOT 4.
- Płyn hamulcowy należy wymieniać w układzie co dwa lata.
Usuwanie powietrza
Jeśli konieczne jest usunięcie powietrza z całego układu, należy to zrobić z każdym cylindrem hamulca koła i odpowiednio z każdym klockiem hamulcowym. Dzieje się tak, gdy powietrze dostaje się do każdego cylindra hamulcowego. Jeśli wymieniono lub przeniesiono tylko jeden cylinder, wystarczy usunąć tylko z niego powietrze.
Kolejność odpowietrzania: 1. prawy tylny cylinder, 2. tylny lewy, 3. przedni prawy klocek hamulcowy, 4. przedni lewy.
Zaparkuj samochód na równej powierzchni.
Zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego i dolej płynu hamulcowego do znaku maksymalnego.
Zdjąć nasadkę z zaworu powietrza cylindra hamulcowego i użyć klucza płaskiego.
Podłącz czysty wąż; a drugi koniec włożyć do butelki napełnionej do połowy płynem hamulcowym.
Asystent powinien równie często naciskać pedał hamulca ("kołysać"), aż do wzrostu ciśnienia w układzie hamulcowym. Jest to odczuwalne przez zwiększony opór pedału.
Jeśli ciśnienie jest wystarczające, wciśnij pedał do oporu i przytrzymaj go w tej pozycji.
Kluczem otwórz zawór powietrza cylindra hamulcowego o pół obrotu. Zbierz wyciekający płyn hamulcowy do butelki. Upewnij się, że koniec węża w butelce jest stale poniżej poziomu cieczy.
Powtarzaj proces pompowania każdego cylindra, aż w płynie wpływającym do butelki nie będzie pęcherzyków powietrza.
Przy wciśniętym pedale dokręć korek odpowietrzający.
Zdejmij wąż z zaworu powietrza, wciśnij nasadkę ochronną.
Odpowietrz pozostałe cylindry hamulcowe w ten sam sposób.
Uwaga! Podczas pompowania od czasu do czasu obserwuj zbiornik wyrównawczy. Poziom cieczy nie może spaść zbyt nisko, w przeciwnym razie powietrze zostanie zasysane przez zbiornik. Zawsze uzupełniaj nowy płyn hamulcowy!
Napełnij zbiornik rezerwowy nowym płynem hamulcowym.
Uwaga! Poziom cieczy musi być poniżej znaku maksymalnego nawet przy zakręconym korku.
Sprawdź, czy otwór wentylacyjny w pokrywie jest swobodny.
Komentarze gości