Tartalomjegyzék: Kerekek és gumiabroncsok sérülésének…↓ Gumiabroncs tárolás ↓ Új gumik ↓ Rejtett sérülés ↓ Irányított futófelületű gumik ↓ Gumiabroncsnyomás ellenőrzése ↓ Keréknyomás ↓ Gumiabroncs futásteljesítmény ↓ Gumiabroncs-kopásjelzők ↓ Gumiabroncs forgása ↓ Kerékkiegyensúlyozás ↓ Téli gumik ↓ Csúszásgátló láncok ↓
Kerekek és gumiabroncsok sérülésének megelőzése
Ha lehetséges, lassan és derékszögben haladjon át a járdaszegélyeken és más hasonló akadályokon.
Óvja gumiabroncsait az olajtól, zsírtól és üzemanyagtól.
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok sérülését (szúrások, vágások, repedések). Távolítsa el az idegen tárgyakat a futófelületről.
Gumiabroncs tárolás
Jelölje meg az eltávolított gumiabroncsokat úgy, hogy a járműre történő visszaszereléskor a gumiabroncs eredeti forgásiránya megmaradjon.
Az eltávolított kerekeket és gumiabroncsokat hűvös, száraz és sötét helyen tárolja.
Helyezze függőlegesen a gumiabroncsokat, ha nincsenek felnire szerelve.
Új gumik
Az új gumikat "be kell törni".
A kialakítástól és a futófelület-profiltól függően az új gumiabroncsok profilmélysége eltérő lehet a különböző gumiabroncs-konstrukcióknál és a különböző gyártóknál.
Rejtett sérülés
A gumiabroncsok és a kerekek sérülései gyakran nem láthatók. A szokatlan vibráció vagy a jármű egyik oldalára húzódás jelezheti a gumiabroncs hibáját. Ebben az esetben mindenképpen érdemes egy Volkswagen szervizben ellenőrizni a gumik állapotát.
Irányított futófelületű gumik
Az irányított mintázatú abroncsok oldalfalán nyilak láthatók. A kerekek járműre szerelésekor a megadott irányt biztosítani kell. Ugyanakkor az ilyen gumiabroncsok összes előnye az úttapadás, a kopás, a zaj és az aquaplaning tekintetében megvalósul.
Gumiabroncsnyomás ellenőrzése
MEGJEGYZÉS: Az abroncsnyomás besorolása a vezetőoldali ajtó végén található matricán látható.
Ellenőrizze a matricát, hogy lássa, mekkora legyen a gumiabroncs nyomása.
Helyezze a nyomásmérőt közvetlenül a porvédő sapkára anélkül, hogy lecsavarná.
Az eredeti információ az erőforráson található: VWmanual.ru
Mindig ellenőrizze a nyomást, ha a gumik hidegek. Ne engedjen ki levegőt, ha a gumiabroncsok forróak és a nyomás túl magas.
Igazítsa a gumiabroncsok nyomását a jármű terheléséhez.
Keréknyomás
A megfelelő abroncsnyomás különösen fontos nagy sebességű vezetésnél. Az abroncsnyomást legalább havonta egyszer és minden hosszabb utazás előtt ellenőrizni kell.
Gumiabroncs futásteljesítmény
MEGJEGYZÉS: A gumiabroncsok élettartama függ a gumiabroncs nyomásától, a vezetési stílustól és a felnire való felszerelés minőségétől.
Gumiabroncs-kopásjelzők
A futófelület mintázata 1,6 mm magas abroncskopásjelzőkkel rendelkezik a futófelületen (rajz. 1.132). Ezek a 6-tól 8-ig tartó jelzők egymástól egyenlő távolságra helyezkednek el a gumiabroncs futófelületén. A gumiabroncs oldalfalán található jelölések (például "TWI" szimbólumok vagy piktogramok) jelzik a kopásjelzők helyét. Az 1,6 mm-es maradék futófelület-magasság – a kopásjelző közelében lévő profilhoronyban mérve – a minimum a jármű használatához. A kopott gumikat ki kell cserélni.
A nem megfelelő abroncsnyomás a gumiabroncsok fokozott kopásához vezet, és akár ki is robbanhat. Ezért havonta legalább egyszer ellenőriznie kell a gumiabroncsok nyomását.
A nagy sebességű kanyarodás, az éles gyorsítás és a fékezés szintén növeli a gumikopást.
Gumiabroncs forgása
Ha az első gumiabroncsok kopása egyértelműen megnövekedett, akkor az 1.133. ábrán látható diagramnak megfelelően javasolt az első kerekeket a hátsó kerekekre cserélni. Ez biztosítja, hogy minden gumiabroncs azonos futásteljesítményű legyen.
Kerékkiegyensúlyozás
Az új autó kerekei kiegyensúlyozottak. Működés közben különböző okok miatt kerékkiegyensúlyozatlanság léphet fel, ami a haladás simaságának megsértésében és a jármű irányíthatóságának romlásában nyilvánul meg.
Kiegyensúlyozatlanság esetén a kormány, a felfüggesztés és a gumiabroncsok kopása megnő - a kerekeket újra ki kell egyensúlyozni. Ezenkívül a kerék kiegyensúlyozása is szükséges a gumiabroncs cseréjekor.
Téli gumik
Téli körülmények között a jármű teljesítményét a téli gumik használata jelentősen javítja. Ez vonatkozik az összkerékhajtású járművekre is. Nyári gumik, kialakításuk sajátosságai miatt (szélesség, futófelület minta, gumiösszetétel) csúsznak havon és jégen.
Használjon téli gumit mind a négy keréken.
A téli gumik megengedett méreteit a jármű dokumentációja tartalmazza. Csak radiál gumiabroncsot használjon. A dokumentációban felsorolt összes gumiabroncsméret a téli gumikra is vonatkozik.
A téli gumiabroncsok jelentősen veszítenek teljesítményükből, ha a mintázat mélysége 4 mm-re csökken.
A téli gumik esetében a sebességindextől függően a következő sebességhatárok érvényesek:
- T - max. 190 km/h;
- I - max. 210 km/h.
V sebességindexű téli gumiabroncsok használatakor a sebességhatárt és a guminyomást a motor teljesítménye határozza meg. A maximális sebességhatárról és a szükséges abroncsnyomásról érdeklődjön Volkswagen szervizénél.
Csúszásgátló láncok
Lánc csak az első kerekekre és bizonyos méretű abroncsokra szerelhető.
Csak finom hálós láncokat szabad használni, amelyek kiemelkedése nem haladja meg a 15 mm-t (beleértve a reteszelő linkeket is).
A láncok felhelyezése előtt távolítsa el a tárcsákról a teljes méretű sapkákat és a díszgyűrűket. A kerékcsavarokat speciális kupakkal kell védeni.
Látogatói megjegyzések