Інтелектуальні системи (VW Touareg 1)

Вакуумний підсилювач

Вакуумний підсилювач збільшує тиск, що створюється водієм при натисканні гальмівної педалі. Підсилювач діє тільки при працюючому двигуні.

Коли вакуумний підсилювач не діє, наприклад, під час буксирування автомобіля або при несправності підсилювача, необхідно натискати педаль гальма сильніше, ніж зазвичай.

Підсилювач екстреного гальмування (BAS)

У небезпечній ситуації більшість водіїв гальмують своєчасно, але не з максимально можливим тиском на гальму педаль.

Дія підсилювача екстреного гальмування: коли водій різко натискає гальмівну педаль, це упізнається підсилювачем як виникнення аварійної ситуації. Підсилювач у короткий час створює максимальний тиск у гальмівній системі, щоб якнайшвидше та ефективніше ввести в дію антиблокувальну систему та скоротити гальмівний шлях.

Не слід зменшувати тиск на педаль гальма, бо як тільки педаль гальма буде відпущена, підсилювач екстреного гальмування припиняє свою дію.

Антиблокувальна система (ABS)

ПРИМІТКА: Антиблокувальна система запобігає блокуванню коліс при гальмуванні.

Антиблокувальна система (АБС) істотно підвищує рівень активної безпеки автомобіля.

Дія АБС

Коли якесь колесо при гальмуванні автомобіля починає виявляти схильність до блокування, тиск у гальмівному механізмі цього колеса знижується. Цей процес можна побачити за деякою пульсації гальмівної педалі, що супроводжується характерним звуком. Водій тепер знає, що колеса схильні до блокування, а АБС запобігає цьому процесу. Для нормальної роботи АБС не слід робити "підкачують" рухи ногою - тримайте гальмівну педаль постійно натиснутою.



При екстреному гальмуванні на слизькій дорозі зберігається повний за дорожніми умовами контроль над рухом автомобіля, оскільки колеса не блокуються.

Однак не слід сподіватися, що АБС за будь-якого стану дорожнього покриття зможе скоротити гальмівний шлях. На гравії або на свіжому снігу гальмівний шлях може навіть збільшитись.

Пам'ятайте, що дія АБС дещо змінюється, коли включають знижений рівень трансмісії "LOW".

Протизаносна система ESP

ПРИМІТКА: Протизаносна система (система електронної стабілізації - ESP) зменшує ймовірність знесення та занесення автомобіля.

Протизаносна система працює разом з антиблокувальною системою, протибуксівною системою та системою контролю тяги.

Дія протизаносної системи

Ця система знижує ймовірність зносу або занесення автомобіля, підгальмовуючи окремі колеса.

На основі даних про поворот руля і швидкості визначається напрямок, в якому має намір рухатися водій, і він зіставляється з поведінкою автомобіля. Коли починається знесення або занесення автомобіля, система автоматично пригальмовує певне колесо.

Тоді автомобіль повертається у стан динамічної стабільності. При надмірній повертаності автомобіля (прагнення до занесення задньої частини автомобіля) і при недостатній повертаності (прагнення до зносу передньої частини автомобіля назовні повороту) досягається повний контроль за рухом автомобіля.

Дія системи контролю тяги (ASR)

Ця система запобігає пробуксовування провідних коліс при різких прискореннях шляхом зниження потужності, що розвивається двигуном. За всіх швидкостях руху система працює разом із АБС. При виході з ладу АБС порушується також робота цієї системи. Завдяки цій системі за певних умов стає можливим рушання з місця, швидкий розгін чи рух у гору.