Dezasamblarea
Scoateți angrenajul vitezometrului și ambreiajul de antrenare folosind un extractor cu fălci și un dorn.
Apăsați pistele interioare ale rulmenților cu role conice din cutia diferențialului prin introducerea cârligelor extractorului în decupajele în formă de T ale cutiei diferențialului și folosind dornul VW 295a.
Scoateți cele opt șuruburi hexagonale care fixează angrenajul final de transmisie pe carcasa diferențialului.
Instalați angrenajul final de transmisie pe cele două opritoare și apăsați caseta diferențială de pe angrenaj.
Scoateți inelul de reținere de pe arborele pinionului și apăsați știftul în afară.
Scoateți sateliții și angrenajele laterale.
Scoateți clema de fixare.
Verificați starea pieselor și înlocuiți piesele deteriorate.
Asamblare
Montați clema de împingere pe cutia diferenţialului.
Instalați angrenajele laterale cu șaibe filetate.
Instalați arborii de ieșire în orificiile diferențialului și strângeți-i cu șuruburi.
Instalați sateliții, rotindu-i la un unghi de 180°C, apoi prin rotirea arborilor de ieșire aduceți sateliții în locurile lor.
În cele din urmă, reglați poziția suportului de tracțiune și a sateliților.
Instalați axa pinionului și inelele de siguranță, folosind știfturile de fixare pentru a asigura o așezare adecvată.
Instalați angrenajul antrenat al transmisiei finale încălzit la 100°C pe două opriri, glisați cutia diferențialului pe angrenaj și strângeți-o cu două șuruburi. După ce angrenajul condus și cutia diferențialului s-au răcit, instalați șuruburile rămase și strângeți-le la un cuplu de 5,50 kgf·m.
Apăsați inelul interior al rulmentului cu role conice pe cutia diferențială folosind o bucșă de ghidare VW 519 cu un diametru de 50 mm, în timp ce inelul trebuie preîncălzit la 100°C.
Apăsați pe a doua cale interioară a rulmentului cu role conice în același mod.
Instalați angrenajul de antrenare al vitezometrului și apăsați pe bucșa de antrenare, asigurând adâncimea de așezare «X» (Vezi poza) bucșe prin selectarea inelelor de reglare cu o grosime de 1,4 până la 1,5 mm. Adâncime de apăsare «X» bucșele trebuie să fie de 1,4 mm.
Calculul grosimii inelelor de reglare ale rulmenților din spate ai arborilor primar și secundar
Notă. Această operațiune trebuie efectuată cu mare atenție, deoarece grosimea lamei și a garniturii afectează poziția angrenajului final. Măsurătorile trebuie făcute cu pistele exterioare ale rulmenților apăsate până la capăt.
Pentru a selecta grosimea inelelor de reglare ale rulmenților, este necesar să se determine următoarele dimensiuni (Vezi poza):
- a - proeminența rulmentului cu bile a arborelui de intrare din carcasa cutiei de viteze:
- b - proeminența rulmentului cu role conice a arborelui secundar din carcasa cutiei de viteze;
- c - înecarea suprafeței de sprijin a lagărului din spate al arborelui secundar în capacul din spate al cutiei de viteze;
- d - înecarea suprafeței de rezemare a lagărului din spate al arborelui de intrare în capacul din spate al cutiei de viteze;
- s este grosimea inelului de reglare al rulmentului din spate al arborelui secundar;
- v este grosimea inelului de reglare al rulmentului spate al arborelui de intrare;
- e este grosimea garniturii.
Determinați dimensiunile cu un indicator de adâncime «A», «b», «Cu» Și «d».
Rulmentul arborelui de intrare al unor cutii de viteze este combinat (rollerball). În acest caz, se instalează o garnitură de etanșare cu o grosime de 0,40 mm, iar reglarea mișcării axiale a rulmenților se realizează prin selectarea grosimii inelelor de reglare instalate sub rulmenții arborilor primar și secundar.
La alte cutii de viteze, proeminența necesară a lagărului spate al arborelui de intrare este asigurată prin instalarea unei garnituri de etanșare cu o grosime de 0,30 sau 0,40 mm.
Lagăreții din spate ai arborilor de intrare și de ieșire sunt montați cu o preîncărcare de 0,10 mm, asigurată prin comprimarea garniturii. Pe o cutie de viteze cu un rulment cu bile al arborelui de intrare, grosimea garniturii este selectată în funcție de dimensiune «A». Dacă dimensiunea «A» este de 0,20-0,26 mm, trebuie instalată o garnitură cu o grosime de 0,30 mm. Dacă dimensiunea «A» este în intervalul 0,27-0,42 mm, este necesară instalarea unei garnituri cu grosimea de 0,40 mm. La cutiile de viteze cu rulmenți combinați ai arborelui de intrare, grosimea garniturii este constantă și egală cu 0,40 mm.
Calculați grosimea inelelor de reglare folosind formulele:
s=c-b+0,3,
v=d-a+0,3 (0,4).
Comentariile vizitatorilor