Inteligentné systémy (VW Touareg 1)

Zosilňovač vákua

Podtlakový posilňovač zvyšuje tlak vytvorený vodičom pri stlačení brzdového pedála. Posilňovač funguje len pri bežiacom motore.

Keď posilňovač bŕzd nefunguje, napríklad keď je vozidlo ťahané alebo keď je posilňovač chybný, musíte stlačiť brzdový pedál silnejšie ako zvyčajne.

Brzdový asistent (BAS)

V nebezpečnej situácii väčšina vodičov brzdí včas, nie však s maximálnym možným tlakom na brzdový pedál.

Činnosť asistenta núdzového brzdenia: Keď vodič náhle stlačí brzdový pedál, asistent to rozpozná ako núdzovú situáciu. Posilňovač vytvorí v krátkom čase maximálny tlak v brzdovom systéme, aby čo najrýchlejšie a najefektívnejšie aktivoval protiblokovací systém a skrátil brzdnú dráhu.

Neznižujte tlak na brzdový pedál, pretože akonáhle brzdový pedál uvoľníte, asistent núdzového brzdenia prestane fungovať.

Protiblokovací brzdový systém (ABS)

POZNÁMKA: Protiblokovací brzdový systém zabraňuje zablokovaniu kolies pri brzdení.

Protiblokovací systém bŕzd (ABS) výrazne zvyšuje úroveň aktívnej bezpečnosti vozidla.

Akcia ABS

Keď sa koleso počas brzdenia vozidla začne blokovať, tlak v brzdovom mechanizme tohto kolesa sa zníži. Tento proces možno zaznamenať určitým pulzovaním brzdového pedála, sprevádzaným charakteristickým zvukom. Vodič teraz vie, že kolesá sú náchylné na zablokovanie a ABS tomuto procesu bráni. Pre normálnu činnosť ABS nerobte "pumpovacie" pohyby nohou - držte brzdový pedál stále stlačený.



Počas núdzového brzdenia na klzkej vozovke je zachovaná plná kontrola nad pohybom vozidla v závislosti od stavu vozovky, pretože kolesá sa nezablokujú.

Netreba však očakávať, že ABS bude schopné skrátiť brzdnú dráhu za akýchkoľvek podmienok povrchu vozovky. Na štrku alebo čerstvom snehu sa môže brzdná dráha dokonca predĺžiť.

Upozorňujeme, že činnosť ABS sa mierne upraví, keď sa prevodovka zaradí na "LOW" prevodový stupeň.

Protišmykový systém ESP

POZNÁMKA: Protišmykový systém (elektronický stabilizačný systém - ESP) znižuje pravdepodobnosť šmyku a nedotáčania vozidla.

Protipreklzový systém funguje v spojení s protiblokovacím systémom bŕzd, systémom kontroly trakcie a systémom kontroly trakcie.

Prevádzka protišmykového systému

Tento systém znižuje pravdepodobnosť šmyku alebo nedotáčavosti vozidla pribrzďovaním jednotlivých kolies.

Na základe údajov o uhle natočenia volantu a rýchlosti sa určí smer, ktorým sa chce vodič pohybovať, a porovná sa so správaním vozidla. Keď sa auto dostane do šmyku alebo driftu, systém automaticky pribrzdí konkrétne koleso.

Vozidlo sa potom vráti do stavu dynamickej stability. Keď sa auto pretáča (sklon k šmyku zadnej časti auta) a nedotáčavosť (tendencia prednej časti vozidla vybočovať v zákrute smerom von) je dosiahnutá úplná kontrola nad pohybom vozidla.

Činnosť systému kontroly trakcie (ASR)

Tento systém zabraňuje preklzávaniu hnacích kolies pri náhlom zrýchlení znížením výkonu vyvinutého motorom. Pri všetkých rýchlostiach jazdy systém spolupracuje s ABS. Pri poruche ABS je narušená aj činnosť tohto systému. Vďaka tomuto systému je za určitých podmienok možné rozbiehanie, rýchle zrýchľovanie alebo jazda do kopca.