Разборка
Зняць вядучую шасцярню при6 вада спідометра і муфту прывада з дапамогай здымніка з захопамі і апраўкі.
Спрэсаваць з скрынкі дыферэнцыяла ўнутраныя кольцы ролікавых канічных падшыпнікаў, завядучы зачэпы здымніка ў Т-вобразныя выразы скрынкі дыферэнцыяла і карыстаючыся апраўкай VW 295а.
Вывярнуць восем шасцігранных нітаў мацавання вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы да скрынкі дыферэнцыяла.
Усталяваць вядзёную шасцярню галоўнай перадачы на два ўпора і спрэсаваць з шасцярні скрынку дыферэнцыяла.
Зняць стопорное кольца з восі сатэлітаў і выпрасаваць вось.
Выняць сатэліты і паўвосевыя шасцярні.
Зняць упартую абойму.
Праверыць стан дэталяў і замяніць пашкоджаныя дэталі.
Зборка
Усталяваць на скрынку дыферэнцыяла ўпартую абойму.
Усталяваць паўвосевыя шасцярні з разьбовымі шайбамі.
Усталяваць выходныя валы ў адтуліны дыферэнцыяла і падцягнуць іх нітамі.
Устанавіць сатэлі ты, разгортваючы іх пад вуглом 180°С, затым паваротам выходных валаў завесці сатэліты ў пасадачныя месцы.
Канчаткова адрэгуляваць становішча ўпартай абоймы і сатэлітаў.
Усталяваць вось сатэлітаў і стопорные кольцы, выкарыстоўваючы для правільнай пасадкі ўсталявальныя штыфты.
Устанавіць нагрэтую да 100°С вядзёную шасцярню галоўнай перадачы на два ўпора, насунуць на шасцярню скрынку дыферэнцыяла і падцягнуць яе двума нітамі. Пасля астывання вядзёнай шасцярні і скрынкі дыферэнцыяла ўсталяваць астатнія балты і зацягнуць іх момантам 5,50 кгс·м.
Напрессовать на скрынку дыферэнцыяла ўнутранае кольца канічнага ролікападшыпнікамі з дапамогай накіроўвалай утулкі VW 519 дыяметрам 50 мм, пры гэтым кольца павінна папярэдне быць разагрэта да 100°З.
Аналагічнай выявай напрессовать другое ўнутранае кольца канічнага ролікападшыпніка.
Усталяваць вядучую шасцярню прывада спідометра і напрессовать утулку прывада, забяспечваючы глыбіню пасадкі Х (гл. фота) утулкі падборам рэгулявальных кольцаў таўшчынёй ад 1,4 да 1,5 мм. Глыбіня напрасоўкі X утулкі павінна быць 1,4 мм.
Разлік таўшчыні рэгулявальных кольцаў задніх падшыпнікаў першаснага і другаснага валаў
Заўвага. Дадзеная аперацыя павінна вырабляцца вельмі старанна, паколькі таўшчыня рэгулявальнай шайбы і ўшчыльняльнай пракладкі ўплываюць на становішча вядучай шасцярні галоўнай перадачы. Вымярэнні павінны вырабляцца з напрасаванымі да ўпора: вонкавымі кольцамі падшыпнікаў.
Для падбору таўшчыні рэгулявальных кольцаў падшыпнікаў неабходна вызначыць наступныя памеры (гл. малюнак):
- а — выступ шарыкападшыпніку першаснага вала з картэра каробкі перадач:
- b - выступ канічнага ролікападшыпнікамі другаснага вала з картэра скрынкі перадач;
- з - патананне апорнай паверхні задняга падшыпніка другаснага вала ў заднім вечку скрынкі перадач;
- d - патананне апорнай паверхні задняга падшыпніка першаснага вала ў заднім вечку скрынкі перадач;
- s - таўшчыня рэгулявальнага кольца задняга падшыпніка другаснага вала;
- v - таўшчыня рэгулявальнага кольца задняга падшыпніка першаснага вала;
- е - таўшчыня ўшчыльняльнай пракладкі.
Вызначыць з дапамогай глыбінямеру памеры "а", "b", "с" і "d".
Падшыпнік першаснага вала некаторых каробак перадач камбінаваны (ролікашарыкавы). У гэтым выпадку ставіцца ўшчыльняльная пракладка таўшчынёй 0,40 мм, а рэгуляванне восевага перасоўвання падшыпнікаў ажыццяўляецца падборам таўшчыні рэгулявальных кольцаў, усталёўваных пад падшыпнікі першаснага і другаснага валаў.
На іншых КП неабходнае выступанне задняга падшыпніка першаснага вала забяспечваецца ўсталёўкай ушчыльняльнай пракладкі таўшчынёй 0,30 ці 0,40 мм.
Заднія падшыпнікі першаснага і другаснага валаў усталёўваюцца з папярэднім нацягам 0,10 мм, забяспечваным сцісканнем ушчыльняльнай пракладкі. На КП з шарыкападшыпнікамі першаснага вала таўшчыня пракладкі падбіраецца, зыходзячы з велічыні памеру «а». Калі памер "а" складае 0,20-0,26 мм, варта ставіць пракладку таўшчынёй 0,30 мм. Калі памер "а" знаходзіцца ў інтэрвале 0,27-0,42 мм, неабходна паставіць пракладку таўшчынёй 0,40 мм. На КП з камбінаванымі падшыпнікам першаснага вала таўшчыня пракладкі сталая і роўная 0,40 мм.
Разлічыць таўшчыню рэгулявальных кольцаў па формулах:
s=c-b+0,3,
v = d-а +0,3 (0,4).
Каментары наведвальнікаў