Интелигентни системи (VW Touareg 1)

Вакуумен усилвател

Вакуумният усилвател увеличава налягането, създадено от водача при натискане на педала на спирачката. Бустерът работи само когато двигателят работи.

Когато спирачният усилвател не работи, като например когато превозното средство е теглено или когато усилвателят е повреден, трябва да натиснете спирачния педал по-силно от обикновено.

Спирачен асистент (BAS)

В опасна ситуация повечето шофьори спират своевременно, но не с максимално възможно натискане на педала на спирачката.

(Статията е публикувана на този ресурс VWMANUAL)

Действие на асистента за аварийно спиране: Когато водачът внезапно натисне педала на спирачката, това се разпознава от асистента като аварийна ситуация. Бустерът създава максимално налягане в спирачната система за кратко време, за да активира антиблокиращата система възможно най-бързо и ефективно и да намали спирачния път.

Не намалявайте натиска върху педала на спирачката, тъй като веднага щом педалът на спирачката бъде отпуснат, асистентът за аварийно спиране спира да работи.

Антиблокираща спирачна система (ABS)

ЗАБЕЛЕЖКА: Антиблокиращата спирачна система предотвратява блокирането на колелата при спиране.

Антиблокиращата спирачна система (ABS) значително повишава нивото на активна безопасност на автомобила.

ABS действие

Когато едно колело започне да блокира по време на спиране на автомобила, налягането в спирачния механизъм на това колело намалява. Този процес може да бъде забелязан от известно пулсиране на педала на спирачката, придружено от характерен звук. Водачът вече знае, че колелата са склонни към блокиране, а ABS предотвратява този процес. За нормална работа на ABS не правете "помпащи" движения с крака - дръжте педала на спирачката натиснат постоянно.



При аварийно спиране на хлъзгав път се поддържа пълен контрол върху движението на автомобила в зависимост от пътните условия, тъй като колелата не блокират.

Въпреки това, не трябва да се очаква, че ABS ще може да намали спирачния път при всякакви условия на пътната настилка. На чакъл или пресен сняг спирачният път може дори да се увеличи.

Моля, обърнете внимание, че работата на ABS е леко променена, когато трансмисията е превключена на "НИСКА" предавка.

ESP система против поднасяне

ЗАБЕЛЕЖКА: Система против подхлъзване (електронна стабилизираща система - ESP) намалява вероятността от поднасяне на автомобила и недозавиване.

Системата против поднасяне работи заедно с антиблокиращата спирачна система, системата за контрол на сцеплението и системата за контрол на сцеплението.

Работа на системата против подхлъзване

Тази система намалява вероятността от поднасяне или недозавиване на автомобила чрез спиране на отделни колела.

Въз основа на данните за ъгъла на волана и скоростта се определя посоката, в която водачът възнамерява да се движи, и се сравнява с поведението на автомобила. Когато колата започне да буксува или да се занася, системата автоматично задейства спирачките на определено колело.

След това автомобилът се връща в състояние на динамична стабилност. Когато колата презавива (склонност към поднасяне на задната част на автомобила) и недозавиване (склонност предната част на автомобила да се изнася навън при завой) постига се пълен контрол върху движението на автомобила.

Работа на системата за контрол на сцеплението (ASR)

Тази система предотвратява приплъзването на задвижващите колела по време на рязко ускорение, като намалява мощността, развивана от двигателя. При всички скорости на шофиране системата работи заедно с ABS. Когато ABS откаже, работата на тази система също се нарушава. Благодарение на тази система потеглянето, бързото ускоряване или шофирането нагоре става възможно при определени условия.