A differenciálzár célja
A reteszelő középső és a hátsó differenciálművek arra szolgálnak, hogy növeljék a jármű átjárhatóságát terepen, és megkönnyítsék a mozgást meredek lejtőn.
Kanyarban haladva a külső kerék nagyobb távolságot tesz meg, mint a belső kerék. Ezért az egyik tengely kerekei különböző sebességgel mozognak, és ahhoz, hogy az autó normálisan mozogjon, tengely differenciálműre van szükség. A középső differenciálmű kiegyenlíti az első és a hátsó tengely hajtótengelyeinek forgási sebességét, a hátsó tengely differenciálmű pedig a hátsó kerekeket.
Középső differenciálzár
Megakadályozza, hogy az egyik tengely a helyén kipördüljön csúszós talajon, miközben a másik tengely kerekei egy csúszásmentes ütésen állnak.
Amikor a középső differenciálzár be van kapcsolva, a nyomaték mindkét tengelyre áramlik, mivel az első és a hátsó tengely mereven összekapcsolódik. Az erőműből származó nyomaték automatikusan újraelosztásra kerül a tengelyek mentén a kerekek alatti talaj állapotának megfelelően.
Hátsó tengely differenciálzár
Meren rögzítse a hátsó kerekeket, hogy azonos sebességgel forogjanak. A hátsó tengely differenciálzár csak zárt középső differenciálművel lehetséges.
MEGJEGYZÉS: A középső differenciálzár kikapcsolása a kerekek elforgatásakor nagyon érzékeny rándítással helyettesíthető. Ennek oka a sebességváltó feszültségének meredek csökkenése, amely a kanyar elején, bekapcsolt differenciálzár mellett következett be.
MEGJEGYZÉS: Bekapcsolt kerék differenciálművel «kaparás» forduláskor a földön. Ez észrevehető a keletkező zajon.
MEGJEGYZÉS: A kormányzási szög erősen korlátozott, ha a differenciálzár be van kapcsolva.
Kapcsolja be a differenciálzárat
Csökkentse a sebességet 40 km/h alá.
Forgassa el a gombot a pozíciójából «HIGH» (rizs. 1.124) pozíción keresztül «LOW» a megfelelő differenciálmű reteszelési helyzetébe.
A gomb melletti első piktogram a középső differenciálzár helyzetét, a következő és utolsó ikon pedig a hátsó tengely differenciálzár helyzetét jelzi.
A gomb elforgatása csak egy bizonyos differenciálmű reteszelését választja ki. Maga a differenciálzár be- és kioldásának folyamata eltarthat egy ideig.
Ha előfordul, hogy nem tudja be- vagy kikapcsolni a zárat, vegye le a lábát a gázpedálról, és vezessen a lehető legegyenesebben, miközben a kormánykereket enyhén balra és jobbra mozgatja.
Mikor ne kapcsolja be a differenciálzárat
MEGJEGYZÉS: Semmilyen körülmények között ne kapcsolja be a differenciálzárakat normál közutakon való vezetés közben, vagy amikor a kerekek forognak, a járművet vonják, vagy a fékeket görgős állványon tesztelik.
MEGJEGYZÉS: Semmilyen körülmények között ne kapcsolja be a differenciálzárakat, ha normál utakon vezet, vagy ha valamelyik kerék megcsúszik. Ha abban a pillanatban kapcsolja be a zárat, amikor a kerék megcsúszik, akkor a hajtás meghibásodása vagy az autó hirtelen és ellenőrizetlen mozgása lehetséges. Ezen túlmenően a kormányzás azonnali korlátozásra kerül.
FIGYELMEZTETÉS: Ha a differenciálzárakat normál közúton vezetés közben bekapcsolják, vagy forognak a kerekek, vontatják a járművet, vagy görgős állványon ellenőrzik a fékeket, akkor a hajtás meghibásodhat, vagy a jármű hirtelen elmozdulhat. és ellenőrizhetetlenül.
Látogatói megjegyzések