Гальмівна система звільняється від повітря при прокачуванні за допомогою педалі гальма, для цього потрібний помічник.
При поводженні з гальмівною рідиною потрібно мати на увазі наступне:
- гальмівна рідина дуже отруйна.
- гальмівна рідина має роз'їдаючу дію, тому вона не повинна потрапляти на автолак.
- гальмівна рідина гігроскопічна, тобто. вона вбирає вологу з повітря. Тому вона має утримуватися у закритих судинах.
- гальмівна рідина може застосовуватися в гальмівній системі лише один раз. При прокачуванні системи також застосовують лише нову гальмівну рідину згідно з нормами США FMW 116 DOT 4.
- гальмівна рідина повинна замінюватись у системі кожні два роки.
Видалення повітря
Якщо потрібно видалити повітря з усієї системи, то це потрібно зробити з кожним циліндром колісних гальм і, відповідно, з кожною гальмівною подушкою. Це буває тоді, коли повітря потрапило до кожного гальмівного циліндра. Якщо ж замінений або перебраний був лише один циліндр, достатньо видалити повітря лише його.
Послідовність прокачування: 1. задній правий гальмівний циліндр, 2. задній лівий, 3. передня права гальмівна подушка, 4. передня ліва.
Поставити автомобіль на рівну поверхню.
Зняти кришку з зрівняльного резервуару та долити гальмівну рідину до максимальної позначки.
Зняти ковпак з повітряного клапана гальмівного циліндра та скористатися накладним ключем.
Приєднати чистий шланг; а інший його кінець засунути в наполовину наповнену гальмівною рідиною пляшку.
Помічник повинен натискати на педаль гальма так часто ("качати"), Доки в гальмівній системі не виникне тиск. Це відчувається за зростанням опору педалі.
Якщо тиск достатньо, педаль натиснути до упору та тримати її в такому положенні.
Повітряний клапан гальмівного циліндра відкрити на півоберта гайковим ключем. гальмівну рідину, Що Випливає, збирати в пляшку. Подбати про те, щоб кінець шлангу в пляшці постійно знаходився нижче за рівень рідини.
Процес прокачування кожного циліндра повторювати до тих пір, поки в рідині, що тече в пляшку, не буде ніяких бульбашок повітря.
При натиснутій педалі закрутити пробку для випуску повітря.
Зняти шланг із повітряного клапана, насунути захисний ковпак.
Подібним чином прокачати інші гальмівні циліндри.
Увага! При прокачуванні іноді спостерігати за зрівняльним резервуаром. Рівень рідини не повинен впасти надто низько, інакше через резервуар засмоктається повітря. Завжди доливати лише нову гальмівну рідину!
Наповнити резервний резервуар новою гальмівною рідиною.
Увага! Рівень рідини повинен бути нижчим за максимальну позначку навіть при прикрученій кришці.
Перевірити вентиляційний отвір у кришці на вільне пропускання.
Коментарі відвідувачів