Прызначэнне блакіроўкі дыферэнцыялаў
Блакаванне межосевого і задняга дыферэнцыялаў служыць для падвышэння праходнасці аўтамабіля ва ўмовах бездаражы і палягчэнні руху на стромкіх ухілах.
Пры руху ў крывых вонкавае кола праходзіць большую адлегласць, чым унутранае. Таму колы адной восі рухаюцца з рознай хуткасцю, і, каб пры гэтым аўтамабіль мог нармальна рухацца, неабходны восевы дыферэнцыял. Міжвосевы дыферэнцыял выраўноўвае хуткасць кручэння прывадных валаў перадпакоя і задняй восяў, а дыферэнцыял задняй восі задніх колаў.
Блакіроўка міжвосевага дыферэнцыяла
Прадухіляе такое становішча, калі колы адной восі на слізкім грунце пракручваюцца на месцы, у той час як колы іншай восі нерухома стаяць на няслізкім фунце.
Пры ўключэнні блакавання межосевого дыферэнцыяла на абедзве восі пачынае паступаць крутоўны момант, паколькі перадпакой і задняя восі становяцца цвёрда злучанымі. Крутоўны момант ад сілавой усталёўкі аўтаматычна пераразмяркоўваецца па восях у адпаведнасці са станам грунта пад коламі.
Блакіроўка дыферэнцыяла задняй восі
Жорстка злучае заднія колы, так што яны круцяцца з аднолькавай хуткасцю. Блакаванне дыферэнцыяла задняй восі магчымая толькі пры заблакаваным міжвосевым дыферэнцыяле.
УВАГА: Адключэнне блакавання межосевого дыферэнцыяла пры павароце колаў можна замяніць па вельмі адчувальнаму рыўку. Чыннікам гэтага з'яўляецца рэзкае зніжэнне велічыні высілкаў у трансмісіі, якія ўзніклі ў пачатку павароту пры ўключанай блакаванні дыферэнцыяла.
УВАГА: Пры ўключаных дыферэнцыялах кола «скрабуць» па грунце пры павароце. Гэта прыкметна па які ўзнікае пры гэтым шуму.
УВАГА: Кут павароту пры ўключаным блакаванні дыферэнцыялаў істотна абмежаваны.
Уключэнне блакіроўкі дыферэнцыялаў
Паменшыце скорасць ніжэй за 40 км/г.
Павярніце кнопку з пазіцыі «HIGH» (мал. 1.124) праз пазіцыю «LOW» у пазіцыю блакавання адпаведнага дыферэнцыяла.
Першая па ходзе кнопкі піктаграма абазначае пазіцыю блакіроўкі міжвосевага дыферэнцыяла, а наступная і апошняя - пазіцыю блакіроўкі дыферэнцыяла задняй восі.
Паваротам кнопкі толькі выбіраецца блакіроўка вызначанага дыферэнцыяла. Сам працэс уключэння і выключэнні блакавання дыферэнцыяла можа запатрабаваць некаторага часу.
Калі здарыцца так, што не атрымоўваецца ўлучыць ці выключыць блакаванне, прыбярыце нагу з педалі газу і рухайцеся па магчымасці прама, здзяйсняючы пры гэтым лёгкія рухі руля налева-направа.
Калі нельга ўключаць блакіроўку дыферэнцыялаў
УВАГА: Ні ў якім разе нельга ўключаць блакаванне дыферэнцыялаў пры руху па звычайных дарогах агульнага карыстання, а таксама калі колы буксуюць, аўтамабіль буксіруюць ці правяраюць тормазы на ролікавым стэндзе.
УВАГА: Ні ў якім разе нельга ўключаць блакаванне дыферэнцыялаў пры руху па звычайных дарогах, а таксама тады, калі адно з колаў буксуе. Калі ўключыць блакіроўку ў момант, калі кола буксуе, магчымая ці паломка прывада, ці раптоўнае і некантралюемае рух аўтамабіля. Акрамя таго, адразу ж будзе абмежавана дзеянне рулявога кіравання.
УВАГА: Пры ўключэнні блакавання дыферэнцыялаў пры руху па звычайных дарогах агульнага карыстання, а таксама калі колы буксуюць, аўтамабіль буксіруюць ці правяраюць тормазы на ролікавым стэндзе, магчымая ці паломка прывада, ці раптоўнае і некантралюемае рух аўтамабіля.
Каментары наведвальнікаў