Posilňovač vákua
Podtlakový posilňovač zvyšuje tlak, ktorý vytvára vodič pri zošliapnutí brzdového pedálu. Posilňovač funguje len pri bežiacom motore.
Keď podtlakový posilňovač nefunguje, napríklad pri odťahovaní vozidla alebo poruche posilňovača, je potrebné stlačiť brzdový pedál silnejšie ako zvyčajne.
Posilňovač núdzovej brzdy (BAS)
V nebezpečnej situácii väčšina vodičov brzdí včas, nie však s maximálnym možným tlakom na brzdový pedál.
Núdzový posilňovač bŕzd: Keď vodič prudko stlačí brzdový pedál, posilňovač to rozpozná ako núdzový. Posilňovač v krátkom čase vytvorí maximálny tlak v brzdovom systéme, aby čo najrýchlejšie a najefektívnejšie aktivoval protiblokovací systém a skrátil brzdnú dráhu.
Neznižujte tlak na brzdový pedál, pretože akonáhle brzdový pedál uvoľníte, núdzový posilňovač bŕzd prestane fungovať.
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
POZNÁMKA: Protiblokovací brzdový systém zabraňuje zablokovaniu kolies pri brzdení.
Protiblokovací brzdový systém (ABS) výrazne zvyšuje stupeň aktívnej bezpečnosti automobilu.
Akcia ABS
Keď sa koleso začne blokovať, keď vozidlo brzdí, tlak v brzdovom mechanizme tohto kolesa sa zníži. Tento proces možno pozorovať určitým pulzovaním brzdového pedála sprevádzaným charakteristickým zvukom. Vodič teraz vie, že kolesá sú náchylné na zablokovanie a ABS tomuto procesu bráni. Pre normálnu prevádzku ABS nie «napumpovanie» pohyb nohy - držte brzdový pedál neustále stlačený.
Počas núdzového brzdenia na klzkej vozovke je možná kontrola nad pohybom vozidla, pokiaľ ide o stav vozovky, pretože kolesá sa neblokujú.
Netreba však dúfať, že ABS v akomkoľvek stave povrchu vozovky dokáže skrátiť brzdnú dráhu. Na štrku alebo čerstvom snehu sa brzdná dráha môže dokonca predĺžiť.
Pamätajte, že činnosť ABS sa trochu mení, keď je prevodovka podradená «LOW».
Protišmykový systém ESP
POZNÁMKA: Protišmykový systém (elektronický stabilizačný systém - ESP) Znižuje pravdepodobnosť šmyku a šmyku auta.
Protipreklzový systém funguje v spojení s protiblokovacím systémom bŕzd, kontrolou trakcie a kontrolou trakcie.
Pôsobenie protišmykového systému
Tento systém znižuje pravdepodobnosť šmyku alebo šmyku vozidla pribrzďovaním jednotlivých kolies.
Na základe údajov o riadení a rýchlosti sa určí smer, ktorým sa chce vodič pohybovať, a porovná sa so správaním auta. Keď sa auto dostane do driftu alebo šmyku, systém automaticky pribrzdí určité koleso.
Vozidlo sa potom vráti do stavu dynamickej stability. Keď je auto pretáčavé (túžba po šmyku zadnej časti auta) a nedotáčavosť (túžba zdemolovať prednú časť auta zo zákruty) je dosiahnutá úplná kontrola nad pohybom vozidla.
Činnosť systému kontroly trakcie (ASR)
Tento systém bráni pretáčaniu hnacích kolies pri prudkom zrýchlení tým, že znižuje výkon motora. Pri všetkých rýchlostiach systém spolupracuje s ABS. Pri poruche ABS je narušená aj činnosť tohto systému. Vďaka tomuto systému je za určitých podmienok možné rozbehnúť sa z miesta, rýchlo zrýchliť alebo ísť do kopca.
Komentáre návštevníkov