Задаване на блокировка на диференциала
Заключването на централния и задния диференциал се използва за увеличаване на проходимостта на автомобила в офроуд условия и улесняване на движението по стръмни склонове.
При шофиране в завои външното колело изминава по-голямо разстояние от вътрешното колело. Следователно колелата на една ос се движат с различна скорост и за да се движи нормално колата е необходим междуосев диференциал. Централният диференциал изравнява скоростта на въртене на задвижващите валове на предния и задния мост, а диференциалът на задния мост изравнява задните колела.
Блокаж на централния диференциал
Предотвратява въртенето на едната ос на място върху хлъзгав терен, докато колелата на другата ос са неподвижни върху неплъзгаща се лира.
Когато блокировката на централния диференциал е включена, въртящият момент започва да тече към двете оси, тъй като предната и задната оси стават твърдо свързани. Въртящият момент от електроцентралата се преразпределя автоматично по осите в съответствие със състоянието на земята под колелата.
Блокаж на диференциала на задния мост
Завързва здраво задните колела, така че да се въртят с еднаква скорост. Блокирането на диференциала на задния мост е възможно само при блокиран централен диференциал.
ЗАБЕЛЕЖКА: Изключването на блокировката на централния диференциал при завъртане на колелата може да бъде заменено с много чувствително рязко движение. Причината за това е рязкото намаляване на напрежението в трансмисията, възникнало в началото на завоя с включено заключване на диференциала.
ЗАБЕЛЕЖКА: При включени диференциали колелата стържат земята при завиване. Това се забелязва в получения шум.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ъгълът на завиване е силно ограничен, когато са включени блокировки на диференциала.
Включен блокаж на диференциалите
Намалете скоростта под 40 км/ч.
Завъртете бутона от положение "HIGH" (фиг. 1.124) през положение "LOW" до положение на блокиране на съответния диференциал.
Първата пиктограма по дължината на бутона показва позицията на блокажа на централния диференциал, а следващата и последна икона показва позицията на блокажа на диференциала на задния мост.
Завъртането на бутона избира само блокировката на определен диференциал. Самият процес на включване и изключване на блокировката на диференциала може да отнеме известно време.
Ако се случи така, че не можете да включите или изключите ключалката, махнете крака си от педала на газта и карайте възможно най-прав, като правите леки движения на волана наляво и надясно.
Когато не можете да активирате блокажи на диференциала
ЗАБЕЛЕЖКА: При никакви обстоятелства блокировките на диференциала не трябва да се включват, докато шофирате по нормални обществени пътища или когато колелата се въртят, превозното средство се тегли или спирачките се тестват на ролков стенд.
ЗАБЕЛЕЖКА: При никакви обстоятелства блокировките на диференциала не трябва да се задействат, докато шофирате по нормални пътища или когато едно от колелата буксува. Ако включите блокировката в момента, когато колелото се плъзга, е възможно или повреда на задвижването, или внезапно и неконтролирано движение на автомобила. В допълнение действието на кормилното управление ще бъде незабавно ограничено.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато блокировките на диференциала са включени по време на шофиране по нормални обществени пътища или когато колелата се плъзгат, превозното средство се тегли или спирачките се проверяват на ролков стенд, или задвижването може не успеят или превозното средство може да се движи внезапно и неконтролируемо.
Коментари на посетители