Демонтажа
Уклоните погонски зупчаник брзиномера и погонско квачило помоћу извлакача са чељустима и трном.
Утиснути унутрашње прстенове конусних котрљајућих лежајева из кутије диференцијала тако што ћете уметнути куке извлакача у изрезе у облику слова Т на кутији диференцијала и користити ВВ 295а трн.
Уклоните осам шестоугаоних вијака који причвршћују зупчаник крајњег погона за кућиште диференцијала.
Инсталирајте зупчаник крајњег погона на два граничника и притисните кутију диференцијала са зупчаника.
Уклоните причврсни прстен са осовине зупчаника и извуците клин.
Уклоните сателите и бочне зупчанике.
Уклоните причврсну копчу.
Проверите стање делова и замените оштећене делове.
Скупштина
Уградите потисну копчу на кутију диференцијала.
Уградите бочне зупчанике са навојним подлошкама.
Уградите излазне осовине у отворе диференцијала и затегните их вијцима.
Инсталирајте сателите, окрећући их под углом од 180°Ц, а затим окретањем излазних осовина поставите сателите у њихова седишта.
На крају подесите положај држача потиска и сателита.
Уградите осовину зупчаника и прстенасте клинове, користећи клинове за клинове да бисте осигурали правилно налегање.
Уградите погонски зупчаник крајњег погона загрејаног на 100°Ц на два граничника, навуците кутију диференцијала на зупчаник и затегните је са два вијка. Након што се погонски зупчаник и кутија диференцијала охладе, уградите преостале вијке и затегните их обртним моментом од 5,50 кгф м.
Унутрашњи прстен конусног ваљкастог лежаја притиснути на кутију диференцијала помоћу водеће чауре ВВ 519 пречника 50 мм, док се прстен мора претходно загрејати на 100°Ц.
На исти начин притисните на други унутрашњи прстен конусног ваљкастог лежаја.
Инсталирајте погонски зупчаник брзиномера и притисните погонску чахуру, обезбеђујући дубину седишта «Икс» (види фотографију) чауре избором прстенова за подешавање дебљине 1,4 до 1,5 мм. Дубина притискања «X» чауре треба да буду 1,4 мм.
Прорачун дебљине прстенова за подешавање задњих лежајева примарног и секундарног вратила
Белешка. Ова операција се мора обавити веома пажљиво, јер дебљина подлошке и заптивке утиче на положај зупчаника крајњег погона. Мерења се морају извршити са спољним прстеновима лежајева утиснутим до краја.
За избор дебљине прстенова за подешавање лежајева потребно је одредити следеће димензије (види слику):
- а - избочење кугличног лежаја улазног вратила из кућишта мењача:
- б - избочење конусног ваљкастог лежаја секундарног вратила из кућишта мењача;
- ц - утапање потпорне површине задњег лежаја секундарног вратила у задњи поклопац мењача;
- д - утапање површине лежаја задњег лежаја улазног вратила у задњи поклопац мењача;
- с је дебљина прстена за подешавање задњег лежаја секундарног вратила;
- в је дебљина прстена за подешавање задњег лежаја улазног вратила;
- е је дебљина заптивке.
Одредите димензије помоћу дубиномера «А», «b», «Витх» I «d».
Лежај улазног вратила код неких мењача је комбинован (роллербалл). У овом случају уграђује се заптивна заптивка дебљине 0,40 мм, а подешавање аксијалног померања лежајева се врши одабиром дебљине прстена за подешавање постављених испод лежајева примарног и секундарног вратила.
На осталим мењачима, неопходна избочина задњег лежаја улазног вратила обезбеђује се уградњом заптивне заптивке дебљине 0,30 или 0,40 мм.
Задњи лежајеви улазног и излазног вратила уграђују се са преднапрезањем од 0,10 мм, обезбеђеним сабијањем заптивке. На мењачу са кугличним лежајем улазног вратила, дебљина заптивке се бира на основу величине «А». Ако величина «А» је 0,20-0,26 мм, потребно је уградити заптивку дебљине 0,30 мм. Ако величина «А» је у распону од 0,27-0,42 мм, потребно је уградити заптивку дебљине 0,40 мм. Код мењача са комбинованим лежајевима улазног вратила, дебљина заптивке је константна и једнака је 0,40 мм.
Израчунајте дебљину прстенова за подешавање користећи формуле:
s=c-b+0,3,
в=д-а+0,3 (0,4).
Коментари посетилаца