Obsah: Demontáž ↓ Montáž ↓
Demontáž
Odstráňte hnací pastorok rýchlomera a spojku pohonu pomocou sťahováka s čeľusťami a tŕňom.
Vnútorné obežníky kuželíkových ložísk vytlačte zo skrine diferenciálu vložením háčikov sťahováka do výrezov v tvare T v skrini diferenciálu a pomocou tŕňa VW 295a.
Odskrutkujte osem šesťhranných skrutiek, ktoré pripevňujú hnané koleso rozvodovky ku skrini diferenciálu.
Namontujte hnané ozubené koleso hlavnej prevodovky na dve zarážky a vytlačte skriňu diferenciálu z ozubeného kolesa.
Odstráňte poistný krúžok z osi satelitu a vytlačte osku.
Odstráňte satelity a ozubené kolesá náprav.
Odstráňte prítlačnú objímku.
Skontrolujte stav dielov a poškodené diely vymeňte.
Montáž
Nainštalujte prítlačnú objímku na skriňu diferenciálu.
Namontujte ozubené kolesá nápravy so závitovými podložkami.
Nainštalujte výstupné hriadele do otvorov diferenciálu a utiahnite ich skrutkami.
Nainštalujte satelity tak, že ich otočíte pod uhlom 180°C, potom otočte výstupné hriadele, aby sa satelity dostali do montážnych miest.
Dokončite polohu prítlačnej objímky a satelitov.
Nainštalujte planétový hriadeľ a poistné krúžky pomocou spojovacích kolíkov, aby ste zaistili správne uchytenie.
Namontujte hnané ozubené koleso hlavnej prevodovky, zahriate na 100°C, na dve zarážky, nasuňte skriňu diferenciálu na ozubené koleso a utiahnite ju dvoma skrutkami. Po ochladení hnaného ozubeného kolesa a skrine diferenciálu namontujte zostávajúce skrutky a utiahnite ich na krútiaci moment 5,50 kgf·m.
Vnútorný krúžok kuželíkového ložiska nalisujte na skriňu diferenciálu pomocou vodiaceho puzdra VW 519 s priemerom 50 mm, pričom krúžok je potrebné predhriať na 100°C.
Rovnakým spôsobom zatlačte na druhý vnútorný krúžok kuželíkového ložiska.
Namontujte hnací pastorok rýchlomera a zatlačte na puzdro pohonu, pričom zaistite hĺbku uloženia puzdra "X" (pozri fotografiu) výberom nastavovacích krúžkov s hrúbkou 1,4 až 1,5 mm. Hĺbka lisovania puzdra "X" by mala byť 1,4 mm.
Výpočet hrúbky nastavovacích krúžkov zadných ložísk primárneho a sekundárneho hriadeľa
Poznámka. Táto operácia musí byť vykonaná veľmi opatrne, pretože hrúbka nastavovacej podložky a tesniaceho tesnenia ovplyvňuje polohu pastorka hlavného ozubeného kolesa. Merania sa musia vykonávať s vonkajšími ložiskovými krúžkami zatlačenými na doraz.
Na výber hrúbky nastavovacích krúžkov ložísk je potrebné určiť nasledujúce rozmery: (pozri obrázok):
- a — výstupok guľôčkového ložiska primárneho hriadeľa zo skrine prevodovky:
- b — vyčnievanie kuželíkového ložiska sekundárneho hriadeľa zo skrine prevodovky;
- c — zapustenie nosnej plochy zadného ložiska sekundárneho hriadeľa v zadnom kryte prevodovky;
- d — prehĺbenie nosnej plochy zadného ložiska primárneho hriadeľa v zadnom kryte prevodovky;
- s — hrúbka nastavovacieho krúžku zadného ložiska sekundárneho hriadeľa;
- v — hrúbka nastavovacieho krúžku zadného ložiska primárneho hriadeľa;
- e — hrúbka tesniaceho tesnenia.
Použite hĺbka obrysu na určenie rozmerov "a", "b", "c" a "d".
Ložisko primárneho hriadeľa niektorých prevodoviek je kombinované (roller-ball). V tomto prípade je nainštalované tesniace tesnenie s hrúbkou 0,40 mm a nastavenie axiálneho pohybu ložísk sa vykonáva výberom hrúbky nastavovacích krúžkov inštalovaných pod ložiskami primárneho a sekundárneho hriadeľa.
Na ostatných prevodovkách je požadovaný výstupok zadného ložiska primárneho hriadeľa zabezpečený inštaláciou tesniaceho tesnenia s hrúbkou 0,30 alebo 0,40 mm.
Zadné ložiská primárneho a sekundárneho hriadeľa sú inštalované s predpätím 0,10 mm, ktoré je zabezpečené stlačením tesniaceho tesnenia. Na prevodovke s guličkovým ložiskom primárneho hriadeľa sa hrúbka tesnenia volí na základe hodnoty rozmeru "a". Ak je rozmer "a" 0,20-0,26 mm, malo by sa nainštalovať tesnenie s hrúbkou 0,30 mm. Ak je rozmer "a" v rozmedzí 0,27-0,42 mm, je potrebné namontovať tesnenie s hrúbkou 0,40 mm. Na prevodovke s kombinovaným ložiskom primárneho hriadeľa je hrúbka tesnenia konštantná a rovná sa 0,40 mm.
Vypočítajte hrúbku nastavovacích krúžkov pomocou vzorcov:
s=c-b+0,3,
v = d-a + 0,3 (0,4).
Komentáre návštevníkov