Одзрачивање кочионог система (VW Transporter T3)

После сваке поправке кочница где систем поквари, ваздух може ући у потисне водове. У овом случају, потребно га је уклонити. Знак присуства ваздуха у цевоводима је карактеристична реакција педале кочнице када се притисне. У овом случају морате уклонити цурење и одзрачити кочиони систем.

Кочиони систем се ослобађа од ваздуха одзрачивањем помоћу педале кочнице за ово вам је потребан помоћник.

Када рукујете кочионом течношћу, имајте на уму следеће:

кочиона течност је веома токсична.
кочиона течност има корозивни ефекат, тако да не би требало да дође у контакт са фарбом аутомобила.
кочиона течност је хигроскопна, тј. Упија влагу из ваздуха. Због тога се мора чувати у затвореним контејнерима.
кочиона течност се може користити само једном у кочионом систему. Приликом одзрачивања система користи се само нова кочиона течност у складу са америчким стандардима FMW 116 DOT 4.
кочиону течност у систему треба заменити сваке две године.

Уклањање ваздуха

Ако треба да уклоните ваздух из целог система, онда се то мора урадити са сваким кочионим цилиндром точка и, сходно томе, са сваком кочионом плочицом. Ово се дешава када ваздух уђе у сваки кочиони цилиндар. Ако је само један цилиндар замењен или ремонтован, довољно је да се ваздух испусти само из њега.

Редослед одзрачивања: 1. задњи десни кочиони цилиндар, 2. задњи леви, 3. предња десна кочиона плочица, 4. предња лева.

Поставите аутомобил на равну површину.

Скините поклопац са експанзионог резервоара и додајте кочиону течност до максималне ознаке.

Скините поклопац са ваздушног вентила кочионог цилиндра и користите насадни кључ.

Причврстите чисто црево; а други крај убаците у боцу до пола напуњену кочионом течношћу.

Помоћник треба често да притиска педалу кочнице ("пумпа") све док се притисак у кочионом систему не повећа. То се може осетити по повећаном отпору педале.

Ако је притисак довољан, притисните педалу до краја и држите је у том положају.

Отворите ваздушни вентил кочионог цилиндра за пола окрета кључем. Сакупите кочиону течност која цури у боцу. Уверите се да је крај црева у боци увек испод нивоа течности.

Оригинални чланак је доступан на (VWManual.ru)

Процес пумпања сваког цилиндра се понавља све док нема мехурића ваздуха у течности која тече у боцу.

Са притиснутом педалом, затегните чеп за одзрачивање.

Скините црево са ваздушног вентила и ставите заштитни поклопац.

Одзрачите остале кочионе цилиндре на исти начин.

Пажња! Током пумпања, с времена на време посматрајте резервоар за изједначавање. Ниво течности не сме пасти пренизак, иначе ће ваздух усисати кроз резервоар. Увек доливајте нову кочиону течност!

Напуните резервни резервоар новом кочионом течношћу.